Car Audio Forum

Salve ragazzi... sono nuovo.... vorrei costruire una cassa da spl x un Sub esb serie 8000 da 25... accordato sui 50 60 hz amplificato da un 3000 w appunto x fare solo il burp in spl.... so ke non è un sub da spl ma ci vorrei provare....

Peccato può essere un ottimo sub ...

Vabbe non è detto Ke faccia brutta fine... perché cmq una prova verrà fatta se esce il numeretto e bene altri menti tornerebbe a suonare insieme al gemello di sempre... che poi comunque verrà amplificato da un ampli da 3 kw a un ohm quel Sub essendo doppia da 4 si scende a 2 ohm teorico la reale sicuramente sarà più alta... quindi alla fine non avrà neanke tanti watt.... il burp durerà esattamente 10 secondi

Si deve fare attenzione alla tenuta meccanica, cmq se te lo simula qualcuno una cassa con accordo sui 50-hz se no lo faccio io fra qualche giorno che ho il pc....su che auto va a fare Spl ? Abitacolo da utilitaria ? Berlina ? O....???

Grande punto 2006!

Fino al massimo giovedì riusciresti a simularlo?

Mi metti i parametri del sub o un link, così questa sera non perdo tempo a cercarli e faccio subito a simulare il carico.

niko ha scritto:Mi metti i parametri del sub o un link, così questa sera non perdo tempo a cercarli e faccio subito a simulare il carico.

http://www.esb.it/pdf/8000_25.pdf

Oook provvedo subito!!

Tipo: subwoofer 250mm
Impedenza nominale: 4+4 ohm
Potenza nominale rms : 1000W
Potenza continua picco: 2000w
Risposta in frequenza: 26Hz-330Hz
Sensibilità: 87,1 dB 1W/1m

Resistenza di bobina mobile (Re) 1,43 ohm
Frequenza di risonanza (Fs) 27,45 Hz
Qms 2.19
Qts 0.38
Qes 0.47
Massa mobile 214g (MMS)
Competenza meccanica (Cms) 0,157 m/N
Superficie radiante (Sd) 398 cm2
Volume acustico equivalente
(Vas) 35.3 L
Induzione bobina mobile (Le) 1.407 mH
Fattore di forza (BxL) 22.02 (serie) T/m
Escursione lineare (x Max) 22mm

Allora, per Spl può andare accordato sui 52-hz.....in pratica per fare alti numeri in Spl si accorda il sub in modo da beccare la FS dell'abitacolo, infatti quando provano a cambiare la lunghezza con lo strumento per misurare la pressione massima si avrà appunto quando si ha il rinforzo dell'abitacolo, sulla GP dovrebbe stare sui 55-60-hz e accordando l'ESB a 52-hz hai un picco sui 57-hz se vai vicino al rinforzo smonti l'auto......
La cassa deve essere da 40-L interni netti e il tubo diametro interno 14-cm lungo 33-cm oppure diametro 16-cm lungo 44-cm e accordi sempre a 52-hz.
La cassa falla in mdf spesso 25-mm oppure multistrato spesso 30-mm.
Cmq con questo accordo per la musica NON va per niente bene, sarà mononota e sotto i 50-hz non scende, per le gare di Spl può essere una buona base di partenza, da affinare in diretta con gli strumenti....buon divertimento.

Ps, per il tubo puoi usare quelli arancioni per edilizia, costano poco e vanno benissimo....dentro la cassa, l'entrata del tubo deve essere libera da ostacoli, lascia almeno 12-15-cm fra l'entrata e una eventuale parete opposta.
Se hai lo spazio usa il 16 che va meglio (se interno è 15,5-cm va benissimo) se non va, metti il 14.

Grazieeeeee milleeeee!!!! Ascolta mi potresti dire come ti chiami ke ti aggiungo su fb così parliamo da li e ci aggiorniamo meglio su le caratteristiche come costruire al meglio la cassa???

Non uso FB. Ma sono presente qui anche in pm, naturalmente compatibilmente con altri impegni che ho.