Car Audio Forum

Ciao a tutti, sapete spiegarmi come collegare High level al mio impianto così composto?

Sorgente originale BMW
Processo steg 6to8
Amplificatore 4 canali per mid-tw
Amplificatore 2 canali woofer
Amplificatore 2 canali sub
Sul montante ho un medio alto e il tw
Sotto i sedili gli woofer
Dietro il sub
Io ho preso i 2 cavi che andavano alle casse sottosedile e li ho collegati all'uscita front in del processore,fin qui tuttok,il fronte sembra funzionare bene,il subwoofer invece non funziona,c'è qualche altra connessione che devo fare?

Poche informazioni...... Hai controllato che da processore sia abbia attiva l'uscita sub?

Si è attiva,ma quindi è corretto il collegamento del solo anteriore al processore?

Come è settato il Channel Mode? per la tua configurazione dovrebbe essere su MIX.

Si, è corretta, basta che tieni a zero il posteriore.
Ora, io ho un Audison, quindi non ti so aiutare con le configurazioni. Tuttavia, se non hai uscita dal canale del sub, quasi certamente non lo hai "internamente collegato" all'ingresso giusto.
In sostanza, nei DSP, devi fare il "routing". Ed ognuno ha il suo sistema.
Devi collegare gli ingressi con le uscite nel modo opportuno.
Ti faccio un esempio "generico".
Tu hai collegato le uscite FRONT della tua sorgente ai canali di INGRESSO 1 (L) e 2 (R) del DSP.
Dentro al DSP, al canale 1 devi collegare le uscite TW, MR, W, SW "L" e al canale 2 devi collegare le uscite TW, MR, W, SW "R". Poi, dirgli di miscelare le uscite SW L ed R, eventualmente, se è mono.
Se non ti esce nulla dalle uscite sub, probabilmente non ci sono i collegamenti virtuali corretti. Ad esempio, l'uscita SW L e R potrebbero essere state associate agli ingressi dedicati ai canali posteriori, per poter usare il fader della sorgente per regolarne il livello. Ma siccome non ci hai collegato nulla perchè hai lasciato collegati gli altoparlanti posteriori, non hai fisicamente il segnale audio in ingresso alla catena di filtri dedicata ai canali del sub.
Questa, ripeto, è solo una prima ipotesi.
Ciao!

avevo una Serie1 il segnale dei woofer è a frequenza piena, percui se non senti il sub (che imho è inutile se amplifichi o cambi i woofer) è un problema di configurazione del dsp

Esatto, è necessario dare all'apparecchio una scelta di configurazione dei canali, tramite apposito gruppo di 4 tasti, sia come ingresso che come uscite.
E in effetti nel mio post precedente ho sbagliato, se entri con i soli canali dei woofer sotto sedile, devi selezionare in ingresso 2CH, non MIX.

Pagine 13 e 14 del manuale, al link qui sotto:

https://www.rgsound.it/prodotti/atch/n_ ... 909722.pdf

Adesso funziona,in pratica se nel processore attivo i canali G-H che sono quelli dove ho collegato lampli del sub,non funziona,se invece disattivo il canale H,parte il sub,quindi non so la motivazione ma cosi funziona,adesso ho altri problemi lunghi da spiegare (ho preso il monitor android su AliExpress)con calma magari spieghero bene il problema,cmq grazie a tutti, finalmente un forum serio con risposte secche senza parole fuori posto.

Occhio che i canali G e H o i corrispondenti ingressi non fossero in controfase, se disattivandone uno il sub parte..
Ciao!

In che senso controfase?

Perdonami, che bmw hai?

Fabien ha scritto: ↑1 feb 2021, 14:12 In che senso controfase?

Se hai due canali stereo e li sommi, aumenti l'uscita di 3 db. Se li metti in contro fase perchè sei entrato erroneamente con un canale girato (in high level puó capitare perchè le uscite sono btl, quindi bilanciate), l'uscita sommata si annulla completamente.
Puó anche capitare che metti un segno di spunta su uno dei due canali che vai a sommare, perchè smanettando "ci prendi contto" oppure facendo prove te lo dimentichi.
Ma l'errore più frequente è entrare in high level con un canale invertito + e -. E se poi metti a orecchio i ritardi temporali sulle uscite front, non percepisci "nettamente" il contro fase sui canali anteriori, quindi ti puó sfuggire di avere tutto in controfase. Tranne che sulle uscite che, attraverso il routing, vai a sommare elettronicamente.
Mi è capitato intervenendo nei settaggi su una macchina che non era stata collegata da me.
È una cosa che entrando con ingressi pre, non puó capitarti, dato che la massa segnale è in comune tra destro e sinistro e non puoi sbagliare a collegare i pin jack. E nemmeno a saldarli, dato che il negativo è la calza del cavo ed il polo caldo è il centrale. Ma con i cavi di uscita di una sorgente amplificata a ponte (btl, appunto), è un attimo.
Ciao!

massimino ha scritto: ↑1 feb 2021, 15:57 Perdonami, che bmw hai?

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