Car Audio Forum

Buongiorno a tutti,ho un problema ai canali di sinistra del suddetto amplificatore.Aprendolo ho notato una "bruciatura" e macchie di ossido.

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Premetto che lo spedirò a qualche tecnico,ma se qualcuno vuol intervenire e dire la sua è ben accetto,io purtroppo non ci capisco molto.Un saluto agli amici/utenti del forum[WINKING FACE]

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Se sei fortunato hai solo bruciato le resistenze, ma dubito fortemente, sotto ci sono i finali e molto probabilmente sono KO

Sul toroide è normale che ci siano quelle scorie di saldatura

Sembrerebbe che il mosfet Q55 sia andato in corto e abbia causato il surriscaldamento della relativa resistenza. Questa potrebbe aver cambiato valore o essersi aperta. Si potrebbe misurare con il multimetro sui pin dei mosfet per vedere se si riesce a isolare quelli in corto ma è più probabile che per fare questa misura sia necessario smontare i mosfet. Bisogna poi vedere lo stato delle piste. Comunque potrebbe essere sufficiente sostituire i mosfet e le resistenze ed eventualmente ripristinare a filo qualche pista interrotta o "dubbia"

Concordo con cyclon sul toroide. Quelli sono residui di flussante dovuti al fatto che il componente viene saldato a mano e successivamente la scheda non viene lavata. Non li trovi altrove perché il resto della componentistica è saldato a macchina (onda o rifusione) e al termine di questa fase la scheda viene lavata.

cyclon68 ha scritto:Se sei fortunato hai solo bruciato le resistenze, ma dubito fortemente, sotto ci sono i finali e molto probabilmente sono KO

Temo anche io ci sia altro...Secondo te è una cosa che si può riparare ad una cifra "onestà"se fosse ciò che dici?Ho avuto problemi anche con un reference 1000s che mando in assistenza per la terza volta.Sono innamorato del suono di questi ampli ma o sono sfortunato io o sono ampli delicati...Grazie cmq per il tuo intervento...

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max1974 ha scritto:Sembrerebbe che il mosfet Q55 sia andato in corto e abbia causato il surriscaldamento della relativa resistenza. Questa potrebbe aver cambiato valore o essersi aperta. Si potrebbe misurare con il multimetro sui pin dei mosfet per vedere se si riesce a isolare quelli in corto ma è più probabile che per fare questa misura sia necessario smontare i mosfet. Bisogna poi vedere lo stato delle piste. Comunque potrebbe essere sufficiente sostituire i mosfet e le resistenze ed eventualmente ripristinare a filo qualche pista interrotta o "dubbia"

Grazie mille anche a te max,adesso quando mi torna il 1000 a casa spedirò anche questo...Io del resto non ho competenze per destreggiarmi in una riparazione,cmq ci tenevo in una vostra opinione...

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