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Questo invece e' dove avrei intenzione di incassare il sub ricostruendo il fianchetto e piazzando il lato fronatale ad una decina di cm. dalla parete ad occhio e croce dovrei ricavare tra i 35 e i 40 lt. buoni per un bel 25 tipo il Seas L 26..

Joe62 ha scritto:Questo invece e' dove avrei intenzione di incassare il sub ricostruendo il fianchetto e piazzando il lato fronatale ad una decina di cm. dalla parete ad occhio e croce dovrei ricavare tra i 35 e i 40 lt. buoni per un bel 25 tipo il Seas L 26..

Buono come vano direi

Si è abbastanza profondo ma non è sufficientemente largo per il mio 12W6 mi spiace non poterlo istallare vuole 50 lt per suonare...

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Grande il 12w6
il litraggio non è poco , la forma non conta molto ma forse devi inventarti qualcosa per il pannello frontale per "adattarlo" all'alloggio....
O non ci sta proprio?

suonohificar ha scritto:Grande il 12w6
il litraggio non è poco , la forma non conta molto ma forse devi inventarti qualcosa per il pannello frontale per "adattarlo" all'alloggio....
O non ci sta proprio?

Devo fare delle prove,ho smontato l'impianto per avere campo libero ma la difficolta' e' che in quel vano c'e' una botola che permette di accedere alle luci posteriori per la manutenzione, quindi non posso sigillarlo ma va fatta una struttura removibile.
Ho qualche idea per la testa devo smontare il JL e prendere qualche misura...

Ha ecco , c'è anche questa difficoltà. ..

Infatti a suo tempo avevo considerato questa opzione ma per questo motivo la cosa non ebbe seguito.


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Allora ho trovato qualche ora per principio più che per disponibilità e sono andato ad esplorare il fianco della Picasso. Smontando bavette e rivestimento ho messo a vista lo spazio utile al mio scopo Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

C'e' un discreto spazio dietro l'ipotetica posizione del sub, inoltre avanzando il pannello frontale di qualche centimetro verso l'esterno della cassa si potrebbe aumentare ulteriormente il volume intaccando poco il bagagliaio, rimane il problema del pozzetto di accesso alle luci posteriori..

nel frattempo mentre ero nel ballo ho insonorizzato il fondo del bagagliaio con dei fogli adesivi antirombo che mi hanno regalato tempo addietro....male non gli fa

Joe62 ha scritto:C'e' un discreto spazio dietro l'ipotetica posizione del sub, inoltre avanzando il pannello frontale di qualche centimetro verso l'esterno della cassa si potrebbe aumentare ulteriormente il volume intaccando poco il bagagliaio, rimane il problema del pozzetto di accesso alle luci posteriori..

Potresti risolvere facendo comunque il sub con un sistema veloce di sgancio , che so , un incastro a baionetta sotto e un pomolo filettato superiormente......è una cosa fattibile secondo me

Pensavo ad un pannellino laterale all'altoparlante chiuso con bulloni verso dadi a ragno e provvisto di guarnizioni per sigillare
..

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Ho messo nero su bianco la sistemazione del sub cosi' come l'ho immaginata e piu' o meno dovrebbe essere cosi' :

In questa posizione e' difficile immaginare un sistema di sgancio, piu' comodo sarebbe un contropannello fissato con precisione al baffle e provvisto di guarnizioni appropriate che permette oltre l'accesso al vano delle luci posteriori, un eventuale cambio di altoparlante lasciando inalterato il box....

Joe62 ha scritto:In questa posizione e' difficile immaginare un sistema di sgancio, piu' comodo sarebbe un contropannello fissato con precisione al baffle e provvisto di guarnizioni appropriate che permette oltre l'accesso al vano delle luci posteriori, un eventuale cambio di altoparlante lasciando inalterato il box....

In effetti cosi è difficile capire come poter fare , sembra troppo incastrato con il doppiofondo
Qualche cosa dovrai inventarti per accedere a quel pozzetto , studia studia

Aggiornamenti sui lavori, tra una cosa e l'altra si va avanti a piccoli passi.....
Intanto ho iniziato a costruire la base del doppiofondo, cosi' giusto per capire sul campo gli ingombri e la dislocazione del box del sub....
Il grosso problema che ho e'che come in tutti i condomini (ed il mio garage rientra purtroppo in questa cerchia) non posso fare rumori dopo un certo orario ed usare una fresatrice o un alternativo all'una di notte non e' il massimo specialmente se ti spunta all'improvviso un omino in pigiama e cappotto e ti fa GENTILMENTE notare che non e' urbano fare rumori a quell'ora

Insomma devo dividere le cose da fare in due step, prima usare gli utensili per preparare i pezzi fino ad una certa ora, poi dopo le 11,00( che arrivano subito senza che te ne accorgi!) fare altri lavori piu' "silenziosi, come per esempio preparare la sede per il sub....
Taglio, non taglio,taglio non taglio,......TAGLIO!

Tolta un po' di roba dalla sede e pulito le pareti della carrozzeria un po' di irobustimento delle lamiere con della guaina adesiva e foglio di gommapiuma per insonorizzare....

Ah dimenticavo, anche il secondo box fa parte dei lavori silenziosi, i progressi fino ad oggi....

Avendo documentato le varie fasi della costruzione del primo box con foto dal punto di vista teorico non ho problemi mentre devo ovviamente attendere che si asciughino i vari pezzi per continuare nella realizzazione comunque spero potere stendere e resinare il pile tra non molto dopo aver passato l'antirombo a pennello dentro il box...