Lancia Musa "lord of the ribbon"...

[Nostromo]

altri particolari del cablaggio

[Nostromo]

connessioni sulle morsettiere e sul crossover

[bravohiend]

sempre tanta invidia per le tue lavorazioni

[Alessio Giomi]

Invidia? Rabbia!!!!
Ora lo banno!!!

Lui ha fatto le colonnette in alluminio pieno..... io per sostegno al vetro invece ho usato colonnette in quadrelli di legno verniciati con Uni Posca nero

Grande Andrea!!!

[Nostromo]

cablaggio segnale full Cableless Aida su misura... gentilmente offerto dal produttore e caro amico in cambio di un minidiffusore 2 vie progettato apposta x lui...

prodotto veramente che ha dato una rifinitura in più al tutto... (precisiamo: le differenze SI SENTONO BENE, se il sistema è A PUNTO!!!)

[Tammaro86]

Le colonnette ricavate dal pieno sono il Top, dev ofarle anche io (appena trovo chi me le fa) così da poter sfruttare il doppio fondo anche come piano di carico senza rischiare di sfondare sugli ampli. Ti rubo l idea

[ozama]

Bellissimo lavoro.
Penso che la cosa che spicca, siano i 1000 pezzi di legno realizzati ed assemblati in modo che i cavi stiano al proprio posto, che denotano la cura del cablaggio pensata praticamente cavo per cavo. Ogni pezzo singolarmente rivestito.
Le colonnette, alla fine, appaioni "solo come una conseguenza" di questa strategia di pianificazione di distribuzione e separazione del cablaggio e delle elettroniche, a dir poco maniacale.
Nulla puó essere lasciato al caso, in un impianto top. Davvero complimenti. Spettacolare!
Ciao!

[Nostromo]

Bellissimo lavoro.
Penso che la cosa che spicca, siano i 1000 pezzi di legno realizzati ed assemblati in modo che i cavi stiano al proprio posto, che denotano la cura del cablaggio pensata praticamente cavo per cavo. Ogni pezzo singolarmente rivestito.
Le colonnette, alla fine, appaioni "solo come una conseguenza" di questa strategia di pianificazione di distribuzione e separazione del cablaggio e delle elettroniche, a dir poco maniacale.
Nulla puó essere lasciato al caso, in un impianto top. Davvero complimenti. Spettacolare!
Ciao!

nel mio modo (personale e opinabile) di concepire un lavoro, l'iniziare a tagliare anche sono il primo pezzo NON è L'INIZIO... MA LA FINE DELL'OPERA

L'inizio per me è STUDIARE TUTTO A TAVOLINO

Io solitamente inizio a tagliare il primo pezzo dopo aver definito TUTTO, dopo che ho a casa TUTTI I PEZZI CHE SERVONO (minuterie comprese) e dopo averci ragionato su qualche giorno...

capita veramente di rado che abbia variazioni (minime) in corso d'opera...

Su questa bauliera l'unica variazione fatta sono stati l'uso dei cavi segnale della Cableless, solo perchè il tipo me li ha fatti a sorpresa ;-)

[ozama]

Mi sembra un ottimo modo di procedere. Infatti le cose poi vengono bene.
Io sono più "possibilista". Ma me lo posso permettere, perchè lavoro solo sulla mia auto e mi piace lasciarmi spazi aperti alla sperimentazione.
In genere, osservo, ascolto e penso a cosa viglio ottenere. Poi acquisto prodotti che ritengo idonei per il budget prefissato (sempre piuttosto basso.. ), investendo qualcosa in più nei "punti fermi". Così posso giocare attorno ad essi per molto tempo.
È un approccio diverso dovuto all'esigenza diversa: prima di tutto il gioco.
Il tuo, invece, è un approccio decisamente professionale.
Ecco: sul lavoro sono più come te, per tutte le parti che non comportano variabili obbligatorie, non dipendenti dal mio lavoro.
Sono davvero curioso di sentire anche la tua auto. E non siamo poi molto lontani. Mi vedo abitualmente con Stefano (rs250v), Stefano (Termi87), Fausto (Taurus67), Davide (Davi5193), tutti forumisti delle vostre parti: tra Mantova e Verona. Ed io vivo a Copparo, che è in provincia di Ferrara, ai confini con la provincia di Rovigo.
Quindi ci metto un attimo, eventualmente fosse gradito, a venirmi a bere una birra in compagnia e a sentire auto favolose come la tua e questa che stai facendo.
Complimenti davvero!
Ciao!

[Nostromo]

Mi sembra un ottimo modo di procedere. Infatti le cose poi vengono bene.
Io sono più "possibilista". Ma me lo posso permettere, perchè lavoro solo sulla mia auto e mi piace lasciarmi spazi aperti alla sperimentazione.
In genere, osservo, ascolto e penso a cosa viglio ottenere. Poi acquisto prodotti che ritengo idonei per il budget prefissato (sempre piuttosto basso.. ), investendo qualcosa in più nei "punti fermi". Così posso giocare attorno ad essi per molto tempo.
È un approccio diverso dovuto all'esigenza diversa: prima di tutto il gioco.
Il tuo, invece, è un approccio decisamente professionale.
Ecco: sul lavoro sono più come te, per tutte le parti che non comportano variabili obbligatorie, non dipendenti dal mio lavoro.
Sono davvero curioso di sentire anche la tua auto. E non siamo poi molto lontani. Mi vedo abitualmente con Stefano (rs250v), Stefano (Termi87), Fausto (Taurus67), Davide (Davi5193), tutti forumisti delle vostre parti: tra Mantova e Verona. Ed io vivo a Copparo, che è in provincia di Ferrara, ai confini con la provincia di Rovigo.
Quindi ci metto un attimo, eventualmente fosse gradito, a venirmi a bere una birra in compagnia e a sentire auto favolose come la tua e questa che stai facendo.
Complimenti davvero!
Ciao!

Organizza una cena qui a vicenza... così è a metà strada x tutti quelli che hai citato... così dopo abbiamo anche il tempo x fare ascolti. Ti lascio il mio numero... 3316680687.

[Alessio Giomi]

'stardi del Nord Italia

[Tammaro86]

Ovviamente vorrei esserci anche io, ci terrei molto

[Nostromo]

Ovviamente vorrei esserci anche io, ci terrei molto

Vengo anch'io... no tu no

Ahshahahahah....

Dai è chiaro che vieni pure te!!!

[Tammaro86]

Hahahahhaha niente è mai scontato

[oscardillo]

Lavoro spettacolare, l'unica cosa che non mi piace è la scatola dei fusibili. Usaria mini anl, molto più affidabile.

[Alessio Giomi]

Due domande Andrea.

Anche io ho usato un distributore simile al tuo (con fusibili agu), ma ho sentito dire che molti preferiscono quelli a Lama perchè più affidabili....
E' una minchiata o realmente gli AGU son più "delicati"?

Cosa è quell'interruttore a SX dei fuse?

Complimenti per tutto

[Nostromo]

Due domande Andrea.

Anche io ho usato un distributore simile al tuo (con fusibili agu), ma ho sentito dire che molti preferiscono quelli a Lama perchè più affidabili....
E' una minchiata o realmente gli AGU son più "delicati"?

Cosa è quell'interruttore a SX dei fuse?

Complimenti per tutto

io ho trovato dei vecchi fusibili in vetro fondo d magazzino (non cinesi)... affidabilissimi

l'interruttore a sinistra è per dare alla fusibiliera una massa per far funzionare il sistema di diagnostica dei fusibili.

anche li ho fatto un paio di modifiche... intanto ho tolto i led verdi (fuse OK) e li ho messi azzurri in modo da averli uguali a quelli del DD10, così ho il sistema diagnostica tutto uguale (mi annoiavo ;-) )

e con una coppia massa / remote out del DD10 piloto un relè che da una massa alla fusibiliera solo ad impianto acceso, così i led di diagnostica della fusibiliera ad impianto spento si spengono in automatico

il tutto è imboscato in un vano accessibile togliendo l'ampli...

[Alessio Giomi]

.......li ho messi azzurri in modo da averli uguali a quelli del DD10, così ho il sistema diagnostica tutto uguale (mi annoiavo ;-) )

e con una coppia massa / remote out del DD10 piloto un relè che da una massa alla fusibiliera solo ad impianto acceso, così i led di diagnostica della fusibiliera ad impianto spento si spengono in automatico

Tremendo....

[Nostromo]

.......li ho messi azzurri in modo da averli uguali a quelli del DD10, così ho il sistema diagnostica tutto uguale (mi annoiavo ;-) )

e con una coppia massa / remote out del DD10 piloto un relè che da una massa alla fusibiliera solo ad impianto acceso, così i led di diagnostica della fusibiliera ad impianto spento si spengono in automatico

Tremendo....

detesto gli impianti con 1000 interruttori... DEVE ACCENDERSI E SPEGNERSI TUTTO IN AUTOMATICO...

[Alessio Giomi]

Io sono più "terra terra" ho messo semplicemente un relè al quale ho collegato i rem-out del pxa.
Poi lui accende vantole, led e ampli.