PerryRaduno 2025 sabato 14 giugno

[antonyb]

Sabato 14 giugno ore 8:00 per tutti gli appassionati di SQ e non solo...

Link: https://www.facebook.com/events/8722290 ... discussion

[dodrive]

Occasione unica per ascoltare tante auto da SQ tutte nello stesso posto. Un evento da non perdere!

[Rubio]

Quest'anno voglio esserci anche io e non solo come spettatore!!

[antonyb]

Bene...

[Nessuno]

Presente!

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[antonyb]

Bene, possiamo metterci vicini se possibile così ci conosciamo. Sempre se vi fa piacere.

[pericleromano]

Anche quest'anno presente.

[Perry]

Presente anch'io

[antonyb]

Presente anch'io

Non fare come l'anno scorso che non vieni

[pericleromano]

Presente anch'io

Azz. sempre sta gentaglia...

[ozama]

Se non ho ancora smontato, vengo con la Panda, che magari a qualcuno fa piacere ascoltarla.
Ciao!

[antonyb]

Io pensavo venivi a sorpresa con nuova auto e nuovo impianto... perchè smonti la panda? nooo

[ozama]

Eh, l’impianto lo devo trasferire sulla Duster, almeno per quanto riguarda gli altoparlanti anteriori ed il DSP. E aprirò il 3d quando comincerò i lavori, naturalmente. La nuova amplificazione arriverà con calma. Ed i tempi per lavorarci, in estate calano, dato che preferisco girare in moto, nei week and..
D’altronde la Panda la userà Sara per un po’ ed è in progetto di essere sostituita in tempi relativamente brevi, dato che compirà 8 anni a settembre 2025 e già ora siamo sui 161.000 Km. Che per un Twin Air 2 cilindri 900 turbo 85 CV, tutto originale, non sono pochissimi.
Ho appena fatto gomme ed ammortizzatori, e l’anno scorso dischi e pastiglie anteriori.. Ma non voglio sfidare la sorte, se non è necessario. Ah ah ah!
Ciao!

[antonyb]

Allora datti da fare e mettiti a lavoro giorno, notte e festivi cosi ascoltiamo la dacia.

[lorddegio]

Chissa se quest'anno riesco a fare un salto...mi piacerebbe un casino!
Magari anche solo la mattina...famiglia permettendo!

[ozama]

Allora datti da fare e mettiti a lavoro giorno, notte e festivi cosi ascoltiamo la dacia.

La fretta è cattiva consigliera. Ed il tempo è poco, dato che in primavera/estate si passa alle 2 ruote ogni volta che è possibile. E inoltre non ho gli amplificatori. Che, dati gli spazi che intendo dedicare, con il loro ingombro determinano la forma del sub. E sulla Duster c’è TANTO DA FARE anche solo per il trattamento acustico.
Come detto, è un lavoro per l’inverno.

[antonyb]

E va bè...

[Dude]

D’altronde la Panda la userà Sara per un po’ ed è in progetto di essere sostituita in tempi relativamente brevi, dato che compirà 8 anni a settembre 2025 e già ora siamo sui 161.000 Km. Che per un Twin Air 2 cilindri 900 turbo 85 CV, tutto originale, non sono pochissimi.
Ho appena fatto gomme ed ammortizzatori, e l’anno scorso dischi e pastiglie anteriori.. Ma non voglio sfidare la sorte, se non è necessario.

Sfidare la sorte?
8 anni, 160mila km e le manutenzioni fatte le faranno fare in piena sicurezza almeno un'altra metà di quei 160mila, dai.
Poi per carità, se si è di quelli che vogliono la.macchina sempre fresca, ci sta, ma "sfidare la sorte" mi pare un po' eccessivo...

[Dude]

Sulla Duster c’è TANTO DA FARE anche solo per il trattamento acustico.

Speriamo che negli anni abbiano un po' migliorato perché quel paio su cui sono stato avevano lamiere da lattina di tonno o poco più. Ma erano esemplari tipo 2015 e dintorni.

[ozama]

Diciamo che il motore Twin Air non è famoso per essere esente da manutenzione a lungo termine.
Il volano bi massa ha un certo costo. Gli attuatori elettroidraulici delle valvole di aspirazione qualche problema lo danno, e ci sono molti casi di turbina distrutta (questo per la scarsa o mala manutenzione).
Siccome se capita di dover sostituire un attuatore sono (erano 3 anni fa’..) 450 Euro solo di pezzo, e circa 1000 per il volano bi massa, e andando avanti altri 40/50.000 potrebbe anche finire il registro della catena di distribuzione, tenendola, potrebbe saltare fuori una spesa di 2000/3000 Euro nel giro di un paio d’anni, dato il ritmo di percorrenza che avrà l’auto quando la userà mia moglie in pianta stabile.
È una questione di scelte. Sono d’accordo.
La macchina è ancora bella di carrozzeria. Ma ha un valore che, spesi quei soldi, se dovessi avere un incidente per colpa d’altri, non mi verrebbe restituito dall’assicurazione.
Facesse 5/6000 Km/anno, la porterei probabilmente a fine vita. Ma con 20.000 Km/anno, al massimo entro 2 anni la devo cambiare o spenderci dei soldi che non vale.
Poi il metano ora sta a 1,5 Euro al Kg. E non si abbassa da un po’. Finiti i tempi dei 99 cent! Ed il risparmio rispetto al GPL è divenuto inferiore. Se salta fuori pure la grossa manutenzione, ciao..
Vedremo che fare.
Ciao!