Esatto.
Il suono dipende più dalla qualità di installazione, dall’amplificazione, dal DSP è da chi lo tara, più che dagli altoparlanti in se’, anche se chiaramente conta.
Qui non sei in casa, dove compri una coppia di “casse” che puoi installare semplicemente posizionandole nel modo migliore. Qui, un sistema di altoparlanti suonerà in modo completamente diverso a seconda di dove sono posizionate le predisposizioni.
L’installatore non ti ha proposto dei kit SPECIFICI pensati per la Jeep Compass. Ti ha proposto dei kit che ENTRANO NEI BUCHI GIÀ PRESENTI della tua Jeep Compass. CHE NON È PER NIENTE LA STESSA COSA.
Se fai pesante trattamento alle portiere, vanno “bene” entrambi i kit. Suonano certamente “diversi”, ma è impossibile dire quale piacerà di più a te, installati per giunta su un’auto diversa dalla propria.
Cambia tutto, data l’installazione. Bisogna PROVARE.
Se non fai pesante trattamento, invece, ti conviene lasciare gli originali.
Gli altoparlanti posteriori, poi, non servono assolutamente A NIENTE. Ascolti musica a due canali. Inutile installare altoparlanti dietro le spalle alimentati dallo stesso segnale. Non fanno da “surround”. Tranne che non venga generato un segnale apposito detto “rear fill” con il DSP, se dispone delle necessarie funzionalità. Cosa non alla portata di impianto “normale”, in ogni caso.
Puoi lasciarli originali e collegati, completamente azzerati, alla sorgente di serie.
Mi dispiace se le risposte non ti piacciono.
Se vuoi che qualcuno ti spari qualche c@zzata del tipo “compra questo kit che sulla mia auto va benissimo”, ci sono altri canali social pieni di persone pronte a dispensare consigli insensati.
Ciao!
Sorgente: Pioneer DEH X8500 DAB modificata con sovra campionatore 24/48 ed uscita SPDIF ottica sotto controllo volume da Etabeta.
- DSP Helix DSP3s
- Amplificatore 6 canali Audison AF M6d:
2 canali su woofers Audio Development W60
2 canali su full range 2 pollici Audible Physics 220 CP
2 canali in bridge su sub Sonus by Nostromo & rs250v, in cassa chiusa.
grazie
