Car Audio Forum

Darios ha scritto: ↑4 giu 2021, 20:41 Secondo me per Heavy Metal, full range piccolo tagliato a 250/300 Hz viene una "cagata pazzesca"
Va bene per SQ... ma per la musica che ascolta io non ce lo vedo,
l'impatto che ti da un 16cm in gamma media è tutt'altra cosa... se proprio si ipotizza un 3 vie o fullrange che sia, farei un incrocio alto, sui 600/900Hz,
altrimenti 2 vie e stop...
Non penso lui voglia ascoltare a volume "basso"

Ma ti dirò il mio lo debbo attenuare rispetto al woofer 4db.
E lavora come dici tu da 600 in su in cassa chiusa da 0.45 litri Comunque lui in auto ha dei montanti molto stretti l'unico punto in cui inserire un altoparlante a cono è il triangolini anche esso non enorme.
Comunque i triangolini sono molto più vicini dei woofer e come la vedo io dovrà attenuare il full range.
Anche io non ascolto a volume basso [ERRORE ORTOGRAFICO !!!] e sono alla ricerca di un medio basso che spinge di più del mio.
Che è abbastanza sensibile 93db ed è alimentat
Da 90w RMS.
E ti ricordo che la mia auto ha geometria abbastanza adatte al istallazioni di un impianto car audio (Musa).

Armando Proietti ha scritto: ↑4 giu 2021, 20:52
Ma ti dirò il mio lo debbo attenuare rispetto al woofer 4db.
E lavora come dici tu da 600 in su in cassa chiusa da 0.45 litri Comunque lui in auto ha dei montanti molto stretti l'unico punto in cui inserire un altoparlante a cono è il triangolini anche esso non enorme.
Comunque i triangolini sono molto più vicini dei woofer e come la vedo io dovrà attenuare il full range.
Anche io non ascolto a volume basso [ERRORE ORTOGRAFICO !!!] e sono alla ricerca di un medio basso che spinge di più del mio.
Che è abbastanza sensibile 93db ed è alimentat
Da 90w RMS.
E ti ricordo che la mia auto ha geometria abbastanza adatte al istallazioni di un impianto car audio (Musa).

Ogni impianto ha storia a se,
comunque che c'entra la storia di attenuare o meno ?!

Certo, il mw o wf è quello che da più l'impatto energetico, poi in base a quello che riesce a fare il mw o wf si regolano le altre vie,
poi alimentato da 90w rms... teorici, perchè il wf sopporta solo 70wrms, quindi al massimo sfrutti 70wrms, a meno che non lo fai andare un po in distorsione e compressione dinamica

@Darios No perché gli togli frequenza e regge una potenza maggiore. Da calcoli quella è la potenza che arriva agli altoparlante.
Poi il discorso che è attenuato è semplice.
Dicevi che non suona forte invece suona piu forte del woofer perché lavora in asse.
Certo che se riesci a mettere un 16 in asse...
Ma sotto i piedi è difficile che suoni in asse.... Come sta anche la predisposizione della suzuki jimny.

Ma dicevo non suona "forte" tagliato a 250Hz... tu dici lo tagli a 600Hz... quindi come dicevo io appunto

A 600Hz anche se lo attenui, hai comunque meno distorsione a prescindere, poi lui mica sta prendendo gli AP 6.5 2ohm ,
ancora deve scegliere, magari un Focal ES 165 KX2 suona più forte degli AP 6.5 e quindi fatti i conti magari non si deve attenuare, chi lo sa

Asse o non asse, è la distanza che conta anche, il full lo hai più vicino (come hai detto) giusto... nel tuo caso,
che poi è quello sinistro il più vicino di tutti, come lo sarebbe un tw a montante

P.S.

Ma in un 3 vie o full range... incrocio a 250, 600 oppure 900Hz, i midwoofer da 16cm ci arrivano tutti a quella frequenza, quindi lo si può lasciare fuori asse tranquillamente, non c'è bisogno di metterlo in asse, fuori asse perde in gamma alta, che, esempio invece di arrivare a 3000Hz arriva a 1500Hz

2°P.S.
Scusa Armando, allora perchè non abbassi la frequenza di taglio ??

Si, no... bla, è cosi' è colà... e poi lo tagli tu stesso a 600Hz... Mah

The_Bis ha scritto: ↑4 giu 2021, 19:32 Perdonatemi, capito cosa significa 2,5 vie, (personalmente la trovo una definizione piuttosto fuorviante soprattutto perché si potrebbe associare a qualsiasi soluzione senza di fatto descriverla correttamente) direi che a questo punto @Carcarlo dovrebbe tornare ad essere protagonista del suo thread raccontandoci che idea si è fatto e come vorrebbe procedere...

Procederò così:
Mi rivolgerò ai 2 installatori che mi sono stati consigliati da Alessio,ascolterò attentamente le loro considerazioni e da quest'ultime trarrò le mie conclusioni (forzate aggiungerei).
3 vie,2,5 vie o 2 vie poco importa!,a me basta che a cose fatte sia soddisfatto e quindi contento,giusto?Non chiedo molto,un po' di spl ed un po' di qualità
Devo dire che una soluzione di questo tipo mi piace molto dal punto di vista del risultato estetico.
https://youtu.be/gGQrrWj4b5k

Darios ha scritto: ↑4 giu 2021, 20:41 Secondo me per Heavy Metal, full range piccolo tagliato a 250/300 Hz viene una "cagata pazzesca"
Va bene per SQ... ma per la musica che ascolta io non ce lo vedo,
l'impatto che ti da un 16cm in gamma media è tutt'altra cosa... se proprio si ipotizza un 3 vie o fullrange che sia, farei un incrocio alto, sui 600/900Hz,
altrimenti 2 vie e stop...
Non penso lui voglia ascoltare a volume "basso",
lo so, in auto spesso ci sono dei compromessi, ma preferirei più impatto sia in gamma media (dal mw) e più tenuta in potenza dal mid / full appunto con un taglio più alto, a discapito di una scena sonora alta, che poi non è detto, anche con un 2 vie la si può avere alta, dipende...

A prescindere dal genere musicale io ascolto sempre la musica ad alto volume,primo perché le pacche sulle orecchie mi piacciono e secondo perché è l'unico modo per far tacere mia moglie che non smette mai di parlare
Senza un po'di pressione non c'è gusto.

Armando Proietti ha scritto: ↑4 giu 2021, 21:15 @Darios No perché gli togli frequenza e regge una potenza maggiore. Da calcoli quella è la potenza che arriva agli altoparlante.
Poi il discorso che è attenuato è semplice.
Dicevi che non suona forte invece suona piu forte del woofer perché lavora in asse.
Certo che se riesci a mettere un 16 in asse...
Ma sotto i piedi è difficile che suoni in asse....
Screenshot_20210604_211636_com.google.android.googlequicksearchbox.jpg
Come sta anche la predisposizione della suzuki jimny.

Se si riesce a metterlo in asse.

Armando Proietti ha scritto: ↑4 giu 2021, 20:42 Sono stato a guardare gli interni della tua macchina ho visto che sui triangolini un fool da 2" ci sta alla grande. Togliendo il triangolini originale e ricostruisci il tutto con della vetroresina.
Volendo ci va pure un full range è un supertweeter.

Io ho preso un Jimny del 2015 mentre tu hai postato l'immagine di un Jimny del 2018.
Se comunque riuscissi a sfruttare il triangolo dello specchietto sarebbe una buona notizia.

Intatti io starei piuttosto su full piccolo tagliato altino, proprio sugli 800/900 Hz. E proprio perchè non ho mai sentito un due vie secco con woofer basso avere impatto in gamma media.
Peró è solo la mia esperienza.
Inoltre, un full occupa spazio e si vede più di un tweeter. Ció nonostante, correrei il rischio, dopo avere avuto/installato diversi due vie tradizionali e dopo aver provato i full range.
Ciao!

Ok ma io ho scritto su google anno 2015..
comunque potresti postare le portiere 2 foto giusto per capire.
Visto che per darti qualche suggerimento sono andato a cercare l'auto.

Intatti..
Anche se prima non la lavi, è lo stesso.
Io prima di fotografare la mia, taglio giusto l'erba sui tappetini..
Dai che ci vuole un attimo a caricare le foto sul forum!
Ciao!

Armando Proietti ha scritto: ↑4 giu 2021, 22:21 Ok ma io ho scritto su google anno 2015..
comunque potresti postare le portiere 2 foto giusto per capire.
Visto che per darti qualche suggerimento sono andato a cercare l'auto.

L'auto mi deve ancora arrivare,se vuoi farti un'idea puoi andare a vedere il lavoro fatto da Synagryda sul suo Jimny.
Sapessi farlo ti metterei il link.

Armando Proietti ha scritto: ↑4 giu 2021, 21:15 @Darios No perché gli togli frequenza e regge una potenza maggiore. Da calcoli quella è la potenza che arriva agli altoparlante.
Poi il discorso che è attenuato è semplice.
Dicevi che non suona forte invece suona piu forte del woofer perché lavora in asse.
Certo che se riesci a mettere un 16 in asse...
Ma sotto i piedi è difficile che suoni in asse....
Screenshot_20210604_211636_com.google.android.googlequicksearchbox.jpg
Come sta anche la predisposizione della suzuki jimny.

Questo Jimny è stato ritirato dal mercato nel 2020,riimmesso sul mercato nel 2021 ma solo autocarro.
Non credo cambi molto rispetto al modello precedente,l'impostazione del veicolo è la medesima.

Carcarlo ha scritto: ↑4 giu 2021, 22:47

Armando Proietti ha scritto: ↑4 giu 2021, 22:21 Ok ma io ho scritto su google anno 2015..
comunque potresti postare le portiere 2 foto giusto per capire.
Visto che per darti qualche suggerimento sono andato a cercare l'auto.

L'auto mi deve ancora arrivare,se vuoi farti un'idea puoi andare a vedere il lavoro fatto da Synagryda sul suo Jimny.
Sapessi farlo ti metterei il link.

.Ovviamente apprezzo tutti gli sbatti che state facendo per aiutarmi.

Armando Proietti ha scritto: ↑4 giu 2021, 22:21 Ok ma io ho scritto su google anno 2015..
comunque potresti postare le portiere 2 foto giusto per capire.
Visto che per darti qualche suggerimento sono andato a cercare l'auto.

Quale sarebbe il tuo impianto ideale?

Ma non saprei.
Dipende dal auto e siccome non ho un auto ideale.....
Nel tuo caso penso visto le predisposizioni da 13cm e la forma del auto.
E siccome do, il peso giusto al danaro mio e soprattutto altrui io farei cosi al posto tuo.
Partire da un medio planare e un Woofer da 13 accompagnato da due subetti sottosedili da 13 o da 16 dipende dallo spazio a disposizione. Sicuramente poi visto come è fatta l'auto con poco spazio a disposizione io vedrei bene come amplificatore un Audison apf8.9bit
Che incorpora anche un dsp.
Ps questi woofer valorano in reflex con allineamento B4 in 6/7 litri e li ho ascoltati da un ragazzo di Sulmona e suona bene e forte. F3 58 hz

Ma Fishcer è lo stesso Fischer fondatore del marchio Bax?

ozama ha scritto:Intatti io starei piuttosto su full piccolo tagliato altino, proprio sugli 800/900 Hz. E proprio perchè non ho mai sentito un due vie secco con woofer basso avere impatto in gamma media.
Peró è solo la mia esperienza.
Inoltre, un full occupa spazio e si vede più di un tweeter. Ció nonostante, correrei il rischio, dopo avere avuto/installato diversi due vie tradizionali e dopo aver provato i full range.
Ciao!

Da esperienza avuta, soprattutto con quel genere di musica deve avere l'estremo alto bello "frizzantino", molto meglio un classico due vie e speaker con gli attributi che si incrociano bene ed installazione curata!




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Armando Proietti ha scritto: ↑4 giu 2021, 23:17 Ma non saprei.
Dipende dal auto e siccome non ho un auto ideale.....
Nel tuo caso penso visto le predisposizioni da 13cm e la forma del auto.
E siccome do, il peso giusto al danaro mio e soprattutto altrui io farei cosi al posto tuo.
Partire da un medio planare e un Woofer da 13 accompagnato da due subetti sottosedili da 13 o da 16 dipende dallo spazio a disposizione.
Screenshot_20210604_082826_com.android.chrome.jpg
Sicuramente poi visto come è fatta l'auto con poco spazio a disposizione io vedrei bene come amplificatore un Audison apf8.9bit
Che incorpora anche un dsp.
Ps questi woofer valorano in reflex con allineamento B4 in 6/7 litri e li ho ascoltati da un ragazzo di Sulmona e suona bene e forte. F3 58 hz

Per il sub non ho problemi di spazio,credo opterò per un 30 in cassa chiusa.

Ma sottosedili non sono veri e proprio subwoofer
Ma piuttosto un rinforzo per i bassi che ti permette di tagliare il mediobassi in portiera a 150 - 200hz e scendere fino a 50 hz dove pottai incrociare un vero subwoofer bello grosso. Purtroppo la tua predisposizione è da 13 e non ci si possono mettere altoparlanti da 16 tranne se non vuoi rivoluzionare la portiera.