Car Audio Forum

Avviso ai naviganti.
I miei post sono strapieni di ORRORI GRAMATICALI.


Inizio la pubblicazione di foto e lavori vari che ho fatto nel periodo di assenza.
Comunque la taratura fa parte essenziale di questo trend Mi sta infatti salendo la scimmia di montare dei tredici a montante.
Chiesi a @Nostromo un po di tempo fa un tredici da mettere sui montanti in reflex e mi ha consigliato dei Audax HM130C00

E siccome avevo in casa un 13 infinity sto iniziando a vedere come poter fare. Anche perché ad un amico ho montato dei scanspeak da 12 a montante su una fiat idea (molto simile alla Musa)
Ma lui nn si è fatto problemi nel chiudere il terzo specchio io non li voglio chiudere perché li uso.
Allora sto cercando una zona dove far minore danno possibile (estetica chi se ne frega) un compromesso va trovato.

Peccato non trovo più il topic di Dani79 sulla sua musa.

Aveva un 3 vie completamente a cruscotto.
Potevi prendere spunto, penso sia stato rimosso

Ma penso che con 3.44 litri ci metto sia il 13 che Ap2 e anche un tweeter anche perché quest'ultimo deve lavorare talmente in alto che può tranquillamente essere un 14 mm
Prima di sagomare la tavola avevo fatto due conti teorici Gia cosi siamo sui tre litri ma dopo costruendo la tavola è effettuando misure un po più reali ho visto che si debbano fare piu gradi quindi stiamo gia sul ordine dei 4 litri.
Per farti capire il lato da 18 é 23 il lato frontale al 23 é 21 l'altezza non è 31 ma 33 in pratica è molto più grande ma comunque non da fastidio. Quindi non escluderei un tre vie ma così ravvicinato ha senso? Un medio basso da 13 un medio da 6 e un tweeter? Booo

Ho appena rimontato gli altoparlanti che ho portato a far rodare dal istallatore che me li ha venduti. Mi aveva chiamato l'altro ieri perché ricontrollando il suo archivio si era scordato di rodarli ma l'operazione l'avevo gia pagata.

Debbo amirare la sua onestà.
Ho preso l'occasione per scambiare due chiacchiere sulle reti di compensazione del impedenza. Mi ha fatto un prezzo onesto tutto sommato 200 euro per i mediobassi e 250 per i fool o viceversa nn ho capito bene naturalmente componenti a parte mi ha consigliato di metterli vicino agli altoparlanti.

Domanda mi sapete dire una marca di componenti che ha un buon rapporto qualità prezzo?

O lascio fare a lui?

Prodotti da buon rapporto q/p sono i Dayton Audio, Tang Band, Peerless... ma gli speaker si scelgono nell'insieme, in base a come vanno installati e filtrati.

Nn parlavo degli altoparlanti ma bensì dei condensatori bobbine e resistente per la rete di compensazione dell'impedenza.

Comunque adesso che sono stati rodati gli altoparlanti suonano tanto meglio. Avevo perplessità sul
Medio basso ma debbo dire che dopo l'ultima "taratura " e rodati l'impianto mi soddisfa assai di più. Appena istallato pensavo di aver fatto una stronzata adesso diciamo che il mediobasso è più presente e i limiti del amplificatore si vedono di meno. Adesso per vedere le sue effettive potenzialità c'è bisogno di un DSP e un bel ampli 4 canali. Da valutare sul usato sul web. Ieri ho anche approfondito del fatto che avevo portato gli altoparlanti dal istallatore mi sono fatto dare altri
2 fogli di stp e ho aggiunto altro materiale nei punti più critici. Cosa che al inizio non sapevo valutare essendo la prima volta che smontavo e insonorizzavo quel auto. Ho rimontato il tutto dal istallatore "il lavoro lo fatto io" e per la strada del ritorno mi sono goduto l'impianto.
Be direi che come ho scritto in firma piano piano si fece Roma e ancora non è finita.
Ho trovato anche due bei ap8r e l'idea malsana mi ritorno sempre in mente
Ma i passi da fare adesso sono
Acquisto di un dsp amplificato.
Istallazioni di reti di compensazione impedenza.
E taratura poi vediamo come va.
Altrimenti un paio di
Idee in mente le ho. Piu di un paio.
Manca anche un subwoofer serio. L'attuale subwoofer momentaneo debbo dire che non mi dispiace ma non è certo l'ideale quando monto provvisoriamente il 40v2... Sicuramente troppo presto ma è un altra cosa rispetto al attuale 18 reflex di recupero che ho. E un vifa ma sempre da 18 cm resta. Era un subetto per la tv in camera.
Formato da questo sub e un 2 vie da 10cm in reflex ciare. Tra parentesi mi era venuta in mente di usarle per il fronte anteriore. Poi ho desistito perché se mi risposo cosa che probabilmente è in programma che mi ascolto a letto?

Chi è l'installatore a cui hai portato l'auto Armando?

Un istallatore di Sulmona. Circuito masters.
Sinceramente lo avevo sottovalutato oggi parlando di cose approfondite grazie alla cultura che mi sono fatto sul forum
e qualche conoscenza che avevo. Ho capito che questo ragazzo mastica...
Gli ho chiesto se mi fa ascoltare la sua panda.
Ha una panda tutta hertz serie mille con il 18 in cassa chiusa va be dsp audison e amploficatori thesis.
Sicuramente da ascoltare molto criticamente per capire come lavoro e se mi fa fare qualche foto la posto se è possibile.

........

Premesso sotto i sedili della mia Musa ci sono due travi portanti composte da scatolato 100x50
Distanti 150 mm. Di larghezza abbiamo circa 500 mm (12 litri tindi tondi) il problema e che questi scatolati hanno tre fori ovali 60 x 120 circa. Sopra ad questi scatolati poggiano le guide dei sedili anteriori.
La mia domanda è la seguente secondo voi chiudendo i fori con la vetroresina è avvitando il tutto sulla trave posso usare questo vano compreso naturalmente le travi forate per inserire un sub da 20 cm nella zona in cui scorrono le guide la mia idea è quella di saldarci sotto una lamiera da 5 mm e poi rivestirla tutta con del butile.
Oppure esiste una resina che aderisce bene al metallo?
Poi naturalmente l'alloggio per il subwoofer un bel mdf da 20mm che copre tutta la parte superiore tranne dove sono le guide oppure tagliare una lamiera da 5 mm ci faccia tutto la parte superiore della casa e ci avvito pure i sedili. Forse questa cosa è piu semplice. Lasciando il foro per un bel alloggio Subwoofer in mdf la chiusura tra lamiere la faccio con il mastice per le guarnizione delle testate della macchina che una volta seccato fa una guarnizione.
Pareri e consigli da chi ha avuto esperienze simili.
Ringrazio in anticipo.

In 12 litri la vedo molto dura trovare un 20 che ci lavora bene. Inoltre che profondita' di installazione del driver hai?

Più che altro non midificherei delle strutture portanti.
Sia irrigidire (e voglio vedere come le saldi quelle piastre, dovrebbe essere alluminio o comunque qualche lega, sicuramente non ferraccio) che tagliare/trapanare.

Facciamoci le corna, ma se malauguratamente hai un incidente e la macchina finisce sotto sequestro... auguri con l'avvocato.
Per non parlare della sicurezza. Non rischierei di volare fuori insieme al sedile per aver modificato le strutture portanti della macchina.

Ma quale alluminio è ferro.
E comunque l'alluminio si salda con i poli invertiticon una saldatrice ad invert semplice semplice. O con il TIG.
Si fa subito a vedere se è ferro ci avvicini un Woofer se si attacca è ferro.
Comunque rialzare di 5 mm nn e la fine del mondo considera che vendono delle strutture per rialzare i sedili avanti che io sappia non hanno bisogno di omologazione. Teoricamente ti possono rompere le scatole per qualunque cosa che si tocca in auto.
Pure una cosa chiusa in portiera.
Anche i montanti modificati potrebbero essere appiglio per un avvocato del assicurazione.
Anche i woofer nn originali che sono piu pesanti ed in caso di incendio gli amplificatori ecc ecc.
Per quanto riguarda la sicurezza io penso che maggiore è lo spessore in cui si avvita una vite e maggiore la sua forza considerando che le filettatura verranno fatte insieme maggiore è la sua tenuta allo strappo. Sinceramente poi se si dovessero verificare un evento del genere ti saluto Armando.
P. S. Niente fiori ma opere di bene.....

mark3004 ha scritto: ↑5 mag 2021, 16:15 In 12 litri la vedo molto dura trovare un 20 che ci lavora bene. Inoltre che profondita' di installazione del driver hai?

Come ho scritto nella descrizione ho 100 mm l'altezza delle travi.
Be penso che un venti cm ci lavora bene.
Ad esempio il sub di Ozama sta in12 litri.
Pure ap8d lavora secondo la casa in 9 litri ma penso che in 12 lavora meglio.
Consideriamo i vantaggi nel avere un sub sottosedile... 6 dB di efficienza(80 cm rispetto ai attuali 160 quindi distanza doppia significa pressione sonora 4 volte piu bassa infatti la pressione sonora è inversamente proporzionata al quadrato della dustanza quindi 1/4 e 10 log 4 è esattamente 6.02 db) in piu dovuti alla distanza provenienza delle basse frequenze da avanti la possibilità di tagliare piu in alto il mediobasso.
Poi nessuno ci vieta di montare in futuro il mio sub dietro ma a questo punto lo camuffi alla grandissima.

No il sub di ozama lavora in 16 (15,5 per la precisione)
Puoi guardare qualche sub da 16cm (se ci sono che lavorano in quei litri) o un 13 reflex
fai una sagoma di cartone, considera che il sedile deve muoversi sulle guide e il cono non lo puoi appoggiare al sedile

ho simulato iol ads 10 che loro dicono da 10 litri...in 12 ha un qtc di 1, e per suonare bene ne servono 20, fai la proporzione con l'8...in 9 litri fa solo bum bum, modula e scende di piu un 16 in porta

Si parte da quanti litri riesci a ricavare e si sceglie il cono, non il contrario voler mettere un 20 sacrificato

Ma poi incroci un sub con un full range?

La butto lì (non mi ricordo i litraggi).

Focal 13wbBe.
Provate a dare un'occhiata e simularlo.

Tieni presente cmq che sulla carta hai 6dB in più. La maggior parte (provato personalmente con quei sub) del guadagno acustico la perdi perché assorbita dalla spugna del sedile


Edit:
Aggiungo il datasheet

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... 4mxdaxt2K0

13 cm di subwoofer???
Mi sa che hai sbagliato qualcosa nella sigla.
Forse 4 di questi subwoofer per lato?
Mo vedo se ci entra il sub4 ciare

No, nulla di sbagliato

Apri il link e leggi bene

no nessun errore
https://www.focal-america.com/product/13-ws/

Un subwoofer da 13 in 12 litri?