Scelta autoradio 2 din

[ozama]

Che alimentatore hai usato per la DashCam?
Non va a 12V. Va a 5 V. Qualcosa deve esserci tra la CAM ed il sottochiave..
Hai verificato che non ci sia un connettore che fa male contatto? Le “micro USB”, ad esempio, sono piuttosto delicate.
Posta qualche foto dei collegamenti..
Ciao!

[Nicolas Leoni]

Che alimentatore hai usato per la DashCam?
Non va a 12V. Va a 5 V. Qualcosa deve esserci tra la CAM ed il sottochiave..
Hai verificato che non ci sia un connettore che fa male contatto? Le “micro USB”, ad esempio, sono piuttosto delicate.
Posta qualche foto dei collegamenti..
Ciao!

Verso sera che sono a casa mando una foto. Cmq ho messo un convertitore da 12V a 5V tra i cavi dell'auto e la prolunga USB che arriva al cavetto della dashcam. Può essere magari anche una dispersione di corrente? Perché ho usato cavetto dashcam > prolunga USB > convertitore 5V > cavi auto

Ho verificato che tutti i contatti siano apposto ovviamente.

[ozama]

Bisogna capire se qualche connettore USB crea problemi con le vibrazioni..
La DashCam ha il proprio schermo on Board? Ha qualche altra spia che mostra se è accesa quando lo schermo è nero? Registra ugualmente mentre lo schermo è nero?
Se non ci sono falsi contatti, o è difettoso l’alimentatore 12V/USB o è difettosa la DashCam..
Bisogna seguire i cavi e muoverli, per capire se c’è un falso contatto. Non vedo altre soluzioni. Se la radio sta accesa e ti sei collegato li, direi che non ci sono problemi al sottochiave. Tra l’altro, il sottochiave della predisposizione radio sarà protetto da fusibile. Come ti sei collegato? Con i ruba corrente o spellando il cavo?
Per avere conferma che la DashCam funziona, puoi alimentarla per qualche giorno con il suo cavo volante e l’adattatore da accendisigari.
Ciao!

[Alessio Giomi]

Le dashcam hanno più opzioni:
- schermo sempre acceso
- schermo acceso per qualche secondo/minuto
- schermo sempre spento

Non è che si è resettata ed è tornata alle impostazioni di fabbrica spengendosi poco dopo l’accensione dell’auto?

[Nicolas Leoni]

Le dashcam hanno più opzioni:
- schermo sempre acceso
- schermo acceso per qualche secondo/minuto
- schermo sempre spento

Non è che si è resettata ed è tornata alle impostazioni di fabbrica spengendosi poco dopo l’accensione dell’auto?

No perché si accende e spegne lo schermo in continuazione.. Credo che dovrebbe solo andare in standby in quel caso

[Nicolas Leoni]

Bisogna capire se qualche connettore USB crea problemi con le vibrazioni..
La DashCam ha il proprio schermo on Board? Ha qualche altra spia che mostra se è accesa quando lo schermo è nero? Registra ugualmente mentre lo schermo è nero?
Se non ci sono falsi contatti, o è difettoso l’alimentatore 12V/USB o è difettosa la DashCam..
Bisogna seguire i cavi e muoverli, per capire se c’è un falso contatto. Non vedo altre soluzioni. Se la radio sta accesa e ti sei collegato li, direi che non ci sono problemi al sottochiave. Tra l’altro, il sottochiave della predisposizione radio sarà protetto da fusibile. Come ti sei collegato? Con i ruba corrente o spellando il cavo?
Per avere conferma che la DashCam funziona, puoi alimentarla per qualche giorno con il suo cavo volante e l’adattatore da accendisigari.
Ciao!

Ha il proprio schermo, ovvero è uno specchietto retrovisore con dashcam integrata. È questo: https://www.amazon.it/dp/B07YTXBSQY?ref ... b_ap_share

I cavi li ho controllati e sono tutti ben saldi. Li ho collegati con dei morsetti spellando il cavo. Quindi non può essere un qualche sovraccarico della linea del positivo o del negativo?

Dà problemi anche collegandolo all'accendisigari, ma non avendo più l'accendisigari originale ho usato dei cavetti cinesi con hub USB per fare la prova, quindi anche li potrebbero essere i cavi..

[ozama]

Escludo che possa essere un sovraccarico alla linea sotto chiave. Il sottochiave della predisposizione come detto, è protetto da fusibile. Salterebbe il fusibile. Ed in ogni caso, in generale puó portare tranquillamente 8/10 Amper, se è la stessa che alimenta l’accendisigari.
È più probabile che sia un falso contatto nella USB o che sia lo stesso alimentatore USB ad essere troppo poco dimensionato. Ma a distanza è impossibile determinarlo. Bisogna guardare le specifiche dello stesso e quanto assorbe il sistema specchio/camera. Devi guardare quanti Amper puó erogare l’alimentatore e quanto assorbe lo specchio più la camera esterna.
Poi, se il problema dello schermo nero riguarda la camera posteriore, anche lì puó esserci un falso contatto o un cavo pizzicato durante l’installazione. Che con il tempo si è tagliato.
Anche gli alimentatori, se usati al limite, con il tempo degradano le prestazioni.
Ti conviene ispezionare anche tutti i collegamenti tra specchio e camera posteriore, nel caso.
Ciao!

[Nicolas Leoni]

Escludo che possa essere un sovraccarico alla linea sotto chiave. Il sottochiave della predisposizione come detto, è protetto da fusibile. Salterebbe il fusibile. Ed in ogni caso, in generale puó portare tranquillamente 8/10 Amper, se è la stessa che alimenta l’accendisigari.
È più probabile che sia un falso contatto nella USB o che sia lo stesso alimentatore USB ad essere troppo poco dimensionato. Ma a distanza è impossibile determinarlo. Bisogna guardare le specifiche dello stesso e quanto assorbe il sistema specchio/camera. Devi guardare quanti Amper puó erogare l’alimentatore e quanto assorbe lo specchio più la camera esterna.
Poi, se il problema dello schermo nero riguarda la camera posteriore, anche lì puó esserci un falso contatto o un cavo pizzicato durante l’installazione. Che con il tempo si è tagliato.
Anche gli alimentatori, se usati al limite, con il tempo degradano le prestazioni.
Ti conviene ispezionare anche tutti i collegamenti tra specchio e camera posteriore, nel caso.
Ciao!

Ah certo, chiaro, sarebbe saltato il fusibile e non sarebbe andata più nemmeno l'autoradio con il sottochiave in quel caso. Quindi o è lo schermo dello specchietto difettato oppure un falso contatto.

Ho acquistato un adattatore da collegare direttamente alla scatola fusibili che va diretto allo specchietto senza prolunghe o altro. Escludo possa essere un falso contatto tra camera posteriore e specchietto perché il problema si presenta anche con la camera anteriore che è integrata.

Appena monto il tutto alla fusibiliera vi aggiorno. Grazie mille intanto!

[ozama]

Controlla gli assorbimenti come ti ho detto. Non sono tutti uguali gli alimentatori USB. Quello che ti avevo linkato io era potente. Ci sono in giro tanti giocattoli. Ed il tuo sistema puó tranquillamente assorbire 1,5/2 Ampera 5 V. Che non sono pochi per un alimentatore economico.
Ciao!

[Nicolas Leoni]

Controlla gli assorbimenti come ti ho detto. Non sono tutti uguali gli alimentatori USB. Quello che ti avevo linkato io era potente. Ci sono in giro tanti giocattoli. Ed il tuo sistema puó tranquillamente assorbire 1,5/2 Ampera 5 V. Che non sono pochi per un alimentatore economico.
Ciao!

Gli assorbimenti li controllo con il tester o devo cercarli nelle caratteristiche dei componenti?

Cmq per entrare direttamente nella dashcam senza ulteriori cavi USB ho acquistato questo: https://www.amazon.it/dp/B07MHRL2XD/ref ... UTF8&psc=1

Credi possa essere abbastanza buono?

[ozama]

Non ne ho idea.. Comunque, prova a muovere tutte le connessioni.
Essendo da 2,5 Amper, dovrebbe bastare.. Ma controlla nelle caratteristiche dello specchio o leggi la targhetta del vecchio alimentatore. Dovrebbero esserci indicati i valori di amperaggio.
E prova a sentire se scalda molto durante il funzionamento. Se diventa molto caldo potrebbe essere lui che non c’è la fa. Ma sono illazioni.
Ciao!

[Nicolas Leoni]

Non ne ho idea.. Comunque, prova a muovere tutte le connessioni.
Essendo da 2,5 Amper, dovrebbe bastare.. Ma controlla nelle caratteristiche dello specchio o leggi la targhetta del vecchio alimentatore. Dovrebbero esserci indicati i valori di amperaggio.
E prova a sentire se scalda molto durante il funzionamento. Se diventa molto caldo potrebbe essere lui che non c’è la fa. Ma sono illazioni.
Ciao!

Non ho più il cavetto originale con l'attacco dell'accendisigari, ma guardando dalle foto dei clienti sul prodotto in amazon, sull'etichetta dell'accendisigari c'è scritto 2500mA.. Dovrebbe andare bene quindi no? Quello che ho al momento installato è 3.1A, magari è sovradimensionato, non saprei..

Cmq mi avevi consigliato di attaccarmi al fusibile dei servizi, con quale immagine è indicato di solito?

[ozama]

Dovrebbe andare bene, se non è difettoso e se i dati dichiarati sono veritieri.
Non ci sono tante prove da fare.. O lo sostituisci con un altro al volo, di altra marca, o non saprei.
Non puó essere in alcun modo che il sottochiave della radio non basta. Puó essere invece una giunta fatta male o il punto di massa che non va bene a massa. Oppure è difettoso lo specchio.
Ciao!

[Nicolas Leoni]

Dovrebbe andare bene, se non è difettoso e se i dati dichiarati sono veritieri.
Non ci sono tante prove da fare.. O lo sostituisci con un altro al volo, di altra marca, o non saprei.
Non puó essere in alcun modo che il sottochiave della radio non basta. Puó essere invece una giunta fatta male o il punto di massa che non va bene a massa. Oppure è difettoso lo specchio.
Ciao!

OK allora dovrebbe andare con il collegamento nuovo. Domani provo con calma e incrociamo le dita, grazie mille!

[Nicolas Leoni]

@ozama solo una cosa, come riconosco il fusibile dei servizi? Cioè non so a quale immagine devo fare riferimento nello schema dei fusibili...

[Nicolas Leoni]

Sono riuscito finalmente a farlo andare, lho collegato assieme al fusibile della luce di arresto. È l'unico sottochiave che ho trovato a parte le luci di posizione. Ora sembra funzionare bene, domani farò prove più approfondite.

Il problema è che non funzionano più le luci di posizione però il fusibile non è saltato.. Non capisco proprio..

[ozama]

Ma “ok cosa”? Ti avevo detto che il collegamento al sottochiave della radio NON POTEVA ESSERE IL PROBLEMA e tu sei andato a cambiarlo? Ma come li fai sti collegamenti? Ma metti qualche foto..
Mah..
Ciao!

[Armando Proietti]

Ma usi qualcosa del genere per prendere la tensione?

Sono una soluzione veloce e fatta bene.
Nel manuale di uso e manutenzione come saprai ci sta l'elenco fusibili.

[Nicolas Leoni]

Ma “ok cosa”? Ti avevo detto che il collegamento al sottochiave della radio NON POTEVA ESSERE IL PROBLEMA e tu sei andato a cambiarlo? Ma come li fai sti collegamenti? Ma metti qualche foto..
Mah..
Ciao!

Ma scusa, parlavamo già da qualche messaggio del nuovo alimentatore, te l'ho anche linkato.. Siccome mi hai detto di cercare il problema nel cablaggio ho pensato di cambiare alimentatore e ne ho preso uno che vada diretto dal fusibile allo specchietto. Senza passare da adattatori o altre cose, in modo da avere un collegamento più pulito.

Mi hai detto di controllare i collegamenti che fossero intatti, collegati bene, ecc.. Non vedo cosa c'è di male ad aver cambiato il collegamento..

Cmq dietro l'autoradio li ho fatti con un normalissimo mammut da elettricista, ma oggi li smonto e tengo quello con il rubacorrente. Oggi cmq mando un paio di foto.

[Nicolas Leoni]

Ma usi qualcosa del genere per prendere la tensione? Screenshot_2021-08-22-10-33-09-820_com.ebay.mobile.jpgScreenshot_2021-08-22-10-32-59-617_com.ebay.mobile.jpg
Sono una soluzione veloce e fatta bene.
Nel manuale di uso e manutenzione come saprai ci sta l'elenco fusibili.

Come dicevo qualche messaggio fa, utilizzo questo: https://www.amazon.it/dp/B07MHRL2XD/ref ... UTF8&psc=1

È un rubacorrente come quello che mi hai condiviso. Con questo sembra funzionare bene. Il problema si presentava con il collegamento precedente, un cui avevo usato un adattatore USB con trasformatore 12V - 5V + una prolunga USB fino al cavetto dello specchietto.

Probabilmente c'era una dispersione di corrente o qualche collegamento un po' andato..