L'AUDI A4 DI TONY
Re: L'AUDI A4 DI TONY
ma dio, il lavoro e' realizzato divinamente,non si puo' pretendere di meglio...... il fatto di realizzarlo su stampo, lo vedo solo ed esclusivamente per produzioni in serie di elevato numero di pezzi, altrimenti e' antieconomico e senza senso.... per fare i due semigusci delle due porte in stampo occorrerebbero 4 stampi completi(che sono quindi 8 semistampi in quanto ognistampo e' composto da due parti principnali piu' varie parti per l'estrazione del pezzo) e il costo diventa proibitivo......lavoro eccellente ragazzi
Ultima modifica di ferrix663 il 5 mar 2013, 9:06, modificato 1 volta in totale.
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Re: L'AUDI A4 DI TONY
riporto solo a titolo di conoscenza alcune nozioni base sulla pressofusione, tanto per far capire di cosa si stava parlando....
La pressofusione, detta anche Fonderia in conchiglia sotto pressione, è un particolare processo di fonderia in forma permanente, in cui metallo fuso viene iniettato ad alta pressione in uno stampo metallico. Tale processo fu sviluppato per la prima volta negli Stati Uniti d'America verso la seconda metà dell'800.
Lo stampo, è costituito da due semi-stampi generalmente di acciaio o ghisa, per cui i metalli utilizzati nel processo saranno tutti i materiali che fondono a temperature minori, come leghe di alluminio, zinco o magnesio. La pressione di iniezione del metallo fuso può variare dai 2 ai 150 MPa a seconda dei casi: la pressione viene mantenuta per tutta la durata del processo fino ad avvenuta solidificazione, mentre delle presse idrauliche garantiscono la chiusura dello stampo anche ad elevate pressioni di esercizio. A garantire il raffreddamento del pezzo, vi è un sistema di circolazione di liquido all'interno dello stampo. Una volta solidificato e raffreddato il pezzo, le presse aprono i due stampi in modo che esso possa essere prelevato.
Il processo è fortemente automatizzabile, e dunque ha un'elevata produttività. Inoltre per via della natura degli stampi, i pezzi prodotti con la pressofusione avranno tolleranze dimensionali e finitura superficiale mediamente migliori di altri processi di fonderia; tuttavia i costi di impianto iniziali sono decisamente alti e recuperabili solo per grandi produzioni
La pressofusione, detta anche Fonderia in conchiglia sotto pressione, è un particolare processo di fonderia in forma permanente, in cui metallo fuso viene iniettato ad alta pressione in uno stampo metallico. Tale processo fu sviluppato per la prima volta negli Stati Uniti d'America verso la seconda metà dell'800.
Lo stampo, è costituito da due semi-stampi generalmente di acciaio o ghisa, per cui i metalli utilizzati nel processo saranno tutti i materiali che fondono a temperature minori, come leghe di alluminio, zinco o magnesio. La pressione di iniezione del metallo fuso può variare dai 2 ai 150 MPa a seconda dei casi: la pressione viene mantenuta per tutta la durata del processo fino ad avvenuta solidificazione, mentre delle presse idrauliche garantiscono la chiusura dello stampo anche ad elevate pressioni di esercizio. A garantire il raffreddamento del pezzo, vi è un sistema di circolazione di liquido all'interno dello stampo. Una volta solidificato e raffreddato il pezzo, le presse aprono i due stampi in modo che esso possa essere prelevato.
Il processo è fortemente automatizzabile, e dunque ha un'elevata produttività. Inoltre per via della natura degli stampi, i pezzi prodotti con la pressofusione avranno tolleranze dimensionali e finitura superficiale mediamente migliori di altri processi di fonderia; tuttavia i costi di impianto iniziali sono decisamente alti e recuperabili solo per grandi produzioni
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Re: L'AUDI A4 DI TONY
Azz che lavorone sig conplimenti davvero
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Re: L'AUDI A4 DI TONY
Purtroppo l'auto mi ha assolutamente spiazzato, pensavo fosse un'auto AAAAAAI-END invece era un'auto SPL, alte e super alte classiche da trombe-driver, media sparata ad alta pressione, bassa e mediobassa inesistente ma quei 150Db del sub che spettinava era impressionante.
Non è per niente equilibrata, il soundstage inesistente senza parlare delle tridimensionalità.
Addirittura dall'alta pressione generata i coni si sono surriscaldati e si sono stortati su di loro, l'istallazione addirittura tutta sconfusionata e buttati li senza criterio.......che dire, penso una delle peggiori auto mai viste e ascoltate in giro.........
Ciao Tony......iiiiiiiiiiiihhhhhh.....
Non è per niente equilibrata, il soundstage inesistente senza parlare delle tridimensionalità.
Addirittura dall'alta pressione generata i coni si sono surriscaldati e si sono stortati su di loro, l'istallazione addirittura tutta sconfusionata e buttati li senza criterio.......che dire, penso una delle peggiori auto mai viste e ascoltate in giro.........
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Re: L'AUDI A4 DI TONY
Sento aria di botte scherzo ovviamente
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Re: L'AUDI A4 DI TONY
Mhuahauhahahaha ... Se ha spettinato te allora va forte !!! Hahahahha .. Sei proprio un gobbaccio... Hahah ciao Mario
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....la turca QUADRA......
Re: L'AUDI A4 DI TONY
Perché è il mio Capo indiscusso....mario2000 ha scritto:Ma perche' lo chiamate "capo"?
Mi consiglia e mi guida verso la luce...quindi è un Capo!
La luce è un po' cara....ma vabbè ahahahahahahahah
Ciao Capone....ci vediamo presto!
Re: L'AUDI A4 DI TONY
te leva tutto quel troiaio e non hai speso ma guadagnato
....la turca QUADRA......
Re: L'AUDI A4 DI TONY
non ho capito se scherzi oppure fai sul serio........ a me ha dato la stessa impressione..... hihihihihihhihiicyclon68 ha scritto:Purtroppo l'auto mi ha assolutamente spiazzato, pensavo fosse un'auto AAAAAAI-END invece era un'auto SPL, alte e super alte classiche da trombe-driver, media sparata ad alta pressione, bassa e mediobassa inesistente ma quei 150Db del sub che spettinava era impressionante.
Non è per niente equilibrata, il soundstage inesistente senza parlare delle tridimensionalità.
Addirittura dall'alta pressione generata i coni si sono surriscaldati e si sono stortati su di loro, l'istallazione addirittura tutta sconfusionata e buttati li senza criterio.......che dire, penso una delle peggiori auto mai viste e ascoltate in giro.........
Ciao Tony......iiiiiiiiiiiihhhhhh.....
Re: L'AUDI A4 DI TONY
Quello che l ha sentita dopo di te mi ha riferito di aver trovato il sedile bagnato
...accidenti a i barbuto!
Re: L'AUDI A4 DI TONY
era bagnato.... perchè ero stato un'oretta in macchina mia a sentire Mina.......hihihihihih
Re: L'AUDI A4 DI TONY
noooooooo ......e ora me lo dici.... mia moglie mi vuole uccidere perchè il pantalone non si pulisce più.......
Re: L'AUDI A4 DI TONY
ciao
complimenti per il meraviglioso lavoro!!!
a quando nuove foto?
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honda civic 1400.sport.
nuovo impianto in alestimento.
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- superdok81
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Re: L'AUDI A4 DI TONY
Allora?? Non aggiorni??
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Re: L'AUDI A4 DI TONY
Complimenti a Tony e al suo fido scudiero (Sig) ... lavorazione da panico
Non posso immaginare la mia vita o quella di chiunque altro senza la musica: è come una luce nel buio che non si spegne mai. (Martin Scorsese)
Re: L'AUDI A4 DI TONY
Top secret? Chissà se a roma ci sarà il 23 febbraio?
Re: L'AUDI A4 DI TONY
Ciao Tony hai fatto cambiamenti alla tua auto? Enricosuperdok81 ha scritto:Allora?? Non aggiorni??
Re: L'AUDI A4 DI TONY
Ciao Giuseppe, scusa l'OT ma cosa ci sarà a Roma il 23 febbraio?nacami ha scritto:Top secret? Chissà se a roma ci sarà il 23 febbraio?
Re: L'AUDI A4 DI TONY
Finale emma.