Scelta Nuovo ampli 2 canali per Fronte

[Exevia]

La garanzia la hai dal produttore, la spedizione non la vedo un problema..
Poi vedi i feed del venditore e ti rendi conto se sia buono o meno

Inviato dal mio ASUS_Z017D utilizzando Tapatalk

[axeba]

Sto rileggendo la recensione/prova al banco del nuovo eton mini 300.2, il prezzo è 249€, sempre classe D full range molto più potente del pioneer, cosa ne pensate?

https://www.hifitest.de/test/car-hifi_e ... 3002_17495

[Funk]

Visto, grazie dell'info, ma preferisco nuovo con garanzia. anche altri modelli oltre a quelli citati da me

Capibile. A questo punto prendi quello che più ti piace esteticamente e/o ti è simpatico, o quello che ha "accessori" che potrebbero servirti (crossover, ingresso hi-level etc...) tanto dubito che suonino con una differenza tale da essere chiaramente palpabile! Ovvero scegli quello che può garantirti maggiore copertura di assistenza in caso di guasto (visto che è il motivo principale per cui vuoi acquistare il nuovo), a sto punto direi hertz visto che è distribuito da elettromedia. ;

Ciao Axeba,

dato che la tua preferenza è circoscritta ad un finale affidabile ma in classe D, e ad un marchio che ti possa garantire una garanzia certa e rapida in caso di necessità, io sceglierei Hertz senza remore, (quoto quanto già espresso dall'amico marl3004)

Funk - Livorno

[axeba]

Ciao, di hertz vedo solo l' HCP 4D a 249€.... quale modello consiglieresti?

[Funk]

Ciao, di hertz vedo solo l' HCP 4D a 249€.... quale modello consiglieresti?

Ciao Axeba,

il titolo del tuo post è "scelta nuovo ampli 2 canali per fronte" allora perché non l'Hertz HCP 2X anziché HCP 4D, oltretutto
tu non filtri in attivo, ma utilizzi mi pare, i crossovers del kit ?

Oltretutto questo ha un prezzo entro gli Euro 200,00, e so che il mio installatore ne ha venduti tanti.

https://www.rgsound.it/hcp-2x_hertz-id-23113.html

Funk - Livorno

[Funk]

Unico particolare non classe D ma AB.

Funk - Livorno

[axeba]

si, l'avevo proposto all'inizio, cmq preferisco un classe D per via soprattutto delle dimensioni e dell'efficenza. si uso i cross steg del kit e dall'autoradio ho tagliato le uscite a 80hz per il sub

[Funk]

si, l'avevo proposto all'inizio, cmq preferisco un classe D per via soprattutto delle dimensioni e dell'efficenza. si uso i cross steg del kit e dall'autoradio ho tagliato le uscite a 80hz per il sub

Ciao Axeba,

Per quanto riguarda le motivazioni legate alle dimensioni che tu ricerchi, nulla da eccepire, per quanto riguarda l'efficienza io ascolterei, se ti è possibile, alcuni finali sia di classe D, che AB, poi farei le mie valutazioni.

Ad esempio, io sono un estimatore dei finali Mosconi poiché dopo aver ascoltato alcuni altri "made in Italy" nella fascia entry level
mi è apparso fin da subito evidente, una importante differenza nella qualità del suono generale.

Io ho un Mosconi One 80x4 classe AB, che a parer mio ha un suono molto più arioso e completo rispetto agli altri che ho ascoltato
di classe D della stessa fascia di prezzo, ovviamente tutto andrebbe contestualizzato tenendo presente delle differenze di taratura, degli altri componenti comparati per l'ascolto, tipo di auto, etc etc, tuttavia l'impressione che ho avuto è sempre stata la stessa, alzando di parecchio il volume i classe D mi sono apparsi "strillanti" più che "suonanti".

A fronte di quanto detto ti segnalo anche questo finale, che è la versione 2 canali della serie One Mosconi, il prezzo è nel tuo target, tieni presente che io il mio, per le dimensioni ridotte, sono riuscito ad installarlo sotto il sedile della Smart:

https://www.rgsound.it/thumbs/1260x840x ... -26925.jpg

Funk - Livorno

[axeba]

Ringrazio tutti per le info, ora prox settimana smonto il crunch e ordino il nuovo ampli vediamo quale, se mosconi, pioneer, eton, hertz, ground zero (cmq di classe d eccetto il mosconi che è piccolo) può darsi che lo prenda anche in negozio (se mi fanno un buon prezzo)

[axeba]

Salveee! sono in procinto dell'acquisto.

allora siccome tolgo il pannello e le 4 focal, che ne pensate di questa soluzione:

come amplificatore prenderei ad un (ottimo prezzo) l' hertz ML POWER 4, un classe d 4x150W RMS, sposterei le steg st-650C dalle porte anteriori a quelle posteriori (togliendo le jvc) (con anello in mdf e insonorizzazione gia presenti), e prenderei un altro kit 2 vie da SPL per il fronte.

[axeba]

allora ho preso l'hertz ML power 4 e per ora è collegato solo al fronte, ma ho un problema, andando a tarare il gain, se "alzo" troppo i tweeter si "spengono", invece il woofer ne ha ancora, riabbasso il gain e ripartono. è forse per la potenza in più? con il crunch non succedeva.
ricordo che i tweeter sono collegati con i suoi crossover e impostati a -3db.

[Cosmic]

allora ho preso l'hertz ML power 4 e per ora è collegato solo al fronte, ma ho un problema, andando a tarare il gain, se "alzo" troppo i tweeter si "spengono", invece il woofer ne ha ancora, riabbasso il gain e ripartono. è forse per la potenza in più? con il crunch non succedeva.
ricordo che i tweeter sono collegati con i suoi crossover e impostati a -3db.

La butto lì... il PTC?

[axeba]

ok, quindi va in protezione per la sovracorrente, ergo troppa potenza, quindi o regolare il gain ad un più basso livello o cambiare kit? o solo tweeter e crossover con tenuta in potenza maggiori?

se fosse cosi (e lo è), il tweeter è sottodimensionato rispetto al woofer. sul retro del tweeter... "25W rms"

[Cosmic]

Mah... se ho capito bene ora stai usando l'Hertz ML Power 4, che a 14.4V fornisce 150w RMS. Ovviamente il crossover distribuisce anche la potenza tra wf e tw, quindi non gli arriveranno 150w, ma molti di meno (bisogna vedere i valori dei componenti del crossover), ma magari potrebbero essere cmq troppi. E' vero che si dice sempre "meglio tanti watt indistorti, che pochi distorti", ma a tutto c'è un limite.

Questi sono i dati dei due altoparlanti:

Tweeter
DIAPHRAGM MTL: SILK
NOMINAL IMPEDANCE: 6.0±15% Ω
DCR IMPEDANCE: 6.0±10% Ω
SENSITIVITY 1W/1M: 90.0±3 dB
FREQUENCY RESPONSE: 1400-20K Hz
FREE AIR RESONANCE: 1400±20% Hz
VOICE COIL DIAMETER: 25.5 mm
RATED POWER INPUT: 30 W
MAXIMUM POWER INPUT: 40 W
MAGNET WEIGHT(OZ): NEO
FERRO FLUID ENHANCED: YES

Woofer
DIAPHRAGM MTL: Rubber+Paper
NOMINAL IMPEDANCE: 4.0±15% Ω
DCR IMPEDANCE: 3.6±10% Ω
SENSITIVITY 1W/1M: 88.0±3 dB
FREQUENCY RESPONSE: 46-10K Hz
FREE AIR RESONANCE: 46±20% Hz
VOICE COIL DIAMETER: 30.5 mm
RATED POWER INPUT: 180 W
MAXIMUM POWER INPUT: 220 W
MAGNET WEIGHT(OZ): Ferrite
FERRO FLUID ENHANCED: NO

Tu l'hai messo a -3dB, ma magari continua ad essere troppo...
Non so... la mia è solo un'ipotesi...

[axeba]

credo che la tua ipotesi sia giusta, rispetto al crunch di prima questo hertz da molta più potenza, soltanto che la regolazione sul tweeter è solo -3 | 0 | +3, quindi credo proprio che ho superato il limite fisico. va bene per ora lo terrò con il gain più basso, poi magari cambierò kit o magari solo crossover e tweeter.

calcola che la prova l'ho fatta ad auto spenta solo con la batteria (AGM) per non intossicarmi in garage. quindi neanche a 14V

[maverix]

Be, ma il gain è regolato bene? C'è un interessante thread dove ne abbiamo parlato di recente.

Poi se lo tieni un po' più basso non c'è niente di male o di sbagliato comunque.

[ozama]

Il componente giallo potrebbe essere in effetti un PTC..
Chiedi troppa pressione al kit.
Perchè se si spengono solo i tweeters, non va in protezione l'ampli, chiaramente. E se non ci fosse il PTC, i tweeters, una volta spenti, non si riaccenderebbero più..

[axeba]

Si esatto, ho risolto (spero) abbassando il gain, ho sentito un brano intero e tutto ok!