Car Audio Forum

Già in fase di rimontaggio... mancano sedili e 4 plastiche.
Domani mattina finiamo e me ne torno a casa

Ora me ne vado a cena con i ragazzi del.team picasso art in sound

Ottimo, alcune foto le avevo appena viste altrove...

Volevo chiederti, quel morsetto batteria fotografato è l'originale o l'hai cambiato con qualcosa altro? Se si, con cosa?

Grazie

davide_chinelli ha scritto:Ottimo, alcune foto le avevo appena viste altrove...

Volevo chiederti, quel morsetto batteria fotografato è l'originale o l'hai cambiato con qualcosa altro? Se si, con cosa?

Grazie

Credo sia il morsetto originale, con integrato il sensore IBS che monitora lo stato di salute della batteria per lo start e
& Stop (anche la mia mito ha un sensore simile sul negativo batteria)

Scusa se mi permetto.. intanto complimenti per il lavorone fatto finora,seguo con interesse ed è bellissimo vedere come pian piano sta "prendendo forma"..e con progetto e particolari da "TANTA ROBA"

Domanda da "semi"neofita, sicuramente ai tanti banale ma non per me, perché tirare un cavo di massa direttamente dalla batteria fino in bauliera? Ho sempre saputo che bastasse un punto sul telaio(comune alle utenze,anche la sorgente collegata allo stesso punto)il più vicino possibile alle elettroniche?
Che benefici comporta collegarlo direttamente dalla batteria?

Buon proseguimento di lavori,anzi,buon divertimento

Exevia ha scritto: ↑10 feb 2022, 20:21

davide_chinelli ha scritto:Ottimo, alcune foto le avevo appena viste altrove...

Volevo chiederti, quel morsetto batteria fotografato è l'originale o l'hai cambiato con qualcosa altro? Se si, con cosa?

Grazie

Credo sia il morsetto originale, con integrato il sensore IBS che monitora lo stato di salute della batteria per lo start e
& Stop (anche la mia mito ha un sensore simile sul negativo batteria)

Grazie. Già, start&stop. Dimenticavo... sono ancora tradizionalista...

danzh ha scritto: ↑10 feb 2022, 21:24 Scusa se mi permetto.. intanto complimenti per il lavorone fatto finora,seguo con interesse ed è bellissimo vedere come pian piano sta "prendendo forma"..e con progetto e particolari da "TANTA ROBA"

Domanda da "semi"neofita, sicuramente ai tanti banale ma non per me, perché tirare un cavo di massa direttamente dalla batteria fino in bauliera? Ho sempre saputo che bastasse un punto sul telaio(comune alle utenze,anche la sorgente collegata allo stesso punto)il più vicino possibile alle elettroniche?
Che benefici comporta collegarlo direttamente dalla batteria?

Buon proseguimento di lavori,anzi,buon divertimento

Ti rispondo io se @Nostromo me lo concede.
Nei primi topic c'è scritto....
Oramai le lamiere delle auto (in generale) sono sempre più incollate e sempre meno saldate. Per non rischiare, dato che sarà tutto no-compromise, ha tirato anche il negativo, escludendo a priori eventuali loop o cattivi contatti dati da incollaggio invece che saldatura delle varie sezioni metalliche tra loro.
Già che ha tutto smontato costa poco tirare anche il negativo. Se poi ci fossero problemi ad impianto finito toccherebbe smontare ancora tutto

Ah,ok, Questo passaggio nei primi topic mi era sfuggito
Grazie mille per il chiarimento!

Esatto.
Dal punto di vista elettrico mi sembra un’ottima idea.
Non sono sicuro, peró, che con il negativo dalla batteria si evitino i loop di massa. Se le masse segnale e alimentazione sono connesse in punti diversi, rimane sempre il rischio che si formi una antenna a loop.
Tornando a bomba, c@zzo che lavorone.. Io non riesco a tirare fuori i sedili dalla macchina.. Infatti sono un po’ preoccupato perchè dovrei fare anche io il fondo.. La mia auto è una utilitaria ed è rumorosissima di rotolamento.
È migliorata molto smorzando con STP il tetto. Ma dal fondo sale l’inferno!
Complimenti!

Alle 10:00 la macchina era gia tutta rimontata e all'ora di pranzo ero già a casa.

Pomeriggio (tanto avevo preso ferie) dedicato a portare avanti il sub.

Incollato il pannello frontale principale, il controanello per l'altoparlante (in modo che anche alla massima escursione non tocchi mai il pannello in plastica) e poi portata avanti la costruzione della parte laterale del box... un incubo!!! Per altro questa parte fino a che non avrò messo a punto il box vorrei tenerla "esplorabile", quindi sarà ancora più un disastro realizzare il tutto!!!

Dopo do una pulita al garage che è uno schifo totale e se riesco inizio a fare l'ultima chiusura mancante che però avendo una forma stranissima probabilmente verrà fatta in resina e pile

Preparata la parte in pile... dopo la resino.

Così domattina a resina secca posso passare a fare i setti di rinforzo e l'ultima resinatura interna per uniformare tutto: legno, stucco, pile, fondo...

È a buon punto, e la parte complessa è stata fatta

Ti faccio miei vivi complimenti per questo progetto allo stato dell'arte.
Quanto ti è costata la SMax. Ci stavo facendo un pensiero.

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Meno male che è quello di servizio..

Resinatura del pile e di un lato per inglobare legno, stucco e box in un corpo unico...

E il subbetto che andrà in quel box... un driver che ho usato diverse volte (purtroppo da qualche tempo fuori produzione) sia nella versione 10 che 12 pollici

Questo è un 10...

Peerless XXLS-P835016

Solitamente i peerless vogliono tanto spazio e danno il meglio in reflex... o mi sono perso qualcosa?

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mark3004 ha scritto: ↑11 feb 2022, 23:02 Solitamente i peerless vogliono tanto spazio e danno il meglio in reflex... o mi sono perso qualcosa?

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La cassa sarà reflex... e i litri fidati che ce ne sono

Devo ancora verificare con precisione quanti ma la cassa è veramente grande!!!

Si sì.. Secondo me hai almeno 25 litri, così a occhio, confrontando il foro del woofer (32 cm circa di flangia) con il resto..

Bello grosso il volume ricavato .
comunque complimenti.
vediamo se ciò preso con il volume a occhio.

ozama ha scritto: ↑11 feb 2022, 23:34 Si sì.. Secondo me hai almeno 25 litri, così a occhio, confrontando il foro del woofer (32 cm circa di flangia) con il resto..

Saranno più di 30...

Ultimo step della serata, stuccatura esterna e resinatura interna dell'altro lato.

Domani mattina dovrbbe essere tutto bello catalizzato pronto per andare avanti