Car Audio Forum

Buonasera ragazzi.. sto partendo da 0 nella mia Fó fó.. se avete consigli ben vengano..ci tenevo a tervi informati sul lavoro ..per ora ho medi audison voce..che metterò magari più in la ..quando farò i montanti...per il momento mi sto concentrando sul fronte... woofer Hertz Ml 1600.2 ..e tweeter audison Voce ..vi allego qualche foto..oggi ho cominciato nell insonorizzare una porta ..domani provo a fare l`altra .. poi dovrò posizionare ( orientare ) prima di chiudere .. far passare cavi..uuh mamma mia

Ottimo lavoro
il supporto però vernicialo o resinalo, se no assorbe l'umidità

Va bene lo stesso ? Con una bomboletta ?? ...sennò non so se ho un poco di moquette per rivestirlo

No la moquette no, meglio impregnante a pennello allora.

E se ci mettessi un po di insonorizzante per le porte ? perché impregnante per legno non ne ho

Si rovinerà velocemente se non lo isoli
Se non hai altro che la bomboletta usa quella dappertutto, poi quando e secco carteggi con carta fine e poi rivernici, finche non è impermeabile
Ma faresti meglio con l’impregnante a pennello….stessa tecnica, impregnante/carta vetrata/impregnante…

Vi allego le foto ..di un materiale comprato per il legno tipo coppale .. l altra foto della porta ..ed infine sto lavorando sul doppio fondo casareccio ...piano piano spero venga fuori caruccio

Quello è un ancorante, dopo devi verniciare.
Nkn vorrei dire boiate ma probabilmente è cementite.

Non sono però in grado di dirti se può andare…..
Mi verrebbe da dire ancora “meglio l’impregnante”

Ma aspettiamo qualche parere più autorevole.

Si va' bene, è un fondo, chiude i pori del legno....però non mi piace il traspirante scritto sopra
sei sicuro che sia da legno e non da muro?

ottimo
ma è un effetto della foto o non c'è spazio dietro al woofer??? hai chiuso il foro?

No no ..é un effetto della foto ... domani posto foto degli amplificatori se riesco a posizionarli...voi che pareri avete al riguardo dell impact HC 150.2 ? a me sembra un buonissimo finale.. un poco datato magari ..peserà 6-7 kg

Mai provato ma ne parlano bene.
Sopratutto per il fronte anteriore.

Ma gli ampli li hai gia, o li devi prendere?
Se li hai gia puoi provare la configurazione che ti piace di piu

I due scelti ..già fanno parte della mia vetrina xD.. avevo optato per l audison per il sub dato che in mono sprigiona 900 rms ...mentre a 4 hom x 2 tira 260..che trovo forse tantini per il fronte ..anche se anche l Impact non scherza..anzi

Il problema ora è farsi fare un crossover fatto su misura del auto e i ritardi temporali.?
Ti consiglio di fare tutto attivo e inserire un DSP.
Con tanto di taratura alla fine risparmi ed è utile per un futuro impianto in una futura macchina.

Ora purtroppo tutto insieme non c'è la faccio.. la vita é cara.. e in più i buoni componenti costicchiano per cui con i vostri consigli quando monterò il tutto in settimana gli darò una taratura approssimativa.. poi più in là metterò un processore che già ci avevo fatto un pensierino xD

Taratura approssimativo cosa intendi che metti giusto una bobbina e un condensatore sui Woofer e tweeter.
Oppure fai tagli elettrici?

I tweeter o comprato un filtro apposito da saldare a stagno .. tra i 2 positivi ... il woofer lo taglio dall amplificatore ..non va bene momentaneo ?

Se è apposito perché non dovrebbe andare bene se chi te lo ha consigliato e competente penso di si. Serve giusto per non bruciare il tweeter il woofer si taglia in basso con l'amplificatore e se vuoi fare una cosa momentanea va bene pure non tagliarlo in alto.
Ma momentaneamente non credere che questa possa essere una soluzione definitiva anche perché quelli sono woofer non fatti per essere filtrati così. Ed in generale l'accoppiata Woofer è tweeter non è fatta per suonare così senza poi considerare la differenza tra canali destro e sinistro ecc ecc ecc e mille altre cose. Che puoi risolvere solo con un dsp è un bravo taratore se non ti vuoi sbattere con microfoni e strumenti di misura uniti a una buona dose di libri da leggere per effettuare una taratura fatta ad ok per la tua auto e per la tua posizione di guida specifica.