Uscita Alpine iva d 511r
- Luca Mazzorana
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Uscita Alpine iva d 511r
Buongiorno sono passato da un alpine iva d 106 r ad una alpine iva d 511 ho riscontrato subito il problema della mancanza del cavo ottico toslink, avendo visto che la 511 usa il cavo proprietario alpine, attualmente monto un pxa 700 controllato dalla sorgente.
Ho già provveduto sulla 511r ad estrarre il gnd e il segnale per il trasmettitore ottico prevalentemente preso da un altra iva 106r . Il problema che sto riscontrando è dove collegare i 5 volt non avendo a disposizione il service manual... Ringrazio fin da ora chi potrà aiutarmi...
Ho già provveduto sulla 511r ad estrarre il gnd e il segnale per il trasmettitore ottico prevalentemente preso da un altra iva 106r . Il problema che sto riscontrando è dove collegare i 5 volt non avendo a disposizione il service manual... Ringrazio fin da ora chi potrà aiutarmi...
Alpine iva d 511r più pxa 700
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Re: Uscita Alpine iva d 511r
Ciao,
in effetti, anche io ho cercato, non sono riuscito a reperire il service manual / schemi dell'Alpine IVA-D511.
In situazioni come questa l'unica cosa da fare è analizzare come è strutturata ovvero individuare la sezione di alimentazione (ovvero i componenti che regolano le tensioni verso le varie sezioni) e quindi, verificando ovviamente con misure, trovare la linea 5V (o 3.3V a seconda delle specifiche del trasmettitore ottico toslink che si intende utilizzare).
NOTA: accertarsi che la linea alimentazione individuata non sia "permanente" ovvero che si disattivi nella condizione di autoradio spenta onde evitare assorbimento di corrente anche ad impianto spento (anche solo 15-20mA in meno, sommati a tutto il resto, possono essere determinanti per allungare la vita/carica residua della batteria in caso di soste prolungate).
in effetti, anche io ho cercato, non sono riuscito a reperire il service manual / schemi dell'Alpine IVA-D511.
In situazioni come questa l'unica cosa da fare è analizzare come è strutturata ovvero individuare la sezione di alimentazione (ovvero i componenti che regolano le tensioni verso le varie sezioni) e quindi, verificando ovviamente con misure, trovare la linea 5V (o 3.3V a seconda delle specifiche del trasmettitore ottico toslink che si intende utilizzare).
NOTA: accertarsi che la linea alimentazione individuata non sia "permanente" ovvero che si disattivi nella condizione di autoradio spenta onde evitare assorbimento di corrente anche ad impianto spento (anche solo 15-20mA in meno, sommati a tutto il resto, possono essere determinanti per allungare la vita/carica residua della batteria in caso di soste prolungate).
Re: Uscita Alpine iva d 511r
Ciao, avevo postato qualcosa riguardo al pinout dell'uscita ottica della 511r, che ho anche io, praticamente ho saldato ad un connettore toslink standard dei terminali per entrare nei pin dell'uscita della 511r, alimentato esternamente i 5v et voilà, non bello ma tanto sta nascosto...
Non ne ho fatto più nulla perchè entro nel PXA con una sorgente esterna, ma è stato, diciamo, un esercizio di stile...
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- Luca Mazzorana
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Re: Uscita Alpine iva d 511r
questo è il trasmettitore che utilizzerei proviene da una 106r
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Re: Uscita Alpine iva d 511r
@lorddegio volevo chiederti se hai preso solo il segnale dal connettore della sorgente e se si ti risulta essere il Pin 4?
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Re: Uscita Alpine iva d 511r
Si, era il pin4, ma mi ricordo che nonostante tutta la "teoria" alla fine feci prove pratiche per trovare il giusto posizionamento....vedo che hai trovato gli stessi riferimenti che avevo trovato io....
Solo che il trasmettitore l'ho prelevato da un mediaplayer rotto, assieme ad altri componenti.
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- Luca Mazzorana
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Re: Uscita Alpine iva d 511r
Grazie mille per la risposta non mi trovo però dallo schema del connettore loro mettono i 5 volt sul pin 3 ma misurando non ci sono i 5 volt...
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Re: Uscita Alpine iva d 511r
Controlla di avere abilitato l'optical out dal menu e di star leggendo qualcosa sulla sorgente, poi al limite l'alimenti esternamente come feci io.
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- Luca Mazzorana
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Re: Uscita Alpine iva d 511r
Ok grazie
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