sorgente Pioneer deh 80 prs, ho avuto 2 pioneer, 2 alpine (9855r e 117ri) con questa mi trovo piuttosto bene.
Cavi rca passati al centro vettura, lontano da cavi e altro, tutti dentro calza anti taglio singolarmente, e fissati al telaio con nastro americano i cavi sono 3, di cui 2 audison connct(sub e woofer) belking gold pure av semibilanciato per i tw, i cavi ap 2x1,5 per tw e medi e 2x2,5 sono ciare ofc.
cavo positivo 50mmq sp audio flex rosso, massa saldatrice 70mmq, tutto dentro guaina termorestringente da punta a punta
Insonorizzazione portiere con fogli di dynamat e diverse passate di brax
Creazione montanti che ospiterà un hl70 v cone e un focal tnk
Sportello, interamente rifatto,con woofer integrato res fvh 210, blindata con stucco e fibre di vetro resina peso otre i 20 kg, da rivestire con ecopelle
I wooferetti res fvh210, ormai vintage xd, li presi da un amico per poco più di 40 euro
e in fine il subwoofer phoneix gold xenon x12d4
pannello dx foderato con pelle effetto carbonio 3m.
bisogna solo prendere le dovute elettroniche, e fare una struttura pulita nel baule, mantenendo la ruota di scorta che non ho mai avuto con me a causa delle 4 batterie che avevo.
, volevo dire nel contesto di musicalità e controllo del cono, non vorrei ritrovarmi con 6-800 watt rms e poi il cono fà quello che vuole lui, mi basterebbero anche 3-400 watt al massimo, ma con controllo e qualità. basta solo trovare almeno lo spero la giusta elettronica.
