golf 7.5 by rokki94

[funky76]

Leggere tutto ciò mi porta a risvegliare la passione sopita da anni. Dopo la mini del figlio della mia compagna ormai la testa rimacina sempre su come migliorare l'impianto ( tra l'altro non è ancora finito ma funziona solo il fronte ). E tra l'altro penso anche a fare qualcosa anche sulla mia seat Leon .....mah....chi lo sa....forse.

[Nostromo]

E intanto io me la sono ascoltata!
Ascoltata con il mio telefono (iPhone) collegato direttamente in digitale al processore, setup “Nostromo”, ovvero: massimo bilanciamento per ascolto da fermo.
I brani usati sono file wav ricavati da me, da CD, attraverso il mio PC di casa.
Ascoltato qualche minuto per abituare le orecchie, come sempre faccio, partiamo con l’ascolto “critico”.
Intanto, devo lodare il buon equilibrio timbrico generale, che non ti aggredisce con “effetti speciali” ma grazie al quale si sentono bene tutti gli strumenti senza delle strane prevalenze di alcuni suoni su altri, che denotano le classiche “problematiche localizzate” degli impianti non a punto.
Partiamo bene!
Tutto quello che c’è nel brano è presentato con garbo e discreta precisione.
A differenza della Clio di Tommy, ho rilevato una minor presenza in gamma alta, dovuta sicuramente a scelte sui livelli, ma anche una minor definizione e nettezza dei contrasti, in generale. La scena meno “definita”, ma anche pochissime “inottemperanze” di strumenti che si spostano a seconda delle note riprodotte. E ho ascoltato con i brani che conosco e che ascolto normalmente nella mia auto. Quindi posso fare un confronto attendibile.
La Clio di Tommi, peró, ha un sistema completamente diverso, con tagli in passivo, pre amplificatore, oltre ad amplificazione più performante e molto raffinata. Impossibile accostare le due situazioni. La, siamo su un altro pianeta.. Anche se la Clio suonava accoppiata al processore in analogico. Ma con una SIGNORA SORGENTE ed evidentemente, un DSP dall’ottima performance D/A..
Ma la Golfetta (si fa per dire..) si difende finalmente bene! Rispetto a quando la ascoltai ad un raduno qualche anno fa’, appena prima della pandemia, è TUTTA UN’ALTRA COSA!
All’epoca suonava un 2 vie in predisposizione che non era assolutamente in grado di produrre “impatto” e “contrasto”. Mentre adesso c’è finalmente “presenza e ciccia” nei suoni riprodotti.
Per l’ascolto in movimento, naturalmente, serve una taratura un po’ più “loudness”. Ma io un cicinin di woofer e di sub, c’è lo darei anche da fermo. Un po’ di “tamarraggine” fa bene allo spirito! E chi ha sentito la mia (in generale ben peggiore) Pandina, sa che cosa intendo.
Molto bene!
Assuefatto al suono, qualche ritocco lo farei. Parliamo di un impianto nuovo e APPENA ACCESO, che già così è corretto e piacevole. Che puó essere ulteriormente affinato. Magari dopo esserselo goduto un po’ e dopo la revisione degli amplificatori, che sono già nella lista dei lavori di @Etabeta .
Complimenti a @Rokki94 per la sua bella e ben suonante auto, a @Nostromo per la ri progettazione e taratura! Ma ci sarà anche lo zampino di @The_Bis ?
Ciao!

La Clio di Tommy ha una "grana" sicuramente superiore ma va calcolato che ha elettroniche e driver nettamente superiori... Esempio, per me il punto più in svantaggio sono i tweeter, dove tra i suoi e quelli di Tommy c'è un ABISSO a livello di definizione e raffinatezza... ma io sono ASSOLUTAMENTE CONTRARIO a far cambiare roba alla prima taratura: prima si mette a punto quello che si ha, PER BENE, si valuta dove si arriva, si metabolizza e poi casomai si studia il da farsi!

PER I LIVELLI NEGATIVO... se dai anche solo 1db in più ai wf e al sub fa C@#$RE... se ne va tutto l'equilibrio!!! Poi... se martin vuole aggiungere può farlo ma io sono in disaccordo...

Per l'affinamento tutto si può fare, ne parlavamo a cena venerdi, ma bisogna vedere quanto uno è disposto a sbattersi per tirare fuori ancora di più.

Poi, capiamoci, ci sono persone che sono venute a fare anche 4 o 5 step di affinamento... non sarebbe certo la prima volta...

[Tammaro86]

E intanto io me la sono ascoltata!
Ascoltata con il mio telefono (iPhone) collegato direttamente in digitale al processore, setup “Nostromo”, ovvero: massimo bilanciamento per ascolto da fermo.
I brani usati sono file wav ricavati da me, da CD, attraverso il mio PC di casa.
Ascoltato qualche minuto per abituare le orecchie, come sempre faccio, partiamo con l’ascolto “critico”.
Intanto, devo lodare il buon equilibrio timbrico generale, che non ti aggredisce con “effetti speciali” ma grazie al quale si sentono bene tutti gli strumenti senza delle strane prevalenze di alcuni suoni su altri, che denotano le classiche “problematiche localizzate” degli impianti non a punto.
Partiamo bene!
Tutto quello che c’è nel brano è presentato con garbo e discreta precisione.
A differenza della Clio di Tommy, ho rilevato una minor presenza in gamma alta, dovuta sicuramente a scelte sui livelli, ma anche una minor definizione e nettezza dei contrasti, in generale. La scena meno “definita”, ma anche pochissime “inottemperanze” di strumenti che si spostano a seconda delle note riprodotte. E ho ascoltato con i brani che conosco e che ascolto normalmente nella mia auto. Quindi posso fare un confronto attendibile.
La Clio di Tommi, peró, ha un sistema completamente diverso, con tagli in passivo, pre amplificatore, oltre ad amplificazione più performante e molto raffinata. Impossibile accostare le due situazioni. La, siamo su un altro pianeta.. Anche se la Clio suonava accoppiata al processore in analogico. Ma con una SIGNORA SORGENTE ed evidentemente, un DSP dall’ottima performance D/A..
Ma la Golfetta (si fa per dire..) si difende finalmente bene! Rispetto a quando la ascoltai ad un raduno qualche anno fa’, appena prima della pandemia, è TUTTA UN’ALTRA COSA!
All’epoca suonava un 2 vie in predisposizione che non era assolutamente in grado di produrre “impatto” e “contrasto”. Mentre adesso c’è finalmente “presenza e ciccia” nei suoni riprodotti.
Per l’ascolto in movimento, naturalmente, serve una taratura un po’ più “loudness”. Ma io un cicinin di woofer e di sub, c’è lo darei anche da fermo. Un po’ di “tamarraggine” fa bene allo spirito! E chi ha sentito la mia (in generale ben peggiore) Pandina, sa che cosa intendo.
Molto bene!
Assuefatto al suono, qualche ritocco lo farei. Parliamo di un impianto nuovo e APPENA ACCESO, che già così è corretto e piacevole. Che puó essere ulteriormente affinato. Magari dopo esserselo goduto un po’ e dopo la revisione degli amplificatori, che sono già nella lista dei lavori di @Etabeta .
Complimenti a @Rokki94 per la sua bella e ben suonante auto, a @Nostromo per la ri progettazione e taratura! Ma ci sarà anche lo zampino di @The_Bis ?
Ciao!

Diciamo anche che la clio l hai ascoltata con solo mezza giornata forse dedicata alla taratura ,andava affinata parecchio ancora per estrarre le sue vere potenzialità , questo per far capire come è importante la parte "taratura" che se fatta con metodo e dedicandogli il giusto tempo stravolge e mette in ordine ogni cosa.

[Rokki94]

E intanto io me la sono ascoltata!
Ascoltata con il mio telefono (iPhone) collegato direttamente in digitale al processore, setup “Nostromo”, ovvero: massimo bilanciamento per ascolto da fermo.
I brani usati sono file wav ricavati da me, da CD, attraverso il mio PC di casa.
Ascoltato qualche minuto per abituare le orecchie, come sempre faccio, partiamo con l’ascolto “critico”.
Intanto, devo lodare il buon equilibrio timbrico generale, che non ti aggredisce con “effetti speciali” ma grazie al quale si sentono bene tutti gli strumenti senza delle strane prevalenze di alcuni suoni su altri, che denotano le classiche “problematiche localizzate” degli impianti non a punto.
Partiamo bene!
Tutto quello che c’è nel brano è presentato con garbo e discreta precisione.
A differenza della Clio di Tommy, ho rilevato una minor presenza in gamma alta, dovuta sicuramente a scelte sui livelli, ma anche una minor definizione e nettezza dei contrasti, in generale. La scena meno “definita”, ma anche pochissime “inottemperanze” di strumenti che si spostano a seconda delle note riprodotte. E ho ascoltato con i brani che conosco e che ascolto normalmente nella mia auto. Quindi posso fare un confronto attendibile.
La Clio di Tommi, peró, ha un sistema completamente diverso, con tagli in passivo, pre amplificatore, oltre ad amplificazione più performante e molto raffinata. Impossibile accostare le due situazioni. La, siamo su un altro pianeta.. Anche se la Clio suonava accoppiata al processore in analogico. Ma con una SIGNORA SORGENTE ed evidentemente, un DSP dall’ottima performance D/A..
Ma la Golfetta (si fa per dire..) si difende finalmente bene! Rispetto a quando la ascoltai ad un raduno qualche anno fa’, appena prima della pandemia, è TUTTA UN’ALTRA COSA!
All’epoca suonava un 2 vie in predisposizione che non era assolutamente in grado di produrre “impatto” e “contrasto”. Mentre adesso c’è finalmente “presenza e ciccia” nei suoni riprodotti.
Per l’ascolto in movimento, naturalmente, serve una taratura un po’ più “loudness”. Ma io un cicinin di woofer e di sub, c’è lo darei anche da fermo. Un po’ di “tamarraggine” fa bene allo spirito! E chi ha sentito la mia (in generale ben peggiore) Pandina, sa che cosa intendo.
Molto bene!
Assuefatto al suono, qualche ritocco lo farei. Parliamo di un impianto nuovo e APPENA ACCESO, che già così è corretto e piacevole. Che puó essere ulteriormente affinato. Magari dopo esserselo goduto un po’ e dopo la revisione degli amplificatori, che sono già nella lista dei lavori di @Etabeta .
Complimenti a @Rokki94 per la sua bella e ben suonante auto, a @Nostromo per la ri progettazione e taratura! Ma ci sarà anche lo zampino di @The_Bis ?
Ciao!

La Clio di Tommy ha una "grana" sicuramente superiore ma va calcolato che ha elettroniche e driver nettamente superiori... Esempio, per me il punto più in svantaggio sono i tweeter, dove tra i suoi e quelli di Tommy c'è un ABISSO a livello di definizione e raffinatezza... ma io sono ASSOLUTAMENTE CONTRARIO a far cambiare roba alla prima taratura: prima si mette a punto quello che si ha, PER BENE, si valuta dove si arriva, si metabolizza e poi casomai si studia il da farsi!

PER I LIVELLI NEGATIVO... se dai anche solo 1db in più ai wf e al sub fa C@#$RE... se ne va tutto l'equilibrio!!! Poi... se martin vuole aggiungere può farlo ma io sono in disaccordo...

Per l'affinamento tutto si può fare, ne parlavamo a cena venerdi, ma bisogna vedere quanto uno è disposto a sbattersi per tirare fuori ancora di più.

Poi, capiamoci, ci sono persone che sono venute a fare anche 4 o 5 step di affinamento... non sarebbe certo la prima volta...

Be certo un ampli di tommy costa quasi quanto tutta la roba che ho io

Comunque dopo il recap ampli e una sorgente decente la riascolterai e mi dirai se riesci a tirar fuori qualcosa in più, nel caso procederemo sicuramente

[Nostromo]

Ancora @The_Bis non ci ha deliziato del suo parere....

[The_Bis]

Eccomi a piú di un mese dall'ascolto trovo finalmente il tempo di scrivere due righe.

L'auto di Martin l'ho sentita più e più volte, la prima volta ho contribuito anche a dargli una tarata veloce veloce dopo la prima installazione dei medi, ma aveva ancora il BitSchifo (BitOne)...

Dall'impiantino sentito circa 1 anno fa ad oggi le cose sono radicalmente cambiate, in quel auto ha lavorato veramente tanta gente ma Martin è stato in grado di assorbire importanti nozioni e concetti ma soprattutto (cosa che vedo molto raramente fare) chiedere semplicemente "Perché?" e sforzarsi di capire prima di procedere in modo scoordinato.

L'Impianto adesso devo dire che sa il fatto suo, si comporta bene un po' in tutti i brani che solitamente uso per sentire i limiti di un impianto.

Ci sono delle cose che naturalmente si potrebbero migliorare ma l'impianto di Martin potrebbe essere un valido esempio di cosa si riesce a fare con un budget decisamente non esagerato pescando prodotti interessanti dal mercato dell'usato.

Una menzione particolare ad Andrea (@Nostromo ) che ha saputo piegare molti degli arcinoti difetti della Golf 7 senza sacrificare il piacere d'ascolto.

Bravo Martin, al prossimo Upgrade!!!

[Rokki94]

Eccomi a piú di un mese dall'ascolto trovo finalmente il tempo di scrivere due righe.

L'auto di Martin l'ho sentita più e più volte, la prima volta ho contribuito anche a dargli una tarata veloce veloce dopo la prima installazione dei medi, ma aveva ancora il BitSchifo (BitOne)...

Dall'impiantino sentito circa 1 anno fa ad oggi le cose sono radicalmente cambiate, in quel auto ha lavorato veramente tanta gente ma Martin è stato in grado di assorbire importanti nozioni e concetti ma soprattutto (cosa che vedo molto raramente fare) chiedere semplicemente "Perché?" e sforzarsi di capire prima di procedere in modo scoordinato.

L'Impianto adesso devo dire che sa il fatto suo, si comporta bene un po' in tutti i brani che solitamente uso per sentire i limiti di un impianto.

Ci sono delle cose che naturalmente si potrebbero migliorare ma l'impianto di Martin potrebbe essere un valido esempio di cosa si riesce a fare con un budget decisamente non esagerato pescando prodotti interessanti dal mercato dell'usato.

Una menzione particolare ad Andrea (@Nostromo ) che ha saputo piegare molti degli arcinoti difetti della Golf 7 senza sacrificare il piacere d'ascolto.

Bravo Martin, al prossimo Upgrade!!!

Grazie Stefano per avermi inserito nella categoria degli animali pensanti pian piano si migliora sempre di più

Attualmente sono collegato con i crossover de kit gladen due vie all autoradio originale causa revisione totale degli ampli by @Etabeta

Come primo upgrade penso proprio che cambierò i tw perché mi sono altamente innamorato di quelli installati da @Nostromo sulla polo di @margna91 . Fanno veramente paura . Vediamo cosa viene fuori poi

[Nostromo]

@Rokki94 qundo avrai rimontato gli ampli e ci troviamo per riguardare che sia tutto in ordine li montiamo e ritariamo quella parte... vai sereno!!!

[Armando Proietti]

Be se i componenti li sceglie Nostromo ci sarà sicuramente un perché.
Io ho preso da lui dei piccoli 14mm
Sinceramente nonostante non sono tarati per niente fanno il loro lavoro e pure bene lavorano per ora a 10k 6db/ottava ma sopra un FR non è che li tagli a 1.5k
Vediamo in futuro dopo l'acquisto del microfono e di un DSP Helix
Di dargli una sistemata al taglio.

[Rokki94]

Aggiorno un po’ il thread

Sfortunatamente mi si è rotto il cambio automatico della macchina, ormai è 3 settimane che ci sono dietro e al momento l ultima speranza è che lo passi la Volkswagen in correntezza se no sono 10k euro per la sostituzione del cambio. Si rompe una pompetta all interno del cambio e inizia a girare in mezzo agli ingranaggi finché non schizza fuori e ti buca la campana in alluminio, sembra che sia un difetto di progettazione e la vw lo passi, speriamo bene va là….

Nel frattempo @Etabeta mi ha finito il recap degli ampli con un lavoro davvero eccezionale, lo spiegherà più dettagliatamente lui in un post dedicato, attendo me li spedisca i prossimi giorni con la speranza di avere una macchina su cui montarli

@Nostromo mi ha fatto un bellissimo regalo di Natale anticipato, mi ha mandato una coppia di tw come quelli di @margna91 di cui mi ero innamorato quando li avevo ascoltati (ovviamente non gratis eh). Ho smontato le pod mentre era dal meccanico la macchina, le ho tornite per adattarle alle flange nuove e riverniciato il tutto

[Nostromo]

Rimonta tutto X BENE e poi ritariamo....

[stecca975]

Pheega se son belli da ascoltare quei tweeter

[Rokki94]

Rimonta tutto X BENE e poi ritariamo....

Ovviamente mettendo in controfase un tw

[ozama]

Dai.. In bocca al lupo per il cambio..
È davvero una sfiga atroce.. Comunque, se è riconosciuto come difetto, dovrebbero aiutarti.
Per quanto riguarda l’impianto, per quel che ho sentito l’ultima volta, sicuramente è un upgrade decisivo.
Ciao!

[Nostromo]

Rimonta tutto X BENE e poi ritariamo....

Ovviamente mettendo in controfase un tw

Tanto me ne accorgo... BACCELLO!!!

[Etabeta]

Speriamo in bene per il cambio!

[max1974]

Sfortunatamente mi si è rotto il cambio automatico della macchina, ormai è 3 settimane che ci sono dietro e al momento l ultima speranza è che lo passi la Volkswagen in correntezza se no sono 10k euro per la sostituzione del cambio. Si rompe una pompetta all interno del cambio e inizia a girare in mezzo agli ingranaggi finché non schizza fuori e ti buca la campana in alluminio, sembra che sia un difetto di progettazione e la vw lo passi, speriamo bene va là….

Te lo auguro.
Quanti anni ha la macchina?

Anche il problema che ho avuto io con la pompa di iniezione (6000 € in VW) era un problema noto di progettazione ma col c@22o che me lo hanno passato!!

[Rokki94]

4 anni

Questo è il pezzo che è uscito dal cambio e ha spaccato la campana, il bello è che la macchina andava ancora e non aveva spie

[The_Bis]

Caz si accendono errori se sostituisci un AP o colleghi qualcosa alle Hilev ma un buco nel carter passa totalmente inosservato...

[ozama]

Tra l’altro, sembra la chiocciola di una pompa o di un attuatore..
Speriamo bene che non facciano gli str@nzi..
Ciao!