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ozama ha scritto:Ottimo!
Anche per me sta bene il carbonio!
Poi, sub frontale, grande figata. Il posto sotto la mascherina sarà stato per l'Airbag, nelle versioni che lo montano..
Un problema in meno.
Ciao!

Grazie Ozama, contento che vi piaccia. Ci avevo pensato anche io, solamente che se dovesse aprirsi, meglio non sapere la plancia che fine fà si meglio così, potrebbe essere una bella soluzione un finale incastrato lì dentro e un piccolo sub là sotto ai piedi del passeggero

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Cosmic ha scritto:

Davide.HZ ha scritto:

Cosmic ha scritto: Eh ma occhio con chi fai l'attivo... PAZZA!!!!

Padelle sempre.... senza manico... ma una rimpatriata per organizzare la giornata jeep?

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Per un paio di settimane avrò la macchina sotto i ferri per varie modifiche... tempo in cui avrai finito e rismontato 7-8 volte... ahahahah!!!!

Ahahahahaha sta volta mi cacciano da casa dai che la mettiamo sotto torchio e ci scoliamo un paio di birre

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mark3004 ha scritto:

No davvero secondo me sta benissimo, ma sono gusti personali ci mancherebbe. Dalle foto non si vede bene ma la pellicola è di quella lucida? Nel caso ecco io spenderei due lire in una di qualità però satin che evita le riflessioni di luce e da maggiore effetto carbonio!

Comunque ti invidio per il tempo che riesci a dedicarci, io non riesco a trovare 8n buco libero ed ho le mani che mi prudono! (ed anche le orecchie!)

Sent from mars with my N910T[/quote]

Si Marco la pellicola è semi lucida/satinata, non riflette nulla ma è by cina, ce ne sono delle migliori, però 15 euro per fare la prova andavano bene ahahah è magari ad averlo il tempo, lavoro 15 ore al giorno ultimamente, però non resisto e scendo in garage anche in condizioni estreme di sonno e stanchezza capisco il prurito alle mani e alle orecchie
Oggi girando per sfasci, ho portato a casa alla bellezza di 25 euri 2 montanti di una giulietta distrutta, a breve ( spero) di resinarci gli alloggi per i tw e farli foderare, così anche questa è fatta

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Secondo me Davide ha trovato il modo di modificare la dimensione spazio-temporale, curvandola a piacere.
E il modo per ottenerlo l'aveva velatamente scritto lui stesso, ma io non dimentico.

Davide.HZ ha scritto: La cosa super super brutta, è che dovrò trovare un altra auto per installare il sistema in quanto oggi la turbina ha optato per l'autodistruzione a 160 km/h, se avete visto una nube bianca sulla pontina, ero io

A noi la racconta così, ma sono certo che lui usufruisce di svariate ore in più alla giornata, a seconda della velocità sulla pontina con cui torna indietro nel tempo.

Davide.HZ ha scritto:Ahahahahaha sta volta mi cacciano da casa dai che la mettiamo sotto torchio e ci scoliamo un paio di birre

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Aspé... qui è in preparazione per andare dal meccanico a fare il "body lift". Appena torna... rimonto un botto di pezzi (stanno tutti sulla destra nella foto, incluso il rollbar) e poi ci diamo sotto con l'impiantino...

Ciao Davide complimenti per la scelta dei componenti e per il lavoro svolto alla P88 molto molto ben rifinito

Marsur ha scritto:Secondo me Davide ha trovato il modo di modificare la dimensione spazio-temporale, curvandola a piacere.
E il modo per ottenerlo l'aveva velatamente scritto lui stesso, ma io non dimentico.

Davide.HZ ha scritto: La cosa super super brutta, è che dovrò trovare un altra auto per installare il sistema in quanto oggi la turbina ha optato per l'autodistruzione a 160 km/h, se avete visto una nube bianca sulla pontina, ero io

A noi la racconta così, ma sono certo che lui usufruisce di svariate ore in più alla giornata, a seconda della velocità sulla pontina con cui torna indietro nel tempo.

Ahahahahahaha e chi lo dimentica quel giorno, sto facendo gli straordinari di notte ma piano piano vado avanti, se continuo di questo passo la finirò nel 2020 ma vabè l'attesa aumenta il piacere

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@:cosmic
Daje aleee appena torna dal lifting so ca...i suoi preparo carne e birre

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Paolo ha scritto:Ciao Davide complimenti per la scelta dei componenti e per il lavoro svolto alla P88 molto molto ben rifinito

Grazie Paolo, i componenti li ho recuperati dal vecchio sistema per la maggior parte, per la plancia mi diletto con la vetroresina e un pizzico di fantasia

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Intanto, ho iniziato ad insonorizzare il baule, con un rotolo commerciale di butile/alluminio, spesso 2.5mm e devo dire che non ha nulla da invidiare ad stp e simili, credo di usarlo anche in porta ma in quantità industriali
Con il rimanente di questo rotolo dò una irrigidita alle portiere e cartelle posteriori che male non fà, e poi si passa alle porte anteriori. Anche il montante sx l ho improntato, cercando di dare un look originale con la struttura in rilievo rispetto al piano della plastica, e con la "conchetta" che segue lo stesso disegno ovale della struttura stessa. Avrei voluto mettere l'alloggio per la flangia incassata, ma allargavo quel cm che stonava, spero non ci siano importanti ripercussioni all'ascolto.

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Preso anche i cavi di potenza ap, in casa norstone, rispettivamente 1.5mmq ramo tw e 4mmq ramo wf, a tempo perso twisterò i cavi per il ramo tw prima di passarli in auto.

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Buona sera giovinvelli. Con molta ma mooolta calma ho tirato tutti i cavi in auto e cablato il linear 2202 sotto al sedile del guidatote, ci stà paro paro ed a sedile in posizione non si vede neanche, il tappetino l ho dovuto piegare in punta di 5 cm cosò da accompagnare e proteggere il finale da piedate maledette domani se ho tempo cablo anche il 452 sotto il sedile del passeggero ed il lavoro sporco è fatto... poi viene il bello con la lavorazione dei montanti e del supporto per i mediobassi e insonorizzazione portiere in settimana, dovrebbero arrivare anche una coppia di questi anelli in alluminio come battuta per i mediobassi sul supporto in mdf.

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Un piccolo appunto, mai la massa deve essere più piccola del positivo...

Il contrario si, è accettabile...

Non solo: la massa a telaio della batteria, deve essere anche rinforzata. Infatti, per il primo principio di Kircoff, se non ricordo male, ciò che entra in un "nodo" è uguale a ciò che esce. Quindi, se il tuo impianto consuma ad esempio 70 Amper di picco, questi passano uguale tra il più ed il meno. Ma il cavo originale che collega la batteria al telaio, oltre che supportare tale corrente, si sta occupando anche del resto della vettura.
Ovvio che la maggior parte della corrente che tale cavo supporta, è il transitorio imposto dal motorino di avviamento. Tuttavia, su auto piene di elettronica e con i fari tradizionali, un buon 30 Amper vengono assorbiti durante la marcia. Almeno 15/16 solo di anabbaglianti e posizioni posteriori. Più stop e freccie, quando entrano in azione.
Ergo: se l'impianto impegna potenze generose, un bel raddoppio del cavo che unisce telaio e batteria, non guasta.
Ciao!

Salve ragazzi,non sò cosa avete visto, ma la massa è dello stesso diametro del cavo principale di alimentazione 27mmq, mentre in ripartenza dal distributore di alimentazione partono 2 (8awg) che arrivano ai finali... ve la passo per sta volta, è domenica mattina

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Per l'appunto, il cavo più grande è proprio la massa del 2202, identica al cavo principare di alimentazione, mentre i 2 più piccoli in ripartenza dal distributore di alimentazione, sono appunto, le alimentazioni del 2202 e del 452. Se er vino non l'areggete, l'uva magnatevela a grappoli. CIT.
AHAHAHAH si scherza chiaramente

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Davide.HZ ha scritto:Buona sera giovinvelli. Con molta ma mooolta calma ho tirato tutti i cavi in auto e cablato il linear 2202 sotto al sedile del guidatote, ci stà paro paro ed a sedile in posizione non si vede neanche, il tappetino l ho dovuto piegare in punta di 5 cm cosò da accompagnare e proteggere il finale da piedate maledette domani se ho tempo cablo anche il 452 sotto il sedile del passeggero ed il lavoro sporco è fatto... poi viene il bello con la lavorazione dei montanti e del supporto per i mediobassi e insonorizzazione portiere in settimana, dovrebbero arrivare anche una coppia di questi anelli in alluminio come battuta per i mediobassi sul supporto in mdf.

Accidenti Davide...i Linear li sotto li vedo alla mercè dei fetoni..
Meglio li che senza comunque , ma il 2202 l'hai ridipinto?

Aveva paura che fosse una ampli "da femmine"!

@marsur:
Mi dispiace averli messi lì sotto, però come dicevo il proggetto è di mantenere tutto il più possibile a scomparsa, così facendo ho il baule completamente libero e qualche vantaggio sulla lunghezza non eccessiva dell' intero cablaggio, rca soprattutto. Quasi sicuramente metterò delle tavole di mdf rivestite in moquette davanti ai finali come "paracalci"
Si l ho verniciato con dello spryplast, vernice di gomma totalmente rimovibile in modo da non intaccare il colore originale che sinceramente ho sempre odiato

@maverix:
ho se suonano tutti così dateli a me gli ampli da femmine ahah

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Anche il 452 è installato, non vedono l'ora di suonare a sedili in posizione non si vedono neanche i 2 finali, direi che và benissimo
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