Car Audio Forum

Grazie mille!

Per l'uso quotidiano uso un "tappetone" gigante ad hoc che mi sono fatto realizzare dallo stesso tappezziere che mi ha impellato le strutture degli AP.
Appena cerco le altre foto che ho in giro sul pc di casa ne posto una anche con il tappeto inserito

...E' bravo Simone,mi sembra di essere tornati ai vecchi tempi ,anche se non sono troppo vecchi,quasi quasi mi hai fatto venire voglia di postare qualche fotina del "mio" ancora in via di finitura...Grazie.

Ciao Simone , ma sbaglio o le foto non sono aggiornate ? Non manca l'altro Celestra ed il buffer valvolare ?

Ivan73 ha scritto:...E' bravo Simone,mi sembra di essere tornati ai vecchi tempi ,anche se non sono troppo vecchi,quasi quasi mi hai fatto venire voglia di postare qualche fotina del "mio" ancora in via di finitura...Grazie.

Ciao amico mio!
E' bello rivedere dopo un pò di tempo i lavori fatti e questo passo su questo nostro forum direi che è obbligatorio! La cosa stressante è solo ritrovare le foto...
Dai Ivan apri anche tu il 3D sulla tua golf!

BLACK BRABUS ha scritto:Ciao Simone , ma sbaglio o le foto non sono aggiornate ? Non manca l'altro Celestra ed il buffer valvolare ?

Hai ragione, mancano ancora diverse cose, ma sto pian piano cercando le foto ed ordinandole cronologicamente!

Dopo quello step, feci il passo più importante di tutti: il processore.
Il consiglio me lo diede un amico a Roma in un raduno dopo che ascoltò la macchina (era a mezzo servizio causa pb ad un finale, ma lui capì subito il potenziale che avevo fra le mani),
quindi feci uno sforzo economico e acquistai questo cesso:

grande simone è propiro bello veder i vari step complimenti anche se manca l'ulima versione

marco1013 ha scritto:grande simone è propiro bello veder i vari step complimenti anche se manca l'ulima versione

Grazie Marco!

Ma piano piano ci arriveremo alla situazione attuale perchè la ricerca foto di stasera si è rivelata fruttuosa

Nyocs ha scritto:Dopo quello step, feci il passo più importante di tutti: il processore.
Il consiglio me lo diede un amico a Roma in un raduno dopo che ascoltò la macchina (era a mezzo servizio causa pb ad un finale, ma lui capì subito il potenziale che avevo fra le mani),
quindi feci uno sforzo economico e acquistai questo cesso:

proprio un bel cesso....funziona l'uscita sub??? senno' te l'aggiusto io....

Qui alcune foto dell'installazione del pxa. E' stato posizionato sotto al sub dopo varie peripezie: era la soluzione migliore sia a livello di cablaggio che di tempi.

tony.A4 ha scritto:proprio un bel cesso....funziona l'uscita sub??? senno' te l'aggiusto io....

Pare di si!

n'gula che culo...io ne ho bruciati 2...ma per fortuna solo quelli di luca ..il mio no..

Il passo successivo, sotto le continue pressioni del mio amico Giuseppe (nacami), fu cambiare il sub!
Sei contento Giusè?

tony.A4 ha scritto:n'gula che culo...io ne ho bruciati 2...ma per fortuna solo quelli di luca ..il mio no..

Povero Luca!

beh...strano ma giuseppe aveva ragione!!!

Sul sub si! Maledetto!

Cmq il bagagliaio divenne così!

Complimenti! In quanti Litri il JL? Mi sembra sulla 30?

Grazie mille per i complimenti!
Per la cassa del sub siamo intorno ai 23 litri netti! Va abbastanza bene, in quanto articolazione e impatto non mancano!

Arrivato a questo punto il limite erano gli AP! Le mie amate ESB dovevano andare in pensione, ma soprattutto il pb maggiore era il WF sinistro (soffriva terribilmente il fuori asse poveretto).
Provai prima gli ML1600 vecchia serie: mi piacquero subito per la bontà della gamma media che restituivano. Decisi allora di tenere questo WF per un pò e nel frattempo cambiai i TW e le relative strutture.

Siccome del PXA ho anche il rux e può risultare comodo per passare da un setup all'altro o per cambiare un'impostazione al volo, decisi di installarlo sotto la plafoniera luci.