Riguardo il cambio del pickup in questo caso pare proprio non ci sia nessuna procedura specifida da seguire in quanto, service manual alla mano, non ci sono proprio punti di regolazione e misura per il tracking (che è quello che in genere, ma non sempre, richiede la taratura quando si cambia il pickup).
In effetti non sempre è necessaria taratura, in alcuni casi non è proprio prevista e il sistema si "auto regola" e basta (fintanto che il pickup rimane entro certi margini, poi appunto se degrada...).
Certo si può provare a ruotare un pò il trimmer del livello, però, non potendo entrare in una procedura di test si va un pò alla cieca.
ps: Una cosa da tenere presente che, quasi sempre, nei pickup nuovi esiste un ponticello chiuso da una saldatura (una "pallina" di stagno in genere) che funge da protezione esd, va dissaldato al momento dell'installazione, di solito è allegato un biglietto o etichetta di avviso.
