Fusibile adatto per batteria agm da 20ah

[Mattia890]

Tempo fa utilizzavo come seconda batteria una batteria normale,quelle ad acido non sigillate,poi ho letto che possono essere pericolose,poiché rilasciano solforato di idrogeno.
Dunque ho preso una batteria agm da 20ah..
Il fatto e che con l altra batteria che era una varta da 74 ampere usavo un fusibile da 100 ampere,mentre 150 anche per la batteria nel cofano...
Quando ho messo però la nuova batteria agm da 20ah mi ero totalmente dimenticato del fusibile da 100 ampere...e me ne sono accorto ora dopo un mese che suono!...
Devo cambiarlo al più presto?..dovrei metterlo più piccolo per la seconda batteria?
A quali rischi sono andato in contro?

[niko]

Bomba...

[niko]

Normalmente il fusibile si mette diciamo per proteggere il cavo, in caso di corto, si brucia il fusile e non l'auto....
Quindi se hai cambiato la batteria e non i cavi, penso che puoi lasciare il fusibile originario.

[ozama]

Ma non ha senso avere una batteria ausiliaria da 20 Amper.. Ho letto bene? Se si, è più piccola di quella di serie anche se hai una Smart.. Che te ne fai?
Ciao!

[niko]

AGM, sono batterie a alto spunto, anche se a bassa capacità di ampere.
Ultimamente li usano in impianti da spl o a porte aperte.

[ozama]

Tipo “condensatore”, mah.. Non sono avvezzo a questo tipo di sistemi.
Ciao!

[Claudio78]

AGM, sono batterie a alto spunto, anche se a bassa capacità di ampere.
Ultimamente li usano in impianti da spl o a porte aperte.

Dici bene infatti...anche io mi ero stupito vedendo gente che usava batterie di questo tipo da 20ah..un ragazzo ne usava per l impianto 3 da 20ah..sono batterie ad alta corrente,e ognuna di quelle aveva come spunto 495 l una...

[Claudio78]

Normalmente il fusibile si mette diciamo per proteggere il cavo, in caso di corto, si brucia il fusile e non l'auto....
Quindi se hai cambiato la batteria e non i cavi, penso che puoi lasciare il fusibile originario.

I cavi sono rimasti quelli..da 35

[davide_chinelli]

Se il fusibile era da 100A, il cavo è rimasto da 35 e la batterie in spunto può erogare 495A, direi che sei a posto come dimensionamento fusibile. Non ha senso sostituirlo con uno più piccolo.

Piuttosto, come hai realizzato il parallelo tra le due batterie?
Perché se hai un semplice parallelo, dovresti mettere un fusibile anche vicino alla seconda batteria, sullo stesso cavo che arriva da quella principale: se c'è un corto tra le due batterie proprio nella zona del parafiamma, la prima verrà esclusa (saltando il fusibile), ma la seconda continuerà ad alimentare tale cavo "al contrario".
Se invece hai messo un regolatore di carica, in modo da isolare tra loro alzo le mani non essendo un esperto di questi sistemi.

[Mattia890]

Se il fusibile era da 100A, il cavo è rimasto da 35 e la batterie in spunto può erogare 495A, direi che sei a posto come dimensionamento fusibile. Non ha senso sostituirlo con uno più piccolo.

Piuttosto, come hai realizzato il parallelo tra le due batterie?
Perché se hai un semplice parallelo, dovresti mettere un fusibile anche vicino alla seconda batteria, sullo stesso cavo che arriva da quella principale: se c'è un corto tra le due batterie proprio nella zona del parafiamma, la prima verrà esclusa (saltando il fusibile), ma la seconda continuerà ad alimentare tale cavo "al contrario".
Se invece hai messo un regolatore di carica, in modo da isolare tra loro alzo le mani non essendo un esperto di questi sistemi.

Grazie mille..risolto finalmente.