Beh il progetto è alla base di tutto.
Non dirlo a me che basta comprare i migliori componenti tra sorgenti, ampli, altoparlanti etc etc metterli insieme e il tutto suonare da Dio.
Ci vuole il manico per assemblare componenti di qualità e soprattutto farli suonare.
Pero' deve essere chiaro che il sangue da una rapa non lo puoi tirare fuori.
Non è che buoni componenti si trasformano e ti fanno un risultato di eccellenza.
Certamente tra mettere insieme buoni componenti che si amalgamo tra di loro e suonano bene e mettere insieme eccellenze che mal si sopportano tra di loro è evidente che va bene il primo esempio......tra l'altro si risparmia pure parecchio.
Fatte queste premesse c'è anche un fattore emotivo che in tutte le cose ci stimola ci influenza.
Ora non è che uno si alza la mattina e decide di comprare tutto quello che passa purchè di qualità, ci mancherebbe.
Nelle mie scelte c'è stata anche una componente emotiva (se non lo si era capito lo sottolineo di nuovo) perchè un po' di anni fa ampli come l'hv16 lo volevo avere ma non era possbile......leggere della f1 e del suo pxah900 era per me come un sogno
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audiofilo!
Ora a distanza di anni ho avuto la possiblità di prendermi l'hv16 e anche l'h900 magari non suoneranno bene pazienza ma questo non è più fondamentale.......
Anche perchè in auto ci sono limiti fisici inderogabili che fanno si che certi limiti non si possono superare e rispetto a un impianto home fatto con gli st***zi non c'è storia.
Detto questo i progetti si cambiano e si modificano strada facendo in base alle difficoltà incontrate.
L'obiettivo che ci siamo prefissati io e il mio installatore era quello di fare un tre vie, magari sfruttando i componenti che già avevo e che in passato mi avevano regalato soddisfazioni vedi gli altoparlanti focasl Utopia vedi gli ampli Audison VR e HV.
Lui voleva un doppio woofer da 16 io ero un po' indeciso per gli interventi invasivi da fare sulla macchina alla fine seguendo anche i consigli di qualcuno del forum ho optato per un normale tre vie.
Il problema ora insorgeva con il medio 4W2 che è bello grosso e pur di non vedere forare il pannello dell'auto ho voluto fortemente un alternativa di qualità.
Alla fine si è optato per un medio da 8 (focal 3w2be) a montante insieme ora al tw focal tn51 in seguito da vedere con calma.
Ora la scelta del tipo di sitema da implementare attivo o passivo era fortemente influenzata anche dal fatto che non conosco in zona una persona brava a costruire crossover......
Per me era indispensabile sfruttare la sorgente sia per il bluetooth sia per il navi.
Ora ho scelto di prendere apposta il pxa701 perchè sapevo che aveva l'ingresso navi e quindi nel mio sistema andava benissimo.
Solo in seguito ho scoperto che il mio era stato modificato per migliorare il suono (guarda un po'
![=) :)](./images/smilies/=%29.png)
) e quindi l'ngresso navi era stato eliminato
![T_T T_T](./images/smilies/TT-TT.png)
.
A questo punto o faccio un sistema alternativo al 701 per il navi oppure cambio procio.
Io ho scelto quest'ultima soluzione e avendo la possibilità di comprare un h900 non ci ho pensato due volte anche perchè molto probabilmente implementeremo un sistema attivo dove il cuore sarà l'h900.
Suonerà uguale peggio meglio lo vedremo......
Quello che so è che la base è buona!
Ultima postilla se vedete i miei interventi erano sempre finalizzati a risolvere problematiche che via via si prresentavano ad esmpio i miei supercap vecchiotti funzioneranno? Meglio vedere per una batteria migliore?
Ed ecco che alcuni forumer (che ringrazio) mi hanno consigliato innazitutto una batteria di qualità poi per i supercap si vede......