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il toroidale eroga 225VA con due secondari 0-30V. Il circuito funziona a 27V e consuma 1,2A a canale come da progetto.Maddex ha scritto:Un piacere:-) .
Volevo farmi un Pass in classe A da aggiungere alla collezione:-)
Dammi valori di tensione di alimentazione e consumi reali sul secondario del trasfo.
Per capire quanto ciucciano 2 CH ( cosi vedo se negli scatoloni trovo qualche ferro:-) :-) )
docetpergo ha scritto: Nella versione originale Tr1 è polarizzato dalla resistenza da 2.2k. La caduta su tale resistenza determina, in maniera esponenziale, la corrente che scorre su Tr1 (corrente di polarizzazione dello stadio finale).
Tale corrente non è fissa ma dipende sia da Tr3, sia da Tr1 e Tr2 e pure dalle variazioni sulla tensione d'alimentazione.
Tr3 è giustamente alettato perchè se la sua temperatura aumenta, aumenta pure la caduta sulla resistenza da 2.2k che si riflette in un notevole aumento della corrente su Tr1.
Ma anche tenendo "fresco" Tr3, la corrente di polarizzazione rimane esponenzialmente legata alla temperatura di Tr1 e Tr2 (dovuta alla costruzione del bjt) e alle variazioni della tensione d'alimentazione.
Su questa corrente non c'è controllo, od alcun meccanismo di compensazione (che hanno tutte le elettroniche di stampo commerciale per garantire il funzionamento in qualsiasi condizione e per tempi biblici).
ed infatti c'è una resistenza che funge da blanda compensazione... e poi è tutto l'insieme dei componenti che compone il minestrone!! Quindi bisognerebbe fare delle prove e per cercare di mantenere stabile la corrente di riposo si potrebbe provare con dissipatori sovradimensionati e alimentazione stabilizzata!pergo ha scritto:docetpergo ha scritto: Nella versione originale Tr1 è polarizzato dalla resistenza da 2.2k. La caduta su tale resistenza determina, in maniera esponenziale, la corrente che scorre su Tr1 (corrente di polarizzazione dello stadio finale).
Tale corrente non è fissa ma dipende sia da Tr3, sia da Tr1 e Tr2 e pure dalle variazioni sulla tensione d'alimentazione.
Tr3 è giustamente alettato perchè se la sua temperatura aumenta, aumenta pure la caduta sulla resistenza da 2.2k che si riflette in un notevole aumento della corrente su Tr1.
Ma anche tenendo "fresco" Tr3, la corrente di polarizzazione rimane esponenzialmente legata alla temperatura di Tr1 e Tr2 (dovuta alla costruzione del bjt) e alle variazioni della tensione d'alimentazione.
Su questa corrente non c'è controllo, od alcun meccanismo di compensazione (che hanno tutte le elettroniche di stampo commerciale per garantire il funzionamento in qualsiasi condizione e per tempi biblici).