Mini One R56 1.6 benza

[Armando Proietti]

Non è che è andata fuori fase e quindi il rumore è delle valvole?
Comunque tolleranze di quel ordine non sono una voragine...
Sono le fosse delle Marianne?
I pistoni lavorano sul ordine di 5 millesimi.
Poi i motori spinti anche meno

[Dude]

Non è che è andata fuori fase e quindi il rumore è delle valvole?

Più ancora che le valvole, penserei al meccanismo della distribuzione in sé.
Se non erro, la Mini R56 ha la distirbuzione a catena, e uno sfasamento del sistema, per via di catena usurata, dà proprio rumori importanti a ogni rotazione.
Oltre a occasionali spegnimenti, soprattutto in decelerazione.

Comunque tolleranze di quel ordine non sono una voragine...
Sono le fosse delle Marianne?

Esatto.
Che i pistoni giochino nei cilindri, come detto, ci sta (io ho il Ténéré che scamapana dal suo quarto anno di vita...), ma anche solo un millimetro è fatale.

Per me, quel motore non aveva 70.000 km, ma non meno del doppio se non il triplo.
E magari aveva anche subito un tuning esasperato alla centralina, che può causare sia l'usura delle canne che il cedimento della distribuzione, non strutturati per incrementi di potenze importanti.
Non so come abbiano potuto fare a nasconderlo, ma non vedo altra spiegazione.

[BrividoSonoro]

Più ancora che le valvole, penserei al meccanismo della distribuzione in sé.
Se non erro, la Mini R56 ha la distirbuzione a catena, e uno sfasamento del sistema, per via di catena usurata, dà proprio rumori importanti a ogni rotazione.
Oltre a occasionali spegnimenti, soprattutto in decelerazione.

Che i pistoni giochino nei cilindri, come detto, ci sta (io ho il Ténéré che scamapana dal suo quarto anno di vita...), ma anche solo un millimetro è fatale.

Per me, quel motore non aveva 70.000 km, ma non meno del doppio se non il triplo.
E magari aveva anche subito un tuning esasperato alla centralina, che può causare sia l'usura delle canne che il cedimento della distribuzione, non strutturati per incrementi di potenze importanti.
Non so come abbiano potuto fare a nasconderlo, ma non vedo altra spiegazione.

Posso confermare che la distribuzione è a catena, il motore è la versione depotenziata a 75cv, ma la testata è la stessa a fasatura variabile del 98cv, su basamento PSA.
Non so se ci sono danni anche alla testa, il meccanico in ogni caso la farà rimettere a nuovo, a meno che non decidiamo di prendere un rigenerato, sta facendosi fare dei preventivi.

[Dude]

Non so se ci sono danni anche alla testa, il meccanico in ogni caso la farà rimettere a nuovo, a meno che non decidiamo di prendere un rigenerato, sta facendosi fare dei preventivi.

Cavoli, ma il gioco vale la candela?
Mi pare che si prospetti una spesa piuttosto importante...

[BrividoSonoro]

Ormai abbiamo fatto smontare mezza auto, una volta messo a nuovo il motore abbiamo intenzione di tenerla ancora per molto tempo.

[BrividoSonoro]

I montanti sono quasi pronti, manca una bella passata di vernice:

[Alessio Giomi]

magari un pelo di stucco ?

[BrividoSonoro]

Ci ho lavorato abbastanza, ho ricavato poco più di 600cm³ da entrambi, ho dato una mano di aggrappante per plastiche e poi direttamente vernice nitro, per fare un lavoro perfetto avrei dovuto dare il fondo e ricarteggiare di nuovo, ma non mi dispiace di come sono venuti

[Alessio Giomi]

Non regge così…… hai dato l’aggrappante direttamente sul tubo senza nemmeno una cartata?
Temo che a settembre dovrai rifare il lavoro….

[Armando Proietti]

Ma che hai usato delle riduzioni eccentriche o concentriche?
effettivamente dovevi cartare di piu ovunque.
Con o senza aggrappante.
Ma alla fine che hai fatto al auto.

[BrividoSonoro]

Alla fine è stato rinnovato tutto il motore con nuovi pistoni, fascine, bronzine, testata mandata a rinnovare, cilindri rettificati e tutto il resto controllato e ripulito, ora va bene e consuma anche meno.

[BrividoSonoro]

Non regge così…… hai dato l’aggrappante direttamente sul tubo senza nemmeno una cartata?
Temo che a settembre dovrai rifare il lavoro….

Ma che hai usato delle riduzioni eccentriche o concentriche?
effettivamente dovevi cartare di piu ovunque.
Con o senza aggrappante.

Sono dei pezzi di tubi di PVC che ho prima saldato sciogliendo la plastica sulle giunture, poi applicando resina epossidica, ho carteggiato il tutto con la 1000 ed acqua prima dell'aggrappante.

[BrividoSonoro]

Oggi ho montato ma senza collegare

[Armando Proietti]

Bella la griglia dove l'hai presa.
Hai fatto delle bacchette con lo stesso materiale e sciolto con aria calda giusto?

[BrividoSonoro]

Le griglie le ho fatte arrivare dalla Cina, per saldare due pezzi di PVC dello stesso tipo basta usare la punta del saldatore e farla passare sulla giuntura aggiungendo altro PVC da ritagli, ho imparato facendolo.

[Exevia]

Le griglie le ho fatte arrivare dalla Cina, per saldare due pezzi di PVC dello stesso tipo basta usare la punta del saldatore e farla passare sulla giuntura aggiungendo altro PVC da ritagli, ho imparato facendolo.

Vero, a tal proposito ci sono dei beccucci tipo a Y dove da una parte metti il PVC e dall'altra lo colleghi alla pistola ad aria calda proprio per fare questo tipo di cose

[Alessio Giomi]

………… ho carteggiato il tutto con la 1000 ed acqua prima dell'aggrappante.

Allora OK!!

[Armando Proietti]

Be il metodo che ti ho detto io per saldare il pvc o pp si faceva in fabbrica da me per quello che ti ho detto esiste il Phon apposito con un becchetto avanti.
Lavoravo in Montedison dove hanno inventato il moplen che sarebbe il moderno PP.
Ne ho fatte tante di saldature su tubi a pressione per unire le flangie ai tubi.

[ozama]

Beh, le imperfezioni si dissimilano, una volta montato il tutto..
Certo, sono proprio impegnativi i contenitori. Bisogna vedere l’effetto che fanno dal vivo.
Ciao!

[BrividoSonoro]

Non c'è dubbio che siano piuttosto ingombranti, ho pensato di farli in questo modo per riprendere il tema degli interni della Mini, e ho ottenuto l'approvazione della proprietaria quindi contenti tutti!