Car Audio Forum

depechemode82 ha scritto:lunedi andrò a comprare il legno e iniziero a fare queste casse chiuse dove dovrebbero uscire circa 10-15 litri devo fare bene due conti.....

Ciao Aleeee

Falle 2 casse chiuse in piu' anche per me !!!
Buon lavoro

P.S.
Ma il wf lo metterai piu' in basso della predisposizione originale ?

we dariuccio...
ao mica ho aperto una falegnameria..certo se avessi attrezzatura piu idonea pure pure...
cmq il wf sarà orientato e qualche cm piu alto rispetto la posizione originale.

depechemode82 ha scritto:x drews
ho solo questa del wf dx

dico solo che essendo il microprecision un woofer adatto a lavorare in porta, installarlo in una cassa chiusa significa dargli circa 20 L per avere parametri simili a quelli che hai in porta.

La misura postata conferma che la discesa del woofer va bene, indice che il caricamento del woofer va bene, mentre hai un buco nella gamma 200-600Hz, che come abbiamo avuto modo di misurare, è data esclusivamente dall'ambiente e non dal caricamento del woofer in porta ( non è un problema di "effetto tubo" perchè abbiamo messo anche fonoassorbente immediatamente dietro senza che cambiasse nulla, solo aprendo leggermente la portiera di sinistra, non la destra dove è montato, il problema sparisce totalmente).

Per cui io personalmente cercherei un orientamento tale per cui il problema venga attenuato, senza vincolarmi alla costruzione di una cassa chiusa, poi se invece deciderai di fare una cassa chiusa, magari penserai ad un woofer piu adatto alla cassa chiusa e che non necessiti di 20L per rendere al meglio.

Si fa per discutere eh, sono considerazioni fatte cosi in base a quello che leggo qui, poi tu che l'ascolti saprai meglio di chiunque altro.

Ciao
Andrea

drews ha scritto:

depechemode82 ha scritto:x drews
ho solo questa del wf dx

dico solo che essendo il microprecision un woofer adatto a lavorare in porta, installarlo in una cassa chiusa significa dargli circa 20 L per avere parametri simili a quelli che hai in porta.

La misura postata conferma che la discesa del woofer va bene, indice che il caricamento del woofer va bene, mentre hai un buco nella gamma 200-600Hz, che come abbiamo avuto modo di misurare, è data esclusivamente dall'ambiente e non dal caricamento del woofer in porta ( non è un problema di "effetto tubo" perchè abbiamo messo anche fonoassorbente immediatamente dietro senza che cambiasse nulla, solo aprendo leggermente la portiera di sinistra, non la destra dove è montato, il problema sparisce totalmente).

Per cui io personalmente cercherei un orientamento tale per cui il problema venga attenuato, senza vincolarmi alla costruzione di una cassa chiusa, poi se invece deciderai di fare una cassa chiusa, magari penserai ad un woofer piu adatto alla cassa chiusa e che non necessiti di 20L per rendere al meglio.

Si fa per discutere eh, sono considerazioni fatte cosi in base a quello che leggo qui, poi tu che l'ascolti saprai meglio di chiunque altro.

Ciao
Andrea

non fa una piega...

Ma il WF posteriormente sfoga anche sulla cartella?

vi rispondo dall'account di hess...
allora il wf attualmente vede entrambe le camere dello sportello quindi lamiera ext e quella della cartella in plastica anche se il wf è installato sulla cartella in plastica dietro vi è la mattonella fissata alla maleobene tra la guida dell'alza cristalli e un supporto in plastica che fa da guida al vetro,originariamente le misure effettuate con drews erano state fatte su cartelle ricostruite in vtr con una buona inclinazione verso il centro dell'abitacolo...ora entrambi i wf sn installati con l'angolazione originale cioe verso il cruscotto...alche visto questo problema del wf dx che ho sempre riscontrato in qualunque tipo d'installazione e misurandolo anche con il vt3 abbiamo escluso il problema si del caricamento..perche avevamo misurato un qts di 0,7!anche se ci sarebbero anche tante altre cose da vedere.....
allora il dubbio-prova che vorrei fare è quello di fare una cassa chiusa diciamo volante che occhio e croce è di circa 20lt e installarla nello sportello per veder quello che esce fuori,se peggioro se miglioro!visto che i wf non sono piu orientati come si deve! la cassa chiusa la farò con il wf inclinato e orientato e se la situazione rimane la stessa allora darò la colpa all'abitacolo che mi fa questo scherzetto....cmq durante le rta ho fatto varie prove con finestrini abbassati sportello aperto etc nn cambiava molto la situazione,la situazione cambiava molto se ero seduto sul posto passeggero dove quel buco spariva quasi del tutto....

depechemode82 ha scritto:we dariuccio...
ao mica ho aperto una falegnameria..certo se avessi attrezzatura piu idonea pure pure...
cmq il wf sarà orientato e qualche cm piu alto rispetto la posizione originale.

Dai, scherzavo...
seguo con interesse le tue lavorazioni,ecc...

Hess ha scritto:cmq durante le rta ho fatto varie prove con finestrini abbassati sportello aperto etc nn cambiava molto la situazione,la situazione cambiava molto se ero seduto sul posto passeggero dove quel buco spariva quasi del tutto....

Ragione per cui ti ho sempre detto di non dare troppo peso a quel problema e di concentrarti su altro.
Con una attenta equalizzazione rimanendo nei +/-3db il la differenza si assottiglia moltissimo, e solo con specifiche tracce tecniche potresti renderti conto di una certa leggera differenza tra dx e sx, ma tu ormai ti sei fissato su sta cosa e neanche te l'ascolti piu la musica perchè sai che alla misura li c'e' un problemino.

Ciao
Andrea

Hai/avete provato a ripetere la misura puntando il microfono verso il woofer e non verso il parabrezza?

x drews che non sento piu la musica è vero... è piu le volte che è smontata e/o manca qualcosa da sistemare che il tempo che suona...cmq ok sabato faroulteriori modifiche anche con il microfono come ha detto antonio e poi proverò nuove posizioni ed inclinazioni del componente stesso....
cmq solo per prova visto ke ormai molti pezzi della cassa sn stati tagliati vorrei farla..anche se poi dovrò buttarla o tenerla come una delel tante prove fatte...

Antonio Marinilli ha scritto:Hai/avete provato a ripetere la misura puntando il microfono verso il woofer e non verso il parabrezza?

Non ho mica l'ecm800

Si comunque, a scanso di equivoci, è stato misurato anche puntando il microfono sul componente.

Basta aprire appena appena lo sportello di sinistra e il problema svanisce....... piú ambiente di cosi........

Ciao
Andrea

Come promesso posto altre foto del nuovo doppiofondo che è in fase di ultimazione e in attesa del nuovo finale mono della casa abola....

ah non fate caso ai cavi buttati qua e la per il semplice fatto che quando avrò anche l'altro finale taglierò tutti i cavi al cm e stessa cosa per i pre che saranno anche quelli su misura...

cavi buttati qua e la?? E chi ci aveva fatto caso...

Bella quella centralina remote con controllo ventole...chissà chi ti ha dato il progetto....ahahahaah

meglio cosi anto....come se dice occhio che non vede cuore che non ....

Una persona gentilissima sempre disponibile e appassionata di cui non posso fare il nome

volevo postare le vecchie rta fatte quando erano montati i focal in predisposizione originale e tw a tringolo dove ogni cosa era messa tanto per.....cioè le prime prove esperienze.....le differenze riscontrate

ultima e vecchia foto....
spero per fine settimana di poter mettere mani di nuovo all'impianto per cercare un'orientamento definitivo dei wf e intanto sono anche in attesa dell'impellaggio dei montanti per l'alloggio dei tw.....

depechemode82 ha scritto:volevo postare le vecchie rta fatte quando erano montati i focal in predisposizione originale e tw a tringolo dove ogni cosa era messa tanto per.....cioè le prime prove esperienze.....le differenze riscontrate

capoccione hai postato RTA non attendibili...era la situazione del mio cavo proel che m'ha fatto tanto dannare ed abbiamo riscontrato aver una perdita di circa 20 db sui 500hz!