Progettazione Box Subwoofer ESB

[JUCED]

Salve a tutti, sono nuovo sul forum e spero di aver postato nella sezione giusta. Sono alle prime armi con la progettazione di box per sub, ma per quello mi aiutera' mio padre che e' un appassionato. Mi servivano le specifiche tecniche di un sub della ESB che ho ritrovato, il 460s2, non riesco a trovarle da nessuna parte. Sul forum ho visto che un utente aveva postato delle scansioni di una vecchia rivista, "Car Audio", ma le foto sono troppo piccole e non riesco a leggere le caratteristiche del sub. Qualcuno mi puo' aiutare?

Grazie.

[rs250v]

Premetto che non conosco il cono, ma penso sia un sub da aria libera non da cassa

[JUCED]

Il woofer e' fissato su un pannello di legno, era pensato per essere inserito al posto del pannello della ruota di scorta nel portabagagli delle auto. Io vorrei riutilizzarlo come un normale subwoofer, non credo sia da aria libera.

[rs250v]

Dalla ricerca veloce che ho fatto parlano di aria libera, il clsssico telone di quegli anni
Aspettiamo se c’e chi lo conosce meglio

[Alessio Giomi]

Anche io ho trovato qualcosa, ma parlano di sub in free....

[JUCED]

Ah ecco, scusate la mia ignoranza. Non c'e' un modo per trasformarlo in un normale subwoofer con box?

[Alessio Giomi]

Ah ecco, scusate la mia ignoranza. Non c'e' un modo per trasformarlo in un normale subwoofer con box?

Certo che sì..... hai mai provato a spalmare la nutella sul pesce?
Puoi farlo ma non so se ti piacerà.

A parte gli acherzi Se è progettato per lavorare in aria libera , una cassa chiusa lo castrerà di sicuro....

[ozama]

Ne ho montato qualcuno su Mercedes 124, Lancia Thema..
È un sub nato per funzionare in un bagagliaio. Tanto impatto e poca discesa, preferibilmente da tagliare intorno ai 150 Hz per aiutare il "punch" degli altoparlanti.
Nel contesto del suo sistema passivo, era dichiarato tagliato a 160 Hz, 12 db/ottava.
Se devi fargli una cassa e provare ad ottenere qualcosa, temo ti serviranno almeno un centinaio di litri.
Non ti so aiutare con i parametri. Parliamo di un altoparlante di circa 30 anni fa. E la ESB di Aprilia ha chiuso intorno alla metà degli anni 90.
Comunque, era prodotto dalla Ciare di Ancona. Era un classico "telone", come ti hanno già detto. Purtroppo, la ESB si faceva personalizzare gli altoparlanti in vario modo.. Quindi, ad esempio, i tweeter 5000 erano dei Ciare MD26 C/FX-TW, ma in versione da 4 ohm e con ferrofluido. Mentre i Ciare non lo avevano. Ed era diverso anche il trattamento della cupola in seta.
I woofers da 200mm avevano il doppio magnete per aumentare il fattore di forza ed il cono un po' più pesante.. idem i 160..
Insomma: se non trovi tra noi chi ha quel numerondi ACS, cerca i parametri del Ciare da 46 del catalogo componenti professionali. Potresti trovare qualcosa di simile.
Poi, bisognerà fare qualche simulazione. Oppure, se hai un amico con la scheda Clio o analogo sistema, puoi ricavarti i parametri da solo. Sarebbe molto meglio. Anche perchè, un altoparlante di quel tipo, se male conservato, potrebbe essere molto cambiato. Le sospensioni ed i centratori, col peso di quel cono, possono modificare il "punto zero", sballando i valori pensati per il circuito magnetico, la Fs, eccetera.
In bocca al lupo!

[JUCED]

Ne ho montato qualcuno su Mercedes 124, Lancia Thema..
È un sub nato per funzionare in un bagagliaio. Tanto impatto e poca discesa, preferibilmente da tagliare intorno ai 150 Hz per aiutare il "punch" degli altoparlanti.
Nel contesto del suo sistema passivo, era dichiarato tagliato a 160 Hz, 12 db/ottava.
Se devi fargli una cassa e provare ad ottenere qualcosa, temo ti serviranno almeno un centinaio di litri.
Non ti so aiutare con i parametri. Parliamo di un altoparlante di circa 30 anni fa. E la ESB di Aprilia ha chiuso intorno alla metà degli anni 90.
Comunque, era prodotto dalla Ciare di Ancona. Era un classico "telone", come ti hanno già detto. Purtroppo, la ESB si faceva personalizzare gli altoparlanti in vario modo.. Quindi, ad esempio, i tweeter 5000 erano dei Ciare MD26 C/FX-TW, ma in versione da 4 ohm e con ferrofluido. Mentre i Ciare non lo avevano. Ed era diverso anche il trattamento della cupola in seta.
I woofers da 200mm avevano il doppio magnete per aumentare il fattore di forza ed il cono un po' più pesante.. idem i 160..
Insomma: se non trovi tra noi chi ha quel numerondi ACS, cerca i parametri del Ciare da 46 del catalogo componenti professionali. Potresti trovare qualcosa di simile.
Poi, bisognerà fare qualche simulazione. Oppure, se hai un amico con la scheda Clio o analogo sistema, puoi ricavarti i parametri da solo. Sarebbe molto meglio. Anche perchè, un altoparlante di quel tipo, se male conservato, potrebbe essere molto cambiato. Le sospensioni ed i centratori, col peso di quel cono, possono modificare il "punto zero", sballando i valori pensati per il circuito magnetico, la Fs, eccetera.
In bocca al lupo!

Grazie mille per le informazioni