È un progetto che parte tutto dall’amore per la buona musica, il car hifi ed il tuning, che ho maturato negli anni.
Tutto è partito da quando avevo 16 anni e mio fratello Matteo ha preso la patente della macchina. Da li ho iniziato a smanettare con l’impianto audio e ora non risco più a fermarmi…….
Questo progetto sorge dalle ceneri delle precedenti installazioni sulla mia serie 1 che nel corso degli anni si è evoluta da macchina quasi da “ bordello “
fino ad affinarsi sempre di piu nel car hi fi di qualita…
Il progetto parte nel 2010 quando a Lipsia in occasione del Kick-off di EMMA vedo per la prima volta la MINI del Team REVOLUTION DLS.
Ne vengo immediatamente folgorato sia per ciò che è la macchina esternamente che per l’installazione audio.
Durante il viaggio di ritorno dalla fiera non penso ad altro che a quella maledetta mini e mi decido, anche io voglio fare una macchina di questo livello senza limiti.
Questo è stato uno dei due momenti chiave del progetto.
Nel febbraio 2011 porto la mia serie 1 in carrozzeria e da li inizia l’avventura.
L’altro momento chiave è stato l’inizio della collaborazione con Ivan Locci; con lui è nato un rapporto di condivisione delle esperienze che ci stanno portando a sviluppare al massimo il nostro progetto.
Una delle cose più importanti che ho imparato in questi due anni di lavoro è l’importanza del TEAM, poiché senza di esso non si raggiungerebbe lo stesso risultato.
Ora vado a presentarvi una parte del team:
Carrozzeria: il pazzo che mi ha seguito per i lavori di carrozzeria è Luca Borrini un grande carrozziere ma soprattutto una persona che ha grande passione sia per il mondo delle macchine che per gli scooter.
A lui devo tutte le lavorazioni di carrozzeria, strutture interne ma soprattutto il pezzo forte del progetto: le porte ad ali di gabbiano.
Loghi e design : Silvia la moglie di Ivan che ha studiato un logo per il progetto la quale penserà a tutti gli accostamenti di colore tra luci, interni ed esterni…….
Cura dell’ambiente e audio in generale: Ivan Locci, lui lo conosco dal 2009, l’ho incontrato ad un raduno degli invidia tuning club, poi ci siamo visti molte volte in giro per le manifestazioni.
Con lui ho instaurato un rapporto di amicizia che è nato dalla mia curiosità su ciò che lui porta avanti come idee.
Questa curiosità è diventata anche il mio live motive quando una domenica pomeriggio ho avuto il privilegio di andare dal signor Manlio De Antoni e capire quanto l’ambiente sia importante in casa ed anche in auto.
Lui seguirà tutta la parte del trattamento acustico e le tarature del sistema…..
Elettroniche : Daniele Tabaro e il suo staff che mi hanno equipaggiato di ottimi finali come posso dire:
“ proprio quelli che mi piacciono a me”
Altoparlanti : Thomas Hoffmann che ci ha fornito i sui ottimi trasduttori e continua a seguirci interessato in tutti i passaggi del progetto
Oltre a queste persone ce ne sono molte altre che ci aiutano in moltissime altre cose………..
IL PROGETTO:
TUNING:
-porte ad ali di gabbiano
-allargamenti anteriori e posteriori
-modifica portellone, cofano e paraurti
-pannelli solari
-cerchi da 20 pollici e distanziali
-kit freno tarox 10 pompanti front e rear
AUDIO:
-alpine f1 status dva 9990 + pxi h990
-3 finali auto costruiti su base to3
-2 vie + sub tutto Microprecision z studio
-2 celle da 6 v per alimentazione impianto audio
-batteria 80 a anteriore
-Stabilizzatore helix xxl competition
-disgiuntore ctek
-5 pannelli solari
La lista sopra descritta e solo una parte delle modifiche in progetto.
TRATTAMENTO ACUSTICO:
ci saranno 5 risonatori “nessuno” e eco daad che verranno posizionati con l’Ausilio di AQT di acustica applicata.
Oltre a tutto questo ci sono molte altre cose , svariati punti bonus per le competizioni audio come :
lavorazioni in alluminio, sospensione delle elettroniche e casse armoniche , materiali speciali per la costruzione dei box ecc ecc ecc
ecco alcune foto delle lavorazioni:
Luca & Matteo Stanzani
e poi, con i nomi che ci sono in ballo sarà sicuramente un successone