Car Audio Forum

Roba da Matti !!!!man

Si scherza eh , non ce l'ho con te ci mancherebbe, anche io agli inizi ho fatto tante cavolate prima di cominciare a mettere insieme quache cosa che suonasse decentemente

Ahaha bel gioco di parole

Questa perdonami ma non l'ho capita.....

Te pensa a domani...
Che poi mi farò fare il resoconto.

Domani? Perché? Come? Dove???? L'unica cosa che so riguardo a domani e' che se magna!!!!

Pure tu?
Ma allora Cosmic l'è contagioso...hahahah!

Vabbè, dato che ci siete bevetene uno alla mia salute..

E io rosico...maledetti...

Scusate raga ho preso un pioneer gm3400 80x4 e dietro ha tre cavi che non so bene come collegare.. Sono questi xo ho alcuni dubbi su come collegarlo...
Cioè il blu va al cavo remote dello stereo il giallo non lo devo collegare e il rosso non ho capito invece dove devo e se devo colegarlo...

Il rosso è il sottochiave.
Collega pure quello al remote dell'autoradio.

Marsur ha scritto:Il rosso è il sottochiave.
Collega pure quello al remote dell'autoradio.

Ok marsur allora collego entrambi al remote dell'autoradio... Secondo te mi conviene legarli tra di loro e poi fargli la passata di nastro isolante o li collego con un mammuth?
Ho preso questo ampli perche dicono che è molto meglio di tanta cineseria che c'è in giro ma nulla di che.. Mi confermi questo giudizio?
Ah inoltre l'ampli ha dei controlli per le uscite rca k vanno da 4v a 400mah essendo che le uscite della mia autoradio sono a 2,5v lo devo regalare giusto nel mezzo?

Il nastro isolante in un impianto car audio (ma in qualsiasi altra connessione che dovrebbe essere pulita e sicura) è come mettere la senape in una torta al gelato.
Metti il mammuth, te ne prego!

Il Pioneer è un ampli onesto che dovrebbe suonare anche bene, nulla a che vedere con pressioni da "pompaggio" e certamente meglio di tanta robaccia odierna.

I controlli di guadagno non hanno una posizione calcolabile a tavolino, bisogna mettere la sorgente a palla partendo coi controlli dell'amplificatore al minimo per poi alzarli piano piano fino a quando si sente il suono indurire con accenni di distorsione.
A quel punto sei arrivato al limite massimo e se vai oltre corri il rischio di spaccare qualcosa, per primi gli altoparlanti.
Anzi, arrivato a quel punto se col potenziometro torni indietro di un millimetro è tutto buono.

Procedi con uno poi con l'altro.

Marsur ha scritto:Il nastro isolante in un impianto car audio (ma in qualsiasi altra connessione che dovrebbe essere pulita e sicura) è come mettere la senape in una torta al gelato.
Metti il mammuth, te ne prego!

Il Pioneer è un ampli onesto che dovrebbe suonare anche bene, nulla a che vedere con pressioni da "pompaggio" e certamente meglio di tanta robaccia odierna.

I controlli di guadagno non hanno una posizione calcolabile a tavolino, bisogna mettere la sorgente a palla partendo coi controlli dell'amplificatore al minimo per poi alzarli piano piano fino a quando si sente il suono indurire con accenni di distorsione.
A quel punto sei arrivato al limite massimo e se vai oltre corri il rischio di spaccare qualcosa, per primi gli altoparlanti.
Anzi, arrivato a quel punto se col potenziometro torni indietro di un millimetro è tutto buono.

Procedi con uno poi con l'altro.

Grazie marsur appena mi arriverà il cavo della batteria con fusibile e portafusibile collegherò il tutto... Per i cavi ho preso norstone che dovrebbero essere di buona fattura da come ho letto, per il cavo dell'ampli ho preso un 4awg della lanzar...

Mi spiace ma non conosco i vari marchi, tanto, se anche cambia il nome i materiali sono più o meno gli stessi a quei livelli, l'importante come ho detto è prestare la giusta attenzione al dimensionamento.