Mini One R56 1.6 benza

[BrividoSonoro]

In questi giorni devo per forza di cose fermare i lavori sull'auto

[stecca975]

azz.. cos'è successo?

[The_Bis]

azz.. cos'è successo?

Il solo upgrade dell'impianto non era abbastanza...

[Exevia]

In questi giorni devo per forza di cose fermare i lavori sull'auto

IMG20211230112132.jpg

Ti hanno rubato il motoreee xD xD xD

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[mark3004]

Sitc...i!!
Beh potresti pensare ad un box subwoofer frontale, ne hai di spazio li!

[The_Bis]

Sitc...i!!
Beh potresti pensare ad un box subwoofer frontale, ne hai di spazio li!

Ragazzi, nn avete capito, sta facendo lo swap...

Motore nel bagagliaio e Sub nel vano motore!!!!

Per un immagine frontale senza compromessi!!!

[BrividoSonoro]

Molto simpatici!
Mi sa che c'è qualcuno che mi tira la sfiga...

[Lustrike]

Cavolo che è successo?
Non dirmi che hai fuso....
Incidente non mi sembra.

[BrividoSonoro]

Semplicemente l'auto non aveva 70k km , ha iniziato con dei forti colpi ad ogni giro del motore, le sedi dei cilindri sono talmente consumate che i pistoni ci ballavano dentro.

[Exevia]

Chilometraggio scaricato... Che figli di putt**a... Dalle App solite non si vedeva?

[BrividoSonoro]

Avevo fatto un indagine tramite il numero di targa, i km alla revisione precedente erano 50k, i dischi dei freni sono quelli originali Mini, l'unico sospetto mi era venuto vedendo i 5 passaggi di proprietà, ma il venditore mi aveva spiegato che 3 erano trasferimenti tra concessionarie, probabilmente i km sono stati scalati nei primi 4 anni, e il venditore può essere in buona fede.

[The_Bis]

Meglio se la porti in bmw a fare un analisi. Molte centraline oltre a quella motore registrano il chilometraggio.

Se chi ha fatto il lavoro non era molto bravo (e ce ne sono diversi) potresti avere prova che l'auto è stata manomessa.

Poi nel caso deciderai come procedere.

[Exevia]

C'è un sito, si chiama car vertical che ti fa un analisi molto approfondita della storia dell'auto incrociando molti dati.
Certo non è infallibile eh..

[Exevia]

Semplicemente l'auto non aveva 70k km , ha iniziato con dei forti colpi ad ogni giro del motore, le sedi dei cilindri sono talmente consumate che i pistoni ci ballavano dentro.

Ad ogni modo a prescindere dai chilometri, le canne consumate sono indice di mancate manutenzioni e cambi olio, personalmente ho aperto motori con su 300k km che erano ancora perfetti, fasce nuove e ne avrebbero fatti altri 300.000, fine OT

[mark3004]

Che cavolo... mi viene un nervoso quando leggo ste cose... scusate ma come funziona, si inserisce il chilometraggio solo dell'ultima revisione? Cioè se scalo i km e poi faccio la, revisione quindi risulterà con i km farlocchi la vettura? Non c'è diciamo un raffronto con il report precedente?
E comunque sono d'accordo che per fare un danno tale è stata maltrattata. Queste sono tipologie di auto poi che passano in mano per lo più di giovani, e può facilmente capitare il cazzaro che se ne sbatte di trattarla come si deve...

[BrividoSonoro]

Nel frattempo avevo già acquistato una lastra di PVC Forex bianco da 10mm di spessore, da termosaldare ai montanti per avvitarci i FR, spero si riesca a tagliarli con la fresa come per il legno.

[ozama]

Senza fare “il professore”, ma data la mia esperienza su 3 mezzi, piuttosto datati ma anche no, nei 35 anni di patente, e dopo essermi anche sporcato le mani qualche volta su qualche motore, ho paura che se senti sbattimenti tipo “tan tan tan” o “tic tic tic” ad ogni giro dell’albero motore, o hai sbiellato o hai fottuto un cuscinetto di banco o nella distribuzione..
Non esiste che i pistoni “sbattono nelle canne”, anche se le fasce sono consumate. Questa non l’ho mai sentita, almeno.. E all’epoca dei motorini e delle moto, qualche motore l’ho aperto, qualche cilindro l’ho portato in rettifica e qualche pistone e cuscinetto l’ho cambiato, come molti della mia generazione. Poi, non so sui 4 cilindri automobilistici. Ma mi sembra un po’ strano eh..
Queste cose comunque succedono o per un difetto di progettazione della lubrificazione “aiutato” da scarsa manutenzione, o perchè l’auto ha girato senz’olio, o perchè non veniva cambiato con cadenze dignitose e le impurità hanno ostruito dei passaggi, in generale. Capita anche se i motori stanno fermi con l’olio vecchio per anni. Perchè si degrada e i depositi carbonio si poi fanno il resto.
Comunque, tanta solidarietà.
Ciao!

[BrividoSonoro]

Grazie Ozama, anche io non credevo ai miei occhi, ma le camicie dei cilindri sono proprio ovalizzate nella direzione di rotazione dell'albero motore, almeno 5-6 mm di gioco, i pistoni sbattono da un lato all'altro!
Ho fatto un controllo su CarVertical, risulta solo un intervento in officina nel dicembre del 2012, a 7 mesi dall'acquisto quando aveva circa 5000 km, poi niente per 7 anni finché non è stata venduta, mentre il controllo su agenzia gamma che avevo già fatto risulta alla revisione del 2018 aveva 49000 km.
Quindi forse è solo un caso di manutenzione inesistente.

[Dude]

5-6 mm di gioco???

Ma con quel gioco è immediata la grippatura.
Ci sta che i pistoni scampanino un po', ma 5 mm è una voragine... come faceva a non inchiodarsi?

[BrividoSonoro]

5-6 mm di gioco???

Ma con quel gioco è immediata la grippatura.
Ci sta che i pistoni scampanino un po', ma 5 mm è una voragine... come faceva a non inchiodarsi?

Effettivamente ho esagerato un po', ho rivisto il motore stamattina, il gioco è di qualche decimo, forse un millimetro, stiamo ancora valutando il da farsi, ma in qualche modo la rimetteremo in sesto.