Aggiornamento alimentazione

[Alfo]

Aiv 690420 ?

Abmessungen: B x H x T: 91 x 36 x 164 mm
Plus: 2x50/20mm² auf 4x20/10mm²
Minus: 2x50/20mm² auf 4x20/10mm²

[IW2LSO]

Grande Alfo!
Si mi sembra proprio questo!
Quasi quasi identico all' sfc41c di Audison!
Dove si compra e soprattutto... quanto costa?

[IW2LSO]

Scusa Alfo, hai mica trovato anche un pdf o qualche altro file con le quote esatte o meglio ancora un disegno tecnico?
Purtroppo devo valutare bene le dimensioni per capire se ci sta nel vano nel pavimento!
Thank's!

Comunque se ho letto bene le misure dovrebbero essere:
Lung. 164mm
Larg. 91mm
Alt. 36mm

[Alfo]

Ciao,
pdf non ne ho, ti inserisco il link del produttore, che ti ripropone comunque le stesse misure riportate nel post precedente.

http://www.aiv.de/de/car/items/690420/s ... x_20_10_mm

Il prezzo, non costa poco.. siamo sui 64,90€ importato dalla germania sul sito d'aste..

" AIV Connect 690420 "è il nome per intero..

[IW2LSO]

Grazie 1000 ancora Alfo!
Si l' hi visto e mi sembra più che adatto allo scopo! E le misure (ammesso che lo schizzo fornito da Elettromedia sia giusto!) sembra un prodotto più compatto!
Comunque il prezzo è in linea con l' Audison che qui non costa meno di 75 euro più spedizione, quindi sempre un 10 euro inferiore!
Grazie ancora per la info!
Adesso nel week vedo se riesco con dei ritagli di legno fare una replica con le misure fornite e valutare bene gli spazi!
Nel frattempo oggi è arrivato un pacchettino....

[IW2LSO]

Work in progress...

[maverix]

Sarà una domanda sicuramente stupida... .ma come si fa a modellare così il plexiglass?

[IW2LSO]

Con tanta pazienza Nico!
Scherzi a parte si riesce a piegare con la pistola ad aria calda, una morsa da banco, qualche angolare per fare le pieghe a 90 gradi e magari qualche morsetto da falegname per bloccare il tutto e fargli tenere la forma voluta mentre si raffredda e solidifica di nuovo!

[maverix]

Con tanta pazienza Nico!
Scherzi a parte si riesce a piegare con la pistola ad aria calda, una morsa da banco, qualche angolare per fare le pieghe a 90 gradi e magari qualche morsetto da falegname per bloccare il tutto e fargli tenere la forma voluta mentre si raffredda e solidifica di nuovo!

Ecco. Non fa per me.

[IW2LSO]

Ma no dai Nico non dire cosi!
Ci vuole un pelo di malizia e basta!
Se sei riuscito a studiare e sviluppare i tuoi crox passivi... questa è una stupidata da fare! Basta solo la pazienza di scaldare con calma fino al punto giusto il plexi, piegarlo, usare un pezzetto di legno bloccato coi morsetti per fargli tenere la forma fino a che non si è raffreddato e il gioco è fatto!

[IW2LSO]

Piccolo passo in avanti...
Oggi ho trovato un oretta per lavorare all' alloggiamento dei nuovi porta fusibili!

[ozama]

Che bel lavoretto! Peccato stia chiuso nel cofano a prender sporco..
Complimenti per la lavorazione del plexy!
Ciao!

[IW2LSO]

Grazie Stefano collega OM!
Ma no dai è una sciocchezza!
Le lavorazioni belle... non sono capace di farle!
Grazie comunque!

[ozama]

Ah ah.. sei andato a vedere sul call book?
Valà che è un bel vedere..

[Alfo]

Simo, tu fai... e io ti copio...
Una piccola domanda, ma il policarbonato che hai usato, di che spessore è? Ci possono essere possibilità di deformazione del supporto dovuto al calore, generato dal gruppo propulsore/calore del lamierato superiore (cofano) nei periodi caldi?

Io pensavo di farlo in alluminio mandorlato, per dare un tocco Hi-Tech... lo vernicerò di nero.. con il cavo, pensavo di mettere poi un pressacavo che fa sbucare fuori il cavo ed entra nel portafusibile principale.. ma sono ancora in fase di studio. Il policarbonato mi piaceva anche me, ma il discorso del calore, mi lascia qualche dubbio.

Grazieeeeee

[IW2LSO]

Copia copia che non mi offendo!
Il mio plexi non ricordo ma sarà al massimo 2mm!
Non penso che si deformi col calore del motore perché per piegarlo come ho fatto io ho usato la pistola ad aria calda che raggiunge i 500 gradi... quindi non penso che sotto il cofano si arrivi a temperature superiori ai 100 gradi neanche d' estate con quasi 40 gradi!
Se hai la possibilità di piegare l' alluminio con facilita', magari con una piegatrice per fare un lavoro preciso e pulito, nessuno te lo vieta!
Ovviamente dovrai fare più attenzione al cablaggio che non venga tagliato dal supporto. Se usi un passacavo o i gommini quelli appositi in abbinamento alla calza antitaglio non ci saranno problemi!

[Alessio Giomi]

Molto probabile!
Mi sembra di aver visto qui sul forum un impianto full Bewith su una Alfa 159 che ha dei porta fusibili molto simili ma con un altro marchio ed il logo mi sembra di ricordare simile ad una doppia S!
Ma non ricordo di chi era!

gabriele83

[IW2LSO]

Grazie Alessio l' avevo trovato e ho trovato pure dove comprarlo!
Devo solo trovare i cavi di sezione giusta al giusto prezzo e lo ordino pure lui!

[IW2LSO]

Oggi ho comprato sulla baia il distributore AIV 690420 dalla Germania!
Ho comprato anche del cavo per il collegamento all' alimentatore esterno con connettore Anderson!
E sto ancora cercando i cavi d' alimentazione giusti per gli ampli!
Non voglio spendere 7/8 euro al metro... ma mi sa che per roba buona (comunque non facilissima da trovare) dovrò aumentare il [ERRORE!!!!]!
Vediamo!

[IW2LSO]

Di cavo in rame ofc da 8awg ho trovato solo sulla baia dalla Inghilterra dello STINGER certificato ofc a 3.31 al metro!
Spedizione cara e consegna tra 10/15gg, salvo dogana italiana!




Ho trovato dell' IPNOSIS a 2 euro al metro qui in italia, ma è 50% rame e 50% al! Na schifezza!

Oppure andiamo all' estremo opposto:
Thender a 7 euro al metro!

Che palle!!!