The_Bis ha scritto: ↑28 nov 2020, 9:39
reds973041 ha scritto: ↑27 nov 2020, 22:55
Ma infatti @The_Bis mi sembrava strano...e comunque lo start and stop l'ho fatto subito disabilitare.....non sè mai visto una macchina con più di 300 cv con lo start and stop...ahahah
Vabbè comunque mi sà che lo metto tanto me nè avanzato un pò e male sicuramente non fà...
Sono un pò più preoccupato quando avvierò per la prima volta il dsp ( non l'ho mai avuto prima)speriamo di non fare cavolate e di settare tutto per bene....
Non c'è nulla di strano nello start&stop, in realtà l'impianto della Golf ha uno shunt sul negativo che tiene monitorati gli assorbimenti e gestisce le elettroniche in funzione di quanta corrente passa. È un ottimo sistema per evitare di rimanere a piedi senza accorgersene e non limita la capacità elettrica dell'impianto.
Al contrario andare a massa bypassando questo dispositivo invalida il funzionamento del sistema. Generando potenziali DTC (errori) che è meglio evitare.
Non voglio lodare la Golf più del necessario, ma in termini di batteria e di corrente è ben gestita e ben dotata.
P.s.: la mia aveva una batteria Coreana morta totalmente dopo circa 2 anni e sostituita in garanzia con ricambio originale ma Varta.
In questo caso, tranne che non ci siano priorità molto maggiori, è assolutamente da evitare il secondo cavo negativo in parallelo.
Al limite, andrebbe sostituito quello originale, mantenendo lo shunt.
Oppure bisognerebbe portare anche il negativo generale dell'impianto direttamente alla batteria, per mantenere l'impianto indipendente dal telaio. Ma anche solo il fatto che la sorgente abbia un'altra alimentazione e vada a massa tramite la calza dell'antenna, potrebbe causare dei problemi di disturbi di "modo comune". Vedi "loop di massa".
Anche se il collegamento intrinsecamente bilanciato tramite le uscite BTL della sorgente di serie, e l'assenza del "remote", dovrebbe consentire a quest'ultima di essere "isolata" dal resto dell'impianto.
Nel caso si dovesse optare per il negativo di ritorno diretto alla batteria, il DSP e tutti gli amplificatori dovranno essere naturalmente assolutamente isolati da massa con le proprie carcasse, oltre che con i cavi negativi. Cosa che è comunque nella buona norma della progettazione degli impianti audio, comunque. Tutto deve essere collegato sulla stessa alimentazione positiva e tutto deve andare al negativo in un solo punto. Quindi, elettroniche sempre montate su pannelli isolanti, non direttamente fissate a parti in lamiera.
Ciao!
Sorgente: Pioneer DEH X8500 DAB modificata con sovra campionatore 24/48 ed uscita SPDIF ottica sotto controllo volume da Etabeta.
- DSP Helix DSP3s
- Amplificatore 6 canali Audison AF M6d:
2 canali su woofers Audio Development W60
2 canali su full range 2 pollici Audible Physics 220 CP
2 canali in bridge su sub Sonus by Nostromo & rs250v, in cassa chiusa.
