Car Audio Forum

Nell'attesa di proseguire ( più che altro ripartire da zero ) sulla mia Smart , mi sgranchisco le ossa realizzando un 2 vie BEWITH STYLE utilizzando una coppia di Wf e di fullrange , nello specifico una coppia di ROCKFORD FOSGATE PWR64 che nessuno vuole ( li toglierò quindi dal mercatino ) installandoli in porta , con delle tasche che sto realizzando con materiale di recupero e quindi a costo zero come lo è "quasi" tutto l'impianto , essendo materiale di avanzo riposto negli scatoloni in garage Unico acquisto sul nuovo sono stati i fullrange TANGBAND W3-881sj che installerò nelle predisposizioni originali ( lo sò , non sono proprio l'ideale , ma è un auto che sta parcheggiata in strada , le tasche tanto quanto si noteranno poco a niente , i montanti la renderebbero un pò troppo vistosa ) e poi la sorgente che sarà una ALPINE CDA-9835 + KCA420i anch'essi comprati di recente ( la mia 9813 + kca 420 l'avevo venduta ) anche se con questa sorgente il salto di qualità è abbastanza palese e quindi non penso rimpiangerò la mia vecchia sorgente Il sub , sarà uno del tipo attivo , ALPINE SWE-1000 che andrà posizionato davanti i piedi del passeggero ( spazio c'è ne è a sufficienza ) anche perché la parte posteriore della 600 è occupata dal Kennel ( trasportino rigido di sicurezza per cani ) con conseguente ribaltamento dei sedili , ora , è praticamente una versione Van Ed infine , il reparto finali ovviamente saranno ROCKFORD FOSGATE serie bistecchiera un 160x4 con canali a ponte per i Wf ed un 60ix per i fullrange . Cavi vari , sarà tutto Audison serie Sonus ( recupero anch'essi ) Il risultato ottenuto , qualsiasi esso sia , me lo farò piacere , non sarà sicuramente un riferimento , ma non penso verrà fuori una ciofeca Ora , pian piano posterò le foto dei vari WIP

Qualche foto che mostrano come sto procedendo , ho scelto di farla in due pezzi , che poi unirò una volta che tutto sarà perfettamente a zero come riscontri con la lamiera , perché così mi permetterà di usare la parte dove andrà il Wf come dima per la parte sinistra , così da permettermi un avanzamento più rapido sulla lavorazione della seconda tasca ! Una volta terminate entrambe , saranno ovviamente unite creando un corpo unico mediamente stesura pile e resina liquida .

Ovviamente verrà fatto il foro sulla lamiera per permettere al Wf di sfogare in porta e verrà tutto debitamente insonorizzato tutti i fissaggi saranno fatti utilizzando rivetti metrici e relative viti/brugole M4 o M5

M6. ..

Guido , non peserà molto la tasca una volta finita , magari gli M6 potrei usarli sulla parte che ospita il wf , per il resto della struttura penso che una o due misure in meno non sia problematico da influire sulla tenuta ! O no . ?!?!??

bel lavoretto..... mi spiegate cosa vuol dire WIP ? scusate ma sono un pò ignorante

queste erano le tasche che avevo sulla seicento che ho venduto.... le avevo trovate su e poi le avevo rivestite un pò maluccio....

Work In Progress

Ma secondo voi , è il caso di orientare il supporto Wf verso l'ascoltatore ??? Quanto farebbe la differenza se lo faccio o non lo faccio ?!?!?

a quanto tagli il wf?

Non so ancora bene che tagli userò , ma utilizzando il fullrange non penso che li farò salire tantissimo , come per la discesa , avendo il sub anteriore !

Quel che mi chiedo , è realmente necessario , cambia di TANTO il risultato finale ???

a memoria le frequenze più o meno inferiori ad 1khz sono omnidirezionali.. quindi difficilmente si riesce a percepire la direzionalità se viene ritardato a dovere l'ap che le riproduce.

ha un senso orientare il woofer nei sistemi a 2 vie dove il woofer fa pure buona parte del lavoro del medio e quindi si sente la "direzionalità" nel momento in cui l'ap deve riprodurre la gamma media.

quindi se devi effettuare un incrocio "basso" (500hz o giù di li) potresti pure evitare di effettuare l'orientamento del woofer.. dando invece massima attenzione al posizionamento del fullrange in funzione delle sue caratteristiche...

audioginetto ha scritto:..... potresti pure evitare di effettuare l'orientamento del woofer.. dando invece massima attenzione al posizionamento del fullrange in funzione delle sue caratteristiche...

condivido!

nessun problema.....non orientare niente....alle frequenze a cui lo tagli e' ininfluente....

nessun problema.....non orientare niente....alle frequenze a cui lo tagli e' ininfluente....

Agli ordini Alby !!!!!

Seguo..il discorso Fullrange mi interessa molto.Come mai i TANGBAND W3-881sj ?Non ho mai provato un fullrange per cui la mia e' solo curiosita'.Ho letto e visto molti modelli su internet...e molti a prezzi molto bassi tipo questo che
mi hanno consigliato:

http://www.audiokit.it/shop/it/larga-ba ... range.html

Il perchè ho scelto questo modello principalmente è dettato dal consiglio di un amico del quale mi fido molto nonchè della loro facile reperibilità su internet , del loro bassissimo prezzo ed anche per il motivo della tua curiosità , mai provato su una mia auto un fullrange

Stai procedendo bene con le tasche , bel lavoretto. Concordo che non serve sbattersi a orientare , anche se male sicuramente non farebbe .
Sarà sicuramente il fullrange da curare di più in questo senso , anche se come predisposizioni credo sia un pó dura.
Posta una foto appena puoi delle predisposizioni

Grazie Angiolino per i fullrange poi posterò le foto ( che devo fare )delle predisposizioni , quella di dx è abbastanza ok , quella critica è quella lato guidatore , boh , vedremo

Sulle tasche invece , oggi , grazie anche all'amico Dario ( Jaco-it ) le abbiamo inquadrate è portato a zero tutti i riscontri con la porta , domani si finisce di fresare per l'alloggio Wf e relativa griglia ! Poi , seguiranno nuove foto a riguardo . Successivamente, copia e incolla per quella di sinistra e si procederà col cablaggio

niente continuazione lavori e visto che c'è una bellissima giornata me ne vado a fare un bel giro col mio fido BLAKE un Amsaff da 10 mesi