ozama ha scritto: ↑10 feb 2021, 7:10
Sono d'accordo.
Ma è anche una questione di gusti.. C'è chi "sente meglio" con ul girarischi da 500 Euro tra piatto, braccio e testina che con un lettore CD da 1000 Euro. Ed è anche lecito eh.. Ma non è che il giradischi suddetto "va meglio"..
Ogni cosa va contestualizzata. In assoluto, la classe D ha degli svantaggi sul suono per via del suo principio di funzionamento. Ma questi svantaggi sono da qualche anno molto diminuiti sia grazie a componenti che prima non esistevano che a progettisti illuminati che sono riusciti a risolvere il problema più impattante: la presenza del filtro di uscita. E quando l'alimentazione è scarsa, come sulle utilitarie (e tra un po' sulle auto elettriche, se non si vogliono perdere kilometri di autonomia..), il minor assorbimento permette ad un classe D di esprimersi meglio, almeno in gamma bassa, di un più assetato classe AB. Tranne che questo non abbia l'alimentazione stabilizzata, cosa rarissima anche tra gli alto di gamma. Figuriamoci per gli amplificatori da 200 Euro.
La realtà è che l'audio vive di miti. Poco di razionalità. Come tutti gli hobby dove la soggettività la fa da padrone.
Secondo me, togliendo la suggestione, chiuderebbero un sacco di aziende.. E svanirebbero molti miti.
Ciao!
Negli stessi anni 90’ in cui tu installavi impianti io provavo amplificatori per car audio e car stereo e giravo tarare auto da vari installatori ....anche se “nessuno” lo sapeva ....
A mio avviso oggi rispetto ad allora sono migliorate le tecniche di produzione , gli apparecchi entry level suonano un po’ meglio di allora , gli ampli hanno potenze impensabili a quel tempo ,,,,, oggi si vedono subwoofer che sopportano migliaia di watt ma qualcuno lo sa che ma poi vogliamo parlarne anche di cosa è peggiorato o no ?
In quanti hanno ascoltato amplificatori con alimentazioni stabilizzate e non stabilizzate top level ?
Parlo dei Monolithic , Linear Power Alphasonik ,Celestra VA ecc ecc
Ed in quanti hanno ascoltato sorgenti top level con sezioni preamplificatrici ben fatte ?
Certo le ho viste anch’io le auto che anche a motore acceso suonavano strozzate da un’alimentazione troppo esigua , mica lo nego , ma non erano quelle preparate dai vari Tognon Forest Cammilluzzi Dino Settimio Tino Russo Riccardo Abatelli ecc ecc
I “miti” si sono creati perché certi prodotti valevano veramente di più e l’appassionato proprio come oggi passava notti insonni a cercare di capire se preferire acquistare per il suo sub un Alphasonik 2150 o uno Zapco z220 o un Audison HV16 ,,,, ma chi li ascoltava ben sapeva che l’alphasonik suonava meglio ,, scendeva meglio in frequenza , era più immanente , degli altri ...
Purtroppo c’è un meglio e un peggio , quasi sempre costa moltissimo ed in pochi se lo possono permettere , ed allora si cercano sconti o scorciatoie . I migliori amplificatori che ho ascoltato in auto come a casa sono assemblati “in aria” , non hanno alimentazioni stabilizzate , sono pochissimo efficienti grossi e scaldano come una stufa .
Poi magari un giorno si scopre che pilotare con 250 watt un sub da 90 db è come utilizzarne 2000 di watt su un sub da 82 db , più o meno 1db .... e allora conviene forse utilizzare un ampli in mono da 50 watt x2 con un sub più efficiente che abbassare la qualità utilizzando amplificato da 20000 poco ben suonanti x un sub da 81/82 db .
Ma i watt , si vendono più facilmente e costano meno a prodursi della qualità
