subwoofer che batte sul magnete

[Dani_Hi-Fi]

Buonasera, mi è capitato a porte aperte di sentire delle botte della bobina sul magnete, specialmente quando questo cerca di riprodurre frequenze bassissime (25-22hz) solo a porte aperte, sarà un problema di reflex o è la cassa troppo grande?

[niko]

Buonasera, mi è capitato a porte aperte di sentire delle botte della bobina sul magnete, specialmente quando questo cerca di riprodurre frequenze bassissime (25-22hz) solo a porte aperte, sarà un problema di reflex o è la cassa troppo grande?

Facilmente è un problema nel proprietario dell'auto...

[Dani_Hi-Fi]

@niko

E su questo non ci sono dubbi
Ma per far ciò che non accada che mi consigli? Smonto tutto e lascio stare ?

[dodrive]

A quelle frequenze, specialmente se il cono è in cassa reflex, facile che perda completamente il controllo e quindi arrivi a fondo corsa. Magari un filtro subsonico potrebbe aiutare... Volendo abbassare l'accordo potrebbe aiutare, sempre se fattibile per dimensioni e volontà. Altrimenti devi abbassare il volume, non è che ci siano mille alternative.

[Dani_Hi-Fi]

@dodrive

Grazie mille

[The_Bis]

Buonasera, mi è capitato a porte aperte di sentire delle botte della bobina sul magnete, specialmente quando questo cerca di riprodurre frequenze bassissime (25-22hz) solo a porte aperte, sarà un problema di reflex o è la cassa troppo grande?

Ma questo sarebbe lo stesso SUB per il quale, in uno dei 15 thread che hai aperto, dici che hai misurato la temperatura e arrivi a 40°?

[Dani_Hi-Fi]

@The_Bis

Si è lui

[The_Bis]

Quindi in un sub da 3500watt RMS che va a fine corsa hai misurato 40° di temperatura... E poi hai scritto che tu non lo tieni "tanto alto di volume"... Ma veramente?

Quale sarebbe per te il "non tanto alto di volume"?

Perchè se non ti fosse chiaro cosa succede, in modo del tutto indipendente dal calore generato, un SUB che arriva a fine corsa (considerato la potenza supportata e probabilmente anche l'altissima escursione che riesce a gestire) è un woofer che non può dare più di così...

Ovvero che lo stai usando a livelli assordanti, se poi il suo output rispetto alla quantità di watt applicati non ti sembra congrua è più un tema di progettazione/configurazione/setup del tuo impianto...

Certo è che per quanto ci possano essere errori progettuali etc etc se arrivi a fine corsa concordo pienamente con @niko nel dire che probabilmente il problema sei tu, non il povero sub.

Giusto per farsi un idea, a che frequenza è accordata la cassa del SUB?

[Dani_Hi-Fi]

@The_Bis

Dov'è che ho detto che non lo tengo alto di volume?
È una cassa da 137 litri con airport da 160 lungo 25 centimetri senza contare le flange dovrebbe essere a accordato intorno ai 37hz, il taglio lo do dalla radio 63hz 18db/ottava

[dodrive]

Con un accordo come quello, a 25Hz il cono non ha più nessun controllo ed è quindi abbastanza normale che vada a fondo corsa.
Se hai bisogno di suonare a quelle frequenze, penso che l'unica soluzione sia abbassare l'accordo e/o usare un filtro subsonico a protezione del driver.

[niko]

Se abbassa l'accordo sente meno forte il sub, e questo Dani non lo vuole....
Meglio un sub-sonico a 25-30-hz almeno 18-db.
Dani, guarda che se sbatte la bobina rovini il sub, delle volte basta che lo faccia anche una sola volta....

[dodrive]

Se abbassa l'accordo sente meno forte il sub, e questo Dani non lo vuole....
Meglio un sub-sonico a 25-30-hz almeno 18-db.
Dani, guarda che se sbatte la bobina rovini il sub, delle volte basta che lo faccia anche una sola volta....

Chiaro, la coperta è sempre corta...
Se vuole suonare a frequenze più basse, non c'è altra via.
Il subsonico è una protezione contro la sovra-escursione, ed in un impianto che deve suonare forte quanto più possibile direi che è abbastanza necessario, almeno con una cassa accordata relativamente alta.

[Alessio Giomi]

Direi di riunire i 5 3D che hai aperto.... Questo lo chiudiamo. Proseguiamo qua : LINK