Car Audio Forum

Salve a tutti, mi faccio risentire dopo un po' di anni per un consiglio su un campo a me sconosciuto....l'alta efficenza. Mio figlio vuole fare un impianto ad alta efficienza sulla sua microcar, e un installatore che vende questo tipo di altoparlanti , mi ha consigliato dei medi da 20 cm e dei tw alta efficienza da installare in delle semplici tasche artigianali in portiera. Come amplificatore per pilotarli vorrei usare un Abola synthesis che ho in cantina(speriamo non si rifiuti di suonare....) , mentre come subwoofer ho disponibile un vecchio Focal 33v in cassa chiusa da 38 litri, che potrei pilotare con uno Zapco z150c2cx con bobine in parallelo. Purtroppo temo però che al ragazzo che vuole fare casino il Focal non gli garbi come pressione ed efficienza, per cui chiedo consiglio su cosa potrei montare al posto del Focal. Potrebbe andare bene un telone come un beyma ad alta sensibilità sempre in cassa chiusa da 38 LT?
Oppure è meglio montarlo in cassa reflex accordato ad una determinata frequenza?

mario2000 ha scritto: ↑21 ott 2024, 17:18 Purtroppo temo però che al ragazzo che vuole fare casino il Focal non gli garbi come pressione ed efficienza

Forse la pressione però non garberà alla microcar, non si smonta con le vibrazioni?

mario2000 ha scritto: ↑21 ott 2024, 17:18 sempre in cassa chiusa da 38 LT?
Oppure è meglio montarlo in cassa reflex accordato ad una determinata frequenza?

Ho visto delle gare SPL, non ho mai visto subwoofer in cassa chiusa.
E di solito gommoni da milawatt,
ma considera la batteria che sarà piccola
Boh, io intanto proverei con quello che hai, con un solo 20cm anteriore e l'auto piccola potrebbe bastargli.

Poi se si vuole rovinare i timpani è un altro discorso.

Darios ha scritto: ↑22 ott 2024, 18:37

mario2000 ha scritto: ↑21 ott 2024, 17:18 Purtroppo temo però che al ragazzo che vuole fare casino il Focal non gli garbi come pressione ed efficienza

Forse la pressione però non garberà alla microcar, non si smonta con le vibrazioni?

Direi che questa non sia propriamente una battuta, la vedo più come una cospicua probabilità.
Non so di che microcar stiamo parlando, ma qualche tempo fa ho visto una Ligier smontata e... non ci salirei MAI. Men che meno farla usare a un minorenne scapestrato...

Darios ha scritto: ↑22 ott 2024, 18:37 ma considera la batteria che sarà piccola

Ed ecco un'altra osservazione del tutto appropriata...

Darios ha scritto: ↑22 ott 2024, 18:37 Poi se si vuole rovinare i timpani è un altro discorso.

Beh, per quello non serve tanto, anzi...

Un Abola per quella tipologia di impianto? Tienilo in cantina, per rispetto ai progettisti dell'amplificatore

Eppure il progettista ha effettuato questa tipologia di impianto,
ma con 2 Synthesis a ponte, uno per canale... con un solo wf da 20cm suo figlio a "stracciato" anche chi aveva 2 o 4 wf a porta, in "SPL anteriore" .

Ma c'era il "manico" suo per progettazione e taratura.

Sicuramente la microcar è la meno adatta per un impianto ad alta efficienza, ma soprattutto sul fronte anteriore il synthesis fornisce solo una 80ina di watt, che non dovrebbero smontare la portiera. Ho già effettuato l'insonorizzazione per irrobustire la portiera ed il pannello di rivestimento, e sembra che il livello delle vibrazioni sia notevolmente migliorato con la sola autoradio. Per quanto riguarda i medio-bassi faitalpro 8fe200, mi consigliate di farli lavorare liberi in basso o con un passa alto a circa 100-120Hz?

Hanno una Fs di 80Hz, quindi non lo lascerei libero in basso.

Potrei filtrarlo in attivo a 100-120Hz/12db vedere come va...

Darios potresti inviarmi il tuo Cell in privato per ulteriori info?
Grazie mille

...1Orion Hcca 152 pilotato da un orion hcca 17000 1d...una cosetta tranquilla..