JBL CS1204B che taglio mi consigliate?

[Febox]

Buongiorno a tutti. Volevo chiedervi se potete aiutarmi nel settaggio di questo sub nella mia auto. Una punto evo del 2014. In particolare vorrei sapere a che frequenza mi consigliate di tagliarlo sull'amplificatore. L'ampli che ho preso è ll Crunch 500.2 collegato in mono. Naturalmente l'ho posizionato nel baule posteriore. Non riesco a capire bene quale sarebbe la frequenza più indicata. Tenete pesente che in auto ascolto principalmente musica pop commerciale quindi bum bum. Grazie in anticipo a chi volesse aiutarmi. Se avete bisogno di altre informazioni chiedete pure.

[lucajust]

Così su due piedi, senza sapere che hai avanti, viene difficile. Fai delle prove, parti magari con un passabasso di 80hz 12db e poi vai variando. Come ti piace di più insomma.

Inviato dal mio PLK-L01 utilizzando Tapatalk

[Dude]

Come ti piace di più

Non serve altro.

[Febox]

Volevo chiedervi questo. Se alzo la frequenza di taglio il sub diventa più presente o sbaglio. Nel senso lavora di più perchè riproduce più frequenze?. Esempio. Tra il taglio a 80 e 120. A 120 lo sento di più anche se suona in modo diverso? Mi piacerebbe un basso secco. Forse lo ottengo con una frequenza non molto bassa o sbaglio? Scusate ma avrete capito che non sono un esperto di sub

[Alfo]

Se alzi la frequenza di taglio, ovviamente lo senti più presente, in quanto, come hai detto anche tu, giustamente, deve riprodurre più frequenze.
Solitamente il sub viene tagliato dagli 80Hz, in giù, se non hai anche un midwoofer capace di scendere molto. Cosa monti davanti? con che cosa amplifichi, se lo amplifichi? Hai insonorizzato gli sportelli?

[Darios]

Volevo chiedervi questo. Se alzo la frequenza di taglio il sub diventa più presente o sbaglio. Nel senso lavora di più perchè riproduce più frequenze?. Esempio. Tra il taglio a 80 e 120. A 120 lo sento di più anche se suona in modo diverso? Mi piacerebbe un basso secco. Forse lo ottengo con una frequenza non molto bassa o sbaglio? Scusate ma avrete capito che non sono un esperto di sub

Dipende cosa intendi per più presente...

Tagliandolo più alto degli 80hz diventa più "localizzabile"... e non lo deve essere.

Anche la pendenza di taglio fa differenza, sia come fase, sia come localizzazione, cioè con un taglio 24db/oct,
forse a 80hz potresti riuscire a non sentire la provenienza, mentre 80hz e 12db/oct è più difficile e raro che riesci a farlo scomparire...
quindi se come pendenza sei obbligato ai 12db/oct, meglio un taglio più basso, tipo 63hz...

[Dude]

Mi ripeto: visto che i componeti li hai, perché semplicemente non provi, senza stare a farti condizionare da pareri altrui, che anche se giusti e ben formulati, sarebbe per il neofita assai più costruttivo discutere DOPO aver fatto le prime esperienze...

Solo così puoi dare il giusto peso ai confronti.

[Febox]

Comunque solo per farvelo sapere davanti ho un kit Hertz DSK165.3 e sugli sportelli posteriori due pioneer tsa2013I. Autoadio originale e nessuna insonorizzazione degli sportelli.Credo che dovrò fare un po' di prove. Con questo caldo infernale andrò in giro per Roma di notte, se al telegionale diranno che hanno arrestato un matto che andava in giro disturbando la quiete pubblica sapete già che sono io.

[ozama]

Ah ah ah!
Io vado nelle zone industriali, di sera..
Comunque, quello che ti hanno detto, è vero. Fai delle prove tu, poi chiedi il perchè di ciò che senti. Ti consentirà di capire ed affrontare la situazione con delle basi.
È indispensabile, visto che, comunque, noi dobbiamo obbligatoriamente usare le tue orecchie e le tue impressioni per consigliarti sul da farsi. E non è affatto facile..
Io ho una Grande Punto 2014, con l'impianto Blu&Me di serie, che usa mia moglie. È un modello a 2 porte. Se non isoli adeguatamente l'emissione dei woofers e non fai un adeguato trattamento alle porte, impatto sui bassi non ne avrai mai. Ed è presente anche una discreta risonanza sui 350/400 Hz, che sporca le meidie. Per non parlare della posizione dei tweeters. Ma questa è un'altra storia.
Ah.. Magari, escludi le casse posteriori, che fanno solo casino e arrivano solo all'orecchio destro di chi guida. Non servono assolutamente a nulla, tranne, forse, a dare fastidio anche ai passeggeri posteriori.
Poi, dedicati all'incrocio.
Ah, ma con che crossover tagli il sub? E le casse anteriori, con cosa le amplifichi? Hai la possibilità di tagliarle passa alto all'incrocio con il sub?
Giusto per capire dove andare a parare eh..
Ciao!

[Febox]

Il sub lo taglio con il trimmer (passabasso) che c'è sull'ampli. Le casse anteriori sono amplificate solo dall'autoradio. Posso chiedervi solo se qesto ampli che ho preso va bene secondo voi per questo sub? Crunch 500.2 1x250w RMS collegato in mono. So che è un ampli economico ma di potenza ne ha da vendere almeno per quello che sto vedendo. Mi dite secondo voi com'è?

[rs250v]

tranquillo non è un problema dell'ampli, ma se mai è non averlo anche davanti e la non insonorizzazione delle porte
un sub tarato bene non senti dov'è, e si amalgama perfettamente con i bassi in porta

[ozama]

Consiglio: metti in serie alle casse anteriori un condensatore non polarizzato da 100 microFarad. Ovviamente uno per canale.. da 40/50 Volt è sufficiente, per la potenza in gioco.
Toglierai i bassi che non puoi ottenere dal front, alleggerendo il lavoro della radio. E poi, gioca con la fase del sub, oltre che con la frequenza di taglio.
La potenza dell'ampli, ti consentirà sicuramente di far sovrastare abbondantemente il sub su tutto il resto.
Ciao!

[Febox]

Grazie a tutti per le preziose informazioni, farò un po' di prove e vi faccio sapere. Se vi fa piacere