Car Audio Forum

bel lavoro si anche se sono contrario all'eccessivo appesantimento dell'auto con insonorizzazioni pesanti , preferisco i trattamenti acustici, leggeri e molto piu' utili
Complimenti comunque, lavoro eseguito molto bene, e poi le alfa mi stanno simpatiche ....

Il peso si sente... Ma l'insonorizzazione è stata fatta in principio perchè la macchina era preparata per gare SPL, poi una volta passato all'ascolto più per questioni di confort e silenziosità... Infatti vorrei insonorizzare pure il cofano motore e i parafanghi dal lato interno per eliminare il rumore del rotolamento del pneumatico...

non e' di sicuro sbagliato insonorizzare tutta l'auto, in marcia la differenza c'e' eccome, ma il peso purtroppo ....son scelte, apprezzabili indiscutibilmente dal punto di vista del levoro eseguito, io non ho insonorizzato praticamente nulla che non fosse strettamente connesso all' impianto vero e proprio, pero' un trattamento acustico dell'abitacolo l'ho fatto, e piu' vado avanti piu' son contento di averlo fatto....

ferrix663 ha scritto:preferisco i trattamenti acustici, leggeri e molto piu' utili

tipo?

sto parlando di trattamento acustico e non di insonorizzazione che son due cose completamente diverse. e con trattamento acustico intendo qualcosa che vada a addomesticare le riflessioni di cui purtroppo , a causa principalmente dei vetri , l'abitacolo di ogni auto e' pieno.... io uso questi

Pannelli provvisoriamente sistemati...

bello fine esteticamente!! se togliessi quel catalogo di componenti che hai sulla porta dietro sarebbe ancora meglio

Sezione ampli totalmente cambiata, sono passato dalla linea Hertz HP ai Genesis, Monoblock sul sub-woofer, Dual Mono sui woofer e il Four Channel per medi e tweeter... Impressioni d'ascolto non le posso dare non avendo ancora il tempo di tarare... Sto ancora in fase di rimontaggio... Pubblico la foto del doppiofondo che ho dovuto fresare per alloggiare gli amplificatori che rispetto agli Hertz sono mezzo centimentro più alti...

Vogliamo le prime impressioni!! Io personalmente voglio anche ascoltarla, prima o poi ci si becca Tommy!

Se tutto va bene sabato la taro, la sto ancora rimontando ma il tempo per me è molto tiranno... Sono arrivato a questo punto ieri, devo solo avvitare gli amplificatori e si può rimontare l'allestimento... Michele il 23 Giugno dovrebbe esserci un raduno tuning dalle parti mie e fanno pure SQ, da te dista più o meno 150km... Potrebbe essere un ottima occasione...

puoi togliere l'altro rca al monoblock. è mono, l'altro ingresso ti serve solo se entri in bilanciato

Lo so, ma sta là solo per estetica

Tommo Truzzo ha scritto:Se tutto va bene sabato la taro, la sto ancora rimontando ma il tempo per me è molto tiranno... Sono arrivato a questo punto ieri, devo solo avvitare gli amplificatori e si può rimontare l'allestimento... Michele il 23 Giugno dovrebbe esserci un raduno tuning dalle parti mie e fanno pure SQ, da te dista più o meno 150km... Potrebbe essere un ottima occasione...

Ottima notizia, sono quasi sicuro di esserci ;-)

Ottimo, non è una gara di un campionato blasonato ma è una scusa per stare insieme, altrimenti una di queste domeniche di Giugno ci vediamo a mezza via per un aperitivo, magari porti qualche amico audiofilo così accresco il mio bagagliaio (errore voluto ) di esperienze... Comunque tutto montato, rispetto agli Hertz ho guadagnato tanto in dettaglio e non ho più la sensazione di una messa a fuoco sbagliata, poi ho rivisto anche i tagli... Però quanto cavolo scaldano...

Quando vuoi amico mio! E poi sono proprio curioso di ascoltare l'auto, visto che ho il termine di paragone rispetto a prima avendola ascoltata con gli hertz...vedremo ora come suona...a me sinceramente già piaceva prima :-)

Tommo Truzzo ha scritto:Però quanto cavolo scaldano...

Ma il doppio fondo, viene chiuso ?!

Potresti mettere due ventoline, una di entrata ed una di uscita...

Michele, dopo l'8 Giugno quando vuoi, da domenica prossima per 3 domenica sono impegnato con le gare della Panda...
Darios le sto installando proprio ora, ne posso mettere solo 2 che convogliano verso il Dual Mono e poi raffreddano il Four Channel...

Altre modifiche, raffreddamento per autoradio con 4 ventoline da PC dato che dopo un paio d'ore a impianto acceso la radio raggiungendo elevate temperature non leggeva più bene i CD e portastrumenti in VTR per manometro turbo e voltmetro... A breve monterò il digitale terrestre e caricatore CD...

Cavo coassiale che dal caricatore andrà al processore...

Piccoli aggiornamenti... Monitor Alpine spostato sul lato passeggeri con digitale terrestre Alpine e inguainatura dei cavi con calze a colore al posto del grigio...