Citroen C3 III serie, come migliorare?

[goldrake74]

@The_Bis Grazie, si la sorgente ė originale non sostituibile (purtroppo).
Pensavo ci fosse un remote sulla radio, devo ancora verificare con il tester.
Ok per il distributore di alimentazione, ne ho uno che avevo sulla Punto a 4 uscite, però è grande.
Cerco uno che faccia al caso mio!
Bene anche per la sezione del cavo! Thanks!

[ozama]

Nella sorgente originale non c’è nulla di simile a quello che c’è in una sorgente commerciale.
Devi usare l’accensione automatica. Oppure cercare un sottonchiave, che in plancia spesso non c’è, perchè accensione e spegnimento sono comandati via CAN Bus.
Infatti, solitamente, quando apri la macchina nel display di molte radio appare l’animazione di benvenuto. Anche se la radio è spenta e la chiave non è nel quadro.
E il viva voce funziona anche a radio spenta.
Perchè in realtà generalmente la “radio” non è mai spenta, finchè l’auto è aperta.
È possibile, per questo, che il DSP faccia un po’ di casino se ci sono accensioni e spegnimenti delle uscite audio, “trasparenti all’utente”. Per cui potrebbe essere che dovrai cercare un sottochiave a cui collegare il “remote in” del DSP. Mentre gli ampli verranno comandati in modo indipendente e con eventuale ritardo regolabile, dal ”remote out” del DSP.
Devi immaginare la sorgente di serie come un pezzo della macchina. L’unica cosa di simile ad una sorgente commerciale è l’uscita altoparlanti. Che peró, si attiva e disattiva indipendentemente dai comandi che gli dai.
Anche le antenne attive in genere non sono alimentate da un “remote”, ma in modalità “phantom”, via cavo coassiale. Quindi manco li puoi “attaccarti”.
Ciao!

[goldrake74]

@ozama rimpiango i tempi dell'impianto fatto prima sulla Panda poi la Uno epoi sulla Punto
Quanti casini/problemi per sentire meglio... e parlo io che ho solo ordinato un po di roba...
Almeno avessi iniziato prima, che di tempo ne avevo di più
Proverò ad andare da un elettrauto, o al limite ad un centro installazione autoradio, magari acquistare qualcosa che mi serve. Ma in zona non ce ne sono...
Complimenti per il lavoro che fai e per le prove che fai alla tua Panda
73 ozama!

[goldrake74]

Per il discorso insonorizzazione portiere, oltre al diluente antisiliconico per pulire, fogli alluminati adesivi da 2/2,5 mm ( devo vedere che marca prendere), serve anche l'antirombo con sabbia o prodotto similare?
Dove va applicato?
E il supporto in legno per il "woofer" da 13 in portiera a cosa serve?
Grazie

[Armando Proietti]

Il supporto serve per distanziare l'altoparlante dalla lamiera interna e per farlo emettere al esterno .
Inoltre svolge una funzione di smorzamento delle vibrazioni se preso in MDF o costruito ad ok.
Prendi quello specifico per la tua macchina.
L'antirombo serve per irrigidire le superfici e renderle "sorde" così come il bitume.
Si applica sopra anche al butile e nei punti in cui quest'ultimo è difficile applicare.

[The_Bis]

Lascia perdere pastabrax e antirombo vari. È un sofismo a mio avviso inutile.

Verifica bene come è fatto lo sportello perché lo smorzante serve a ridurre la frequenza di risonanza delle lamiere ma il woofer ha prima di tutto bisogno di lavorare in un volume isolato e chiuso (quanto più possibile...)

Prenditi il classico reckhorn consiglio due strati di quello blu piuttosto che uno di quello arancione...

E tappa eventuali buchi nella lamiera.che divide emissione frontale e posteriore del woofer.

[ozama]

Esatto.
Per capirci:
viewtopic.php?t=11887&start=1000#p276651
Si vede il supporto (che se intendi rimanere sotto la griglia originale deve essere calibrato più basso, ma devi prevedere una sigillatura attorno per evitare che il woofer suoni anche dentro al pannello di rivestimento) e si vedono i due tappi in metallo (alluminio da 1mm) rivestiti dentro e fuori con due strati di smorzante e fissati con viti allo sportello, con opportune guarnizioni, per poter essere smontati all’occorrenza.
Io ho preferito così, ma nulla vieta di mettere sui fori (anche in base all’estensione..) due, tre o quattro strati di butile adesivo, da tagliare in caso di ispezione, ad esempio per riparare un alza vetro o sostituire un cristallo rotto.
Se metti quattro o cinque strati di Reckhorn da 1,6 mm (a parità di estensione del buco, da me uno è davvero grande..) ottieni più o meno quello che ho ottenuto io.
Ma evitare che l’emissione posteriore dell’altoparlante passi in abitacolo, è di primaria importanza.
Per questo, non in tutte le porte vale lo stesso trattamento.
Ciao!

[goldrake74]

@Armando Proietti quindi esistono già fatti? Oppure bisogna creare una specie di "rondella" in legno?

@The_Bis ho letto quanto costa pastabrax che hai scritto; prenderò il reckhorn, anche se non sò dove prenderlo. Sul sito originale ho visto la bandiera inglese... mi sà di botta di dogana

@ozama sempre complimenti per il lavoro svolto! Sono curioso quando ci troveremo di sentire la tua macchina!

Smonto una porta, poi posto alcune foto, e vediamo com'è meglio procedere!

Grazie a tutti!!!

[BrividoSonoro]

Si trovano già fatti, ma è meglio verificare se ci stanno in altezza e senza grandi modifiche

[goldrake74]

@BrividoSonoro grazie! Tolgo la cartella e verifico!

[Alessio Giomi]

@Armando Proietti quindi esistono già fatti? Oppure bisogna creare una specie di "rondella" in legno?

@The_Bis ho letto quanto costa pastabrax che hai scritto; prenderò il reckhorn, anche se non sò dove prenderlo. Sul sito originale ho visto la bandiera inglese... mi sà di botta di dogana

@ozama sempre complimenti per il lavoro svolto! Sono curioso quando ci troveremo di sentire la tua macchina!

Smonto una porta, poi posto alcune foto, e vediamo com'è meglio procedere!

Grazie a tutti!!!

Leggi qualche discussione ….. hai fatto 3 affermazioni che ci dicono che hai letto poco o nulla

Esistono anelli già fatti (ti hanno già risposto).
Pasta Brax e reckhorn son due cose differenti.
Non esiste dogana se compri dal sito del produttore. Quasi tutti lo abbiamo acquistato da lì.

Evita di sentire la macchina di Ozama…. È tamarro

[goldrake74]

Ok, avevo letto qualcosa, ma non avevo trovato quello che a me serviva

Ok per gli anelli

Se mi dai il via ordino il reckhorn dal sito del produttore, tra l'altro molto facile perchè si puo pagare con paypal...

https://reckhorn.com/schall-waermedaemm ... mmmaterial

per la macchina di ozama!!!

[goldrake74]

Ordinato il reckhorn.
Avete da consigliare un rullo adatto che vada bene all'interno della portiera?

[BrividoSonoro]

[ilbaronerosso69]

Ordinato il reckhorn.
Avete da consigliare un rullo adatto che vada bene all'interno della portiera?

Io ho avuto altri ruoli lisci e il suo lavoro lo fanno…ma secondo me quello marchiati stp essendo zigrinato e col rullo in metallo ha una marcia in più…ho potuto notare che si hanno gli stessi risultati di un rullo liscio facendo meno sforzo…però visto che stiamo parlando di una decina di euro opterei per questo…sicuramente essendo in legno e metallo e anche molto più resistente

[goldrake74]

@BrividoSonoro grazie per la risposta!

@ilbaronerosso69 grazie, la differenza di prezzo è minima rispetto al liscio, adesso decido quale prendere.
Sulla Punto l'avevo schiacciato solo con i guanti, ricordo un'estate con la macchina parcheggiata al sole in una portiera si è scollato parte del dynamat. ricordo ancora il finestrino

[Armando Proietti]

Se proprio vuoi risparmiare fai con il culo di un cacciavite.
O con un martello di gomma.
Il primo rullo me lo sono fatto da solo con un rullo di vernice ed un tondo di alluminio

[goldrake74]

@Armando Proietti bravo Armando, ottima inventiva!!!

[max1974]

Se proprio vuoi risparmiare fai con il culo di un cacciavite.

Anch'io sulla Passat avevo usato la stessa tecnica. Avevo preso un nanetto per entrare bene negli spazi ristretti.
Doppio strato di Alubutyl.
Quando ho cambiato macchina, a distanza di quasi 5 anni, era ancora perfetto.
E non ho il garage per cui si è fatto tutti i giorni d'estate sotto il sole.

[ozama]

Io ho usato un prodotto generico non alluminato.
Anche io ho usato il manico di un cacciavite per pressarlo.. Dopo cinque anni, quando ho aperto per mettere un secondo strato, questa volta di Reckhorn, era tutto perfetto. Il materiale si era sbriciolato in alcuni punti, dove lo avevo scaldato molto per piegarlo attorno a degli spigoli. Quindi si era cotto.
Nulla di chè. L’ho levato dove si sbriciolava, ed ho applicato il Reckhorn sul primo materiale sempre usando il manico del cacciavite.
Ciao!