Car Audio Forum

Buona giornata a tutti, ho installato una nuova sorgente Android sulla mia Kia Sorento,
Mi chiedevo se riuscivate ad indicarmi come commutare l'autoradio a 2 din per l'uscita AUX-OUT L+R,
per intenderci all'uscita che va all'amplificatore, incollo le specifiche delle sorgente, grazie!

RK-A715

Queste non sono le specifiche....
Il manuale l'hai letto?


Poi usa il forum per il caricamento delle immagini per piacere

Sono io che non capisco la domanda, o è l'italiano piuttosto discutibile?

Scusami @MetaEX non offenderti ma prova a spiegarti meglio.

Hai provato ad impostare la lingua in Italiano che magari diventa più facile anche per te capire a cosa servono le varie funzione elencate nella tua foto.

Grazie

The_Bis ha scritto: ↑6 ott 2020, 13:20 Sono io che non capisco la domanda, o è l'italiano piuttosto discutibile?

Scusami @MetaEX non offenderti ma prova a spiegarti meglio.

Hai provato ad impostare la lingua in Italiano che magari diventa più facile anche per te capire a cosa servono le varie funzione elencate nella tua foto.

Grazie

Occhio alla prossima domanda che sarà: “come si fa ad impostare la lingua italiana”?

Allora ti spiego tutto, figurati...
Ho collegato tutto tranne due cavi ARANCIONI, ovviamente le potenze saranno servite dagli RCA attraverso l'amplificatore, quindi tutta la merd@ di RR RL + - ecc... è da escludere a priori....
Poi ho collegato le alimentazioni, ed i remote... che ce ne sono due... UNO, va all'antenna, ed uno che si chiama AMP-CONT (che credo vada all'amplificatore), i GND, 12V, KEY, somma i quattro che sono essenziali, ho seguito i colori e sono collegati, il tutto funziona peerfettamente però non si sente niente... Ed il led dell'amplificatore però è ancora SPENTO.
Credo che tutti i sintomi dipendano dalla commutazione che migra, dall'amplificatorino interno verso gli RCA, e quindi in AUX-OUT.... incollo tutti gli schemi... sembrerebbe tutto ok?

PS: L'italiano è la prima cosa che ho impostato, sull'android ma sul menu di fabbrica non è possibile...

Hai provato a ponticellare l’arrivo 12v al rem-in dell’ amplificatore?
Almeno se in questo modo si accende scagioni quest’ultimo

Ora che ci penso.... ma non avevi avuto lo stesso problema di accensione ampli anche con l’altra sorgente?

NO, posso tentare... oppure potrei vedere se dall'uscita AUX-OUT (con delle auricolari) esce almeno il segnale, tanto si sente anche se è basso. Cosi per esclusione escludiamo il remote e la commutazione..

No ma se l’ampli non si accende il problema o è l’alimentazione, o è il remote....

Appunto, quindi credo.. che prima parta il consenso dalla sorgente, ma se a priori non c'è stata la commutazione, credo che sia normale a questo punto che non si accenda l'ampli...

Aggiorno il 3d.... mi sta dicendo il giapponese filo nord-koreano che mi ha venduto l'apparecchio, che non 'è necessario, adesso faccio come detto da Alessio, devo soltanto staccare la batteria ponticellare e sentire se esce il suono, cosi è il remote... ok?

Funziona con il ponticello... CAZZ@!
La batteria parte subito se lascio il ponticello?

Adesso ho escluso i problemi, praticamente il cavo BLU Amplifier control cable, non rilascia l'impulso. Questo l'ho capito perche collegandolo al cavo Antenna ANT-CONT funziona tutto perfettamente, però a questo punto funziona il tutto solamente quando l'antenna è alzata di conseguenza durante la riproduzione dei FLAC non sentirei nulla...

Di quanto volt è l'impulso per testarlo?

Ciao,
solo qualche chiarimento "universale" che penso sia utile a chiarire.
Quanto segue vale per praticamente tutti gli amplificatori car.
1) L'ingresso REMOTE dall'amplificatore ha la funzione di accendere l'amplificatore stesso, il segnale in ingresso sul REMOTE deve essere una TENSIONE CONTINUA 12V (tipicamente, ma può variare da amplificatore ad amplificatore, esso si attiva con tensione >6 o 7V). Attenzione quindi, non si tratta di un impulso, ma di tensione continuamente presente fintanto che si richiede che l'amplificatore rimanga accesso ovvero fintanto la sorgente rimane accesa, se manca tale tensione l'amplificatore si spegne immediatamente.
2) Non è fattibile evitare la connessione dell'ingresso remote di un amplificatore a meno che disponga di funzione di accensione automatica (accensione al rilevamento del segnale audio in ingresso)
3) Evitare assolutamente di collegare permanentemente l'ingresso remote al positivo batteria in quanto ciò causerebbe due problemi: A)Esaurimento in breve tempo della batteria auto a motore spento in quanto ovviamente esso rimarrebbe sempre acceso B)Fastidiosi "bump" all'accensione e spegnimento della sorgente.

Soluzione "obbligatoria" collegare appunto l'uscita remote della sorgente (il cavo blu "amplifier control" in questo caso) all'ingresso remote dell'amplificatore/i
NOTA: la prima cosa da verificare, qualora l'amplificatore non si accendesse, è naturalmente che esso sia correttamente connesso al positivo batteria e a massa e quindi che accendendo la sorgente sia presente una tensione di 12V (circa, non è un valore critico) sull'uscita remote della sorgente (il suddetto cavo blu "amplifier control"), se non è presente tensione i casi possibili sono 2: connettore/cavo difettoso, o guasto della sorgente.

Sei andato nella voce di menu "Power Amplifier Settings"?
Magari bisogna dare un consenso da lì...

Io ti ho detto di provare il ponticello solo per scagionare altri problemi... ovvio che NON puoi tenercelo come detto da Luca (etabeta).

Ho provato con il ponticello, poi con la vecchia sorgente funzionava tutto quindi altri problemi li escluderei...... incollo un pò di foto per informare Dude.
Adesso mi resta soltanto di provare sè con il cavo blu AMP-CONT è una massa escano i 12 volt, confrontandolo con quello di ANT-CONT che funziona, altrimenti fregato. Ah una cosa il cavo remote è un coassiale ha sempre funzionato e lo ho anche battuto con il tester è ok. CAN-SET c'entra qualcosa? ciao

È palese che sul filo amp-controller non hai i 12v.
Per aggirare il problema puoi usare il segnale dell'altro filo blu per l'antenna.

L'antenna è impostata in maniera un pò "stronz@" perchè sia abbassa e si disattivano anche i remote, quando non ascolto la radio FM, quindi sè dovessi fare andare i FLAC sarei fregato...

MetaEX ha scritto:L'antenna è impostata in maniera un pò "stronz@" perchè sia abbassa e si disattivano anche i remote, quando non ascolto la radio FM, quindi sè dovessi fare andare i FLAC sarei fregato...

Che impostazione del piffero...

Lo so.... per questo hanno messo due remote separati, infatti l'antenna si disattiva se non ascolto FM.....

Non ci sono soluzione alternative? Questa sorgente mi serve, e mio padre mi sta caziando perchè la macchina è ferma da 3 giorni.... :(((