Problema subwoofer

[Aleclio]

Ciao a tutti, ho installato da poco un impianto audio su sorgente di serie della clio 4° serie (Rlink). Kit altoparlanti 2 vie hertz esk 165.5 amplificate con amplificatore 2 canali hertz hcp2 e subwoofer preamplificato hertz dba 200.3. Il problema è che il suono del subwoofer sembra come arrivare in ritardo, fuori fase, quasi in controtempo. Ho provato con il phase shift ma nulla... Sapreste aiutarmi o dirmi da cosa possa dipendere? In più, quando la macchina si spegne a causa dello start e stop, alla riaccensione (nel momento in cui vado a premere sull'accelleratore) si stacca l'amplificatore per poi riaccendersi dopo l'avviamento della macchina. Si sente solo il suono delle casse posteriori di serie e del sub... ringrazio in anticipo chiunque possa aiutarmi!

[maltone]

ciao Aleclio, purtroppo non so aiutarti ma ho un impianto simile e il tuo stesso problema!
mi hanno installato il subwoofer ieri e noto la stessa cosa ma solo con certi brani, per il resto è uno spettacolo.
a questo punto mi sa che abbiamo sbagliato subwoofer..consigli per sostituirlo sono ben accetti!

[TreLuppoli]

Se è troppo "lento" per il tipo di musica che ascolti ci puoi fare poco con la fase. Può anche essere che l'ampli integrato del sub abbia poco smorzamento e non riesca a controllare bene il cono. Invece per il problema start&stop ci sono dei moduli appositi che tengono alta l'uscita remote per un certo tempo, oppure puoi mettere il remote sotto interruttore in modo che sia svincolato dal sottochiave dell'auto.

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[Aleclio]

In realtà, dai controlli fatti, mi è stato detto che nel momento in cui la macchina si riaccende, c'è un grande assorbimento di energia e, in quel momento, all'ampli arrivano meno di 10 volts e si spegne. Mi è stato consigliato di mettere un amplificatore che accetti quel voltaggio,ed in realtà, provandone uno della zapco,il problmea sembrerebbe risolversi. Dite che posso risolvere anche diversamente?

[maltone]

dici che con una soluzione sub passivo+amplificatore potrei risolvere il problema? solo che dovrei trovare un amplificatore che prenda in ingresso anche l'uscita alta (esiste?), perchè credo che l'autoradio non abbia l'uscita pre..

Se è troppo "lento" per il tipo di musica che ascolti ci puoi fare poco con la fase. Può anche essere che l'ampli integrato del sub abbia poco smorzamento e non riesca a controllare bene il cono. Invece per il problema start&stop ci sono dei moduli appositi che tengono alta l'uscita remote per un certo tempo, oppure puoi mettere il remote sotto interruttore in modo che sia svincolato dal sottochiave dell'auto.

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[TreLuppoli]

esiste, ma sei limitato nella scelta dei modelli. Meglio un buon old school che si trova a prezzi bassi e un convertitore esterno non molto costoso. Accoppiato a un coral Hds810 in cassa chiusa compone una sezione sub dal buon rapporto q/p. Però prima di cambiare cerca di capire se è l'unica soluzione.

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[maltone]

capisco..però se fosse colpa dell'amplificatore integrato, bastarebbe aggiungere un amplificatore esterno (c'è anche l'ingresso pre nel box) il problema è che il risultato lo scoprirei solo dopo, mi sa che devo studiare un po'..

[TreLuppoli]

Se non puoi fartelo prestare da qualcuno puoi prendere un ampli migliore per il fronte e spostare l'hertz sul sub. Un ampli 2 canali buono è un investimento perché te lo porti dietro per molto tempo.

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[maltone]

ok grazie! comunque il ritardo o code penso dipendano molto anche dai due coni passivi, che dovrebbero aiutare a scendere di più in frequenza a scapito di una certa inerzia.
correggetemi pure se sto dicendo cose senza senso..comunque grazie per le dritte, adesso vedrò cha fare

[TreLuppoli]

I radiatori passivi hanno la funzione del tubo reflex, quindi ci sta che possano introdurre code, ma non è accettabile che il sub sia davvero in ritardo rispetto al fronte.

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[maltone]

sono d'accordo ma c'è anche da dire che se non ascoltassi anche certa musica non sarei neanche qui a scrivere!