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ciao davide complimenti per i lavori... una curiosità come va a/d/s ?

paolo9n ha scritto:ciao davide complimenti per i lavori... una curiosità come va a/d/s ?

Ciao Paolo grazie mille, Ti dico la verità, il ph15 ancora non l'ho montato, devo finire i cablaggi e qualche altra piccola cosa qua e là ma il tempo è sempre poco, appena sarà tutto suonante te lo faccio sapere o possiamo organizzare qualche ascolto volendo

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certo con piacere davide ti faccio sapere come organizzo anche con altri ragazzi appassionati

paolo9n ha scritto:certo con piacere davide ti faccio sapere come organizzo anche con altri ragazzi appassionati

Ciao Paolo scusa la risposta in ritardo, beh sarei dei vostri molto volentieri, in caso possiamo organizzarla direttamente noi una giornata di buona musica

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Ciao ragazzi Buona sera, è passato 1 mese e mezzo da quando non aggiorno il post, gli impegni portano via sempre molto tempo ma non sono stato con le mani in mano. Come ormai avrete capito io adoro sperimentare e testate quanti più componenti riesco, fosse per me l'auto sarebbe un cantiere continuo ma era arrivato il momento di tirare una fine, al cantiere ovviamente così ho deciso di terminare una volta per tutte l'installazione del fronte, e per quanto potessi sforzarmi di farmi andare a genio il sistema2 vie che avevo, in cuor mio sapevo di volere di più, soprattutto per sfida personale, per cui ho fatto 30, e sono arrivato a 31. Nella progettazione di parte del sistema mi ha aiutato del personale di un noto rivenditore, e da lì è partita la malsana idea di realizzare nuovamente un sistema 3 vie, che vede impiegati prorpio i piccoli full range acquistati ultimamente di casa scan speak. Ero scettico inizialmente ma pian piano mi sono convinto,ed ho iniziato. Il grande aiuto mi è stato dato per la progettazzione del volume di carico del full range, che vede un volume di 0.7 litri netti con un caricamento reflex ed una f3 a 280hz, il condotto non sfocia in abitacolo ma dentro al cruscotto ed ha la funzione di controllare solamente le escursioni del cono, per cui, sfrutto tutti i benefici di un caricamento di questo tipo per quanto riguarda il taglio elettrico di 12 db contro i 6 db della sospensione pneumatica, traendo non pochi benefici sulla realizzazione del filtro e sulla resa generale, da lì in poi ho cercato di fare del mio meglio, tanto è vero che ho realizzato l'intero cabinet in mdf da 1.5cm e resina, ho cercato di massimizzare lo spazio dietro al piccolo fullrange con annessa fioratura, che se vedete bene le foto noterete che l'mdf è stato assottigliato sulla giuntura del frontale ( supporto altopalranti), dopo di chè, dopo aver passato una mano generale di resina per irrigidire e impermeabilizzare ho steso la classica mano di insonorizzare, antirombo ed 1 cm di coibentabte ad alta densità sulle pareti. Il punto di forza è quello delle dimensioni, trattandosi di altoparlanti piccoli, il cabinet stesso risulta poco ingombrante malgrado ci siano 0.7 litri di carico e pareti in mdf ed i 5f hanno tutto il loro spazio per suonare ( paradossalmente sono venuti molto più contenuti ora i montanti rispetto a quando li feci per dei mid da 3 pollici). La base del montante l'ho cementata con la resina chimica impiegata in muratura, dove poi ho immerso il condotto reflex, così da mantenerlo fermo ed allo stesso tempo ridurre al minimo le vibrazioni visto che pesano quasi 2 kg per ogni montante finita la parte tecnica arriva la finitura, volevo qualcosa che avesse eleganza, così ho tracciato uno scavo intorno il supporto, rivestendolo in pelle a contrasto del tessuto nero sull'intero montante, non è stato facile per niente le trappole acustiche vicino le cupole dei tw sono rimaste come erano, con del bugnato dietro ad assorbire parte dell'emissione. La messa a punto è già ad un buon livello, questa volta il filtro passivo filtra l'intero sistema senza fare misti attivo/passivo, ed un grande contributo l'ha dato il ph15 che avendo 6 canali è abbastanza permissivo. Ecco qualche foto.

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Ecco qualche foto scattata passo passo

Bellissimo lavoro, come al solito!
Prima o poi anche io terminerò il cantiere.. Hanno terminato perfino la Salerno/Reggio Calabria..

Sei odioso!!!! Lavoro bellissimo come sempre, geniale l’accoppiata della pelle col tessuto nero !!!
è veramente geniale .... molto elegante.
Ora falla suonare per bene.

Grazie Stef grazie Ale siete troppo buoni, sono contento che il lavoro vi piaccia. Ora Ale prenderò spunto dalla tua idea per coprire i supporti degli ap con una cover e dei piccoli magneti, i mid hanno la sospensione di foam e se li lascio al sole e all'umidità nel giro di qualche tempo saranno da sostituire le sospensioni per cui meglio prevenire che curare, anche da occhi indiscreti...

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Purtroppo per qanto riguarda la radiazione solare, qualsiasi cosa tu ci metta davanti sarà del tutto irrilevante, mettiti il cuore in pace.

La radiazione forse, ma per quanto riguarda il calore funzionano.
Con l’auto sotto il sole tutto il giorno il cruscotto raggiunge una temperatura disumana (specie nella mia auto che è nera), mentre con i coperchi il cono dell’altoparlante ha una temperatura “ragionevole”.

Ragazzi anche il banale parasole aiuta.. sia perche nasconde e perche protegge dal sole io lo uso pure la notte

Credo che il banale parasole sia l'unica cosa realmente efficace contro l'insolazione.

paolo9n ha scritto: ↑4 ago 2019, 8:46 Ragazzi anche il banale parasole aiuta.. sia perche nasconde e perche protegge dal sole io lo uso pure la notte

Mmmmm Ni... attualmente sto usando il parasole perché i miei “tappi” li sto stuccando per riverniciarli; certo qualcosa gli fa, ma lasciando la macchina fuori tutta la giornata (purtroppo) ad una certa ora del giorno il sole comunque ci batte.... che siano le 10 la mattina o le 17 il pomeriggio i coni sono esposti comunque alla luce diretta. Ormai sono quasi 7 anni (tra corolla e cee’d ) che i miei montanti son così....
Monti in macchina, tasti il cono e scotta come il cruscotto.....

Mentre con il tappo il cono resta “temperato” sempre.
L’effetto “forno” che qualcuno aveva ipotizzato non si verifica per fortuna

Alessio Giomi ha scritto: ↑4 ago 2019, 10:47 Mentre con il tappo il cono resta “temperato” sempre.
L’effetto “forno” che qualcuno aveva ipotizzato non si verifica per fortuna

Beh, certamente ottimo per te, ma davvero non capisco come sia possibile

Che c’è da capire Dude?

Forse mi spiego male io ( e ci sta).... hai mai provato a metterti seduto su un seggiolino in pelle nera su cui ha battuto per 2 ore il sole e poi provare sul sedile del passeggero che invece al sole diretto non era esposto? È caldo su entrambi i sedili ma su quello lato guida non ti siedi.....
questo è quello che fa la copertura che ho io

Dude dici che devo rassegnarmi ? Perchè se fosse chiedo alla Scan Speak se è possibile avere la fornitura di 2 coppie di sospensioni di riserva ( meglio abbondare). Taglio la testa al toro, acquisto il parasole e faccio anche le cover, così spero di allungare la vita ai 5f. Se non sbaglio l'aria è un cattivo conduttore termico, per cui l'aria che rimane tra il cono e la cover isola termicamente, quindi gli ap si dovrebbero scaldare solo per induzione da parte del montante che è bollente e non per irraggiamento diretto ( forse) a meno di non fare le cover di piombo quindi un parziale miglioramento dovrebbe esserci, ma comunque mi avete convinto a prendere precauzioni con entrambe le cose.

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Io i tappi li ho anche verniciati con vernice a specchio

Non ci credo!

Aridajje co sto 3vie..

maverix ha scritto:Non ci credo!

Aridajje co sto 3vie..

Vabbè ma si sapeva.. Se ben ti ricordi già lo prevedemmo mesi orsono..