Car Audio Forum

Ric ha scritto:bene poi ci saprai dire come suonano i Monacor la JVC e gli Hertz due elementi rocciosi ,con cosa amplifichi?

Amplifico con 3 ampli 2canali old school, Alpine o simili da 50-75w rms per canale per i tweeter, un 100-120w rms usa/japan per i woofer e per finire un 200-250w rms usa/japan per il sub, li sta cercando max

Robby ha scritto:Ha quello di sicuro che sono molto più piccoli DT-284S

Quarda un pò come sono i DT-254
[cut..]

Eh si sono enormi, non riesco a farceli stare senza stravolgere l'auto!
Da quello che ho capito i 284 sono un filo inferiori ai 254 ma se la cavano ancora egregiamente, come punto a favore hanno la facilità di installazione rispetto ai fratelloni

z3d ha scritto: Ah ok, ma in genere in quale periodo si fa?

Comunque grazie mille per le foto Thommy, molto molto utili
Per fare arrivare i cavi all'autoradio è un casino o è piuttosto semplice? per caso hai foto anche di questo?

che intendi per cavi dell'autoradio?quelli di connessione?basta smontare l'autoradio originale e son subito li
il periodo e' fine aprile/inizi maggio

z3d ha scritto:
Eh si sono enormi, non riesco a farceli stare senza stravolgere l'auto!
Da quello che ho capito i 284 sono un filo inferiori ai 254 ma se la cavano ancora egregiamente, come punto a favore hanno la facilità di installazione rispetto ai fratelloni

ci stanno ci stanno,basta rifare il triangolino...io con una struttura appena appena piu' "gonfia" del triangolino avevo messo un 3" in 1 litro e mezzo chiuso

Thommy ha scritto:

z3d ha scritto: Ah ok, ma in genere in quale periodo si fa?

Comunque grazie mille per le foto Thommy, molto molto utili
Per fare arrivare i cavi all'autoradio è un casino o è piuttosto semplice? per caso hai foto anche di questo?

che intendi per cavi dell'autoradio?quelli di connessione?basta smontare l'autoradio originale e son subito li
il periodo e' fine aprile/inizi maggio

Conta però che quelli non credo li userò..perchè uscirò con 3 rca e non intendo amplificare gli altoparlanti posteriori; intendevo chiedere se è appunto difficile fare arrivare le rca fin lì e portare l'usb in un posto comodo

Thommy ha scritto: ci stanno ci stanno,basta rifare il triangolino...io con una struttura appena appena piu' "gonfia" del triangolino avevo messo un 3" in 1 litro e mezzo chiuso

A stare ci stanno ma non volevo stravolgere l'estetica dell'auto, anche perchè poi nel triangolino ho anche la manopola per la regolazione degli specchietti..

Un piccolo OT, che problemi ti ha dato l'auto fin'ora, essendo il mio stesso modello? (la mia l'ho presa a inizio Marzo 2013 con 40k km da un collega)

40mila km per una macchina di 10 anni e' pochissimo!La mia aveva 100mila km!Diciamo che attorno ai 80mila hainiziato a dare i cenni di usura:dato che non ha cinghia di distribuzione,ma la catena(modello 1.2,mentre la 1.4 in su ha cinghia)che non si cambia praticamente mai,la opel ha pensato bene di dare timer al cuscinetto paraolio dello spingidisco,risultato:800 euri per sostituzione pompa frizione,frizione e spingidisco.In contemporanea sensore olio(quella pipetta dove il collettore che segnala la pressione dell'olio)col tempo si e' cotto la guarnizione quindi spruzzava olio fuori,ovviamente con la differenza caldo freddo si e' rotto pure quello,80 euro.Poi arrivato al problema giunti delle ruote e trasudazione della testa ho lasciato perdere e venduto in Romania.Son guasti "calcolati" della vecchiaia,dopotutto si ha interesse anche nel mercato dei ricambi.Se ne fosse valsa la pena di spenderci quei 500/600 euri (di giunti a spanne si parlava di 300 euro,ovviamente pezzi originali,prendendo altri molto meno)son convinto che sarei arrivato a 250mila km senza altri problemi.Pero' la macchina aveva 10 anni,consuma abbastanza,era meglio lasciar perdere

Fino ad un mese fa avevo una fiat bravo 1.6 16v del 2000 con 209k km, la corsa l'ho presa da un collega con 40k km proprio perchè volevo mi durasse diversi anni senza spendere molto, è del 2005.

La mia è un 1.4 (1364cc) e ha la catena, devo quindi preoccuparmi?
Per il cuscinetto paraolio dello spingidisco c'è modo di controllarne lo stato per evitare appunto brutte sorprese?

Tornando IT, fare arrivare usb e le 3 rca in mezzo al pianale dietro alla radio è difficile o c'è posto?

nono c'e' posto,basta sistemare un po' i vari cavi e non farci un guazzabuglio di intrecci...
la 1.4 ha la cinghia,solo la 1.2 aveva la catena,la catena non la sostituisci praticamente mai,mentre la cinghia va sostituita.Il paraolio,ci sta che inizi ad accorgetene in quanto puo' fare la machietta di olio in terra ogni tanto,ma purtroppo non e' detto,e te ne accorgi solo quando vai a pompare col pedale ed e' mollo
E' possibile che il 1.4 non abbia questo problema,credo che,avendo piu' o meno la solita cifra di riparazione,sia stato solo un disgraziato modo di far spendere soldi in riparazione

Nono l'ho fatta vedere al mio meccanico e mi ha detto di stare tranquillo che ha la catena

mi sembra molto strano.Solo la 1.2 era a catena,per star tranquillo cerca in rete con il modello del tuo anno

Thommy ha scritto:mi sembra molto strano.Solo la 1.2 era a catena,per star tranquillo cerca in rete con il modello del tuo anno

Ho chiesto alla casa madre e mi hanno risposto: "La informiamo che la Sua Opel Corsa con motore Z14XEP (NT4 LJ2 :Z14XEP) è provvista di catena di distribuzione." ; meglio così, allora fra qualche tempo farò controllare il cuscinetto paraolio dello spingidisco come mi hai detto

Tornando IT, qualcuno qui potrebbe darmi una mano con delle simulazioni per quanto riguarda il box subwoofer avendo tutti i dati a disposizione?
Ho utilizzato il sw su mariohifi e un altro ma sono piuttosto semplicisti e vorrei qualcosa di più professionale per essere sicuro dei dati ottenuti, vi ringrazio

Non c'è nessuno che possa darmi una mano con le simulazioni così inizio a ordinare il legno e mi metto all'opera sulla cassa del subw?
Il sub sarebbe questo: http://www.faitalpro.com/products/LF_Lo ... =151060125

L'idea era di inserirlo in un box da 100-110lt in reflex, facendo una forma rettangolare o ancora meglio trapezoidale in modo da bloccarla con il sedile evitando troppi movimenti della stessa e lasciando più spazio libero nel baule che non fa mai male

Grazie ragazzi