La luce inizia a intravedersi...
Buon inizio settimana a tutti, cari appassionati!
ieri approfittando dell'ennesima giornata di pioggia e tempo pessimo ne ho approfittato per fare un salto giù in garage e procedere a smontare le portiere anteriori, e capire come eseguire l'ultima fase dei lavori di insonorizzazione, quella più importante e fondamentale per il discorso audio car.
Ci siamo quasi. Diciamo che anche per me che non sono bravo a smontare pezzi dell'auto non ho incontrato la minima difficoltà, nessun intoppo, tutto troppo facile. Mi sono guardato un video tutorial sul web poi sono passato alla prima portiera della mia In-Qubo.
Ci sono 4 viti in totale da rimuovere, due testa Torque, due a croce. Una è di fianco, pressi serratura, la seconda nel vano maniglia. Cambio inserto sull'avvitatore, con un piccolo cacciavite a taglio sollevo i due micro tappetini dell'appoggia braccio e sotto ci sono le ultima due viti. Gli alzacristalli, singolo sulla destra, doppio sulla sinistra si rimuovono facendo leva nell'apposita fessurina, e sempre facilmente si stacca l'attacco che li alimenta. La cartella è tenuta vincolata da numerose clip, con una leva in plastica, senza fretta, le ho staccate tutte intorno al perimetro. Finalmente nuda!
Osservazioni: altoparlante di serie un cono di carta da 13 cm di diametro su basamento in plastica tenuto in posizione da tre rivetti;
grado di insonorizzazione proprietaria, inesistente;
aperture lamiera assai generose, in special modo la superiore.
Ma almeno non ha l'altoparlante fissato alla cartella in plastica, tipo Smart o Renault.. 
Un bel supporto rigido fissato alla lamiera ci sta bene. Solo, essendo un 130 l'altoparlante, forse sarai un po' risicato con gli spazi. Ma ricordo che sulla versione a metano marcata Peugeot di Alex83 c'era addirittura un woofer Tec SQ6 che è da 170mm. 
