Storia Orion.........

[max700]

Nell'audioguidamese Car del n.5 di a.c.s fino al n.21 compreso è presente a listino l'orion gs2250
Data inserimento a listino del gs2250 10/1990
Nello stesso listino è inserito anche il gs2350,prodotto di costo e qualità inferiore, che deriva dal gx2350.
Quindi con quello non si sono confusi, e a meno che non sia un refuso di a.c.s, il gs2250 è esistito.
Dal n.22 al posto del gs2250 viene inserito il gs500
Data inserimento a listino del gs500 01/92

[pergo]

su google non esiste neanche mezzo riferimento al GS2250.


Il GS2350 esiste eccome, sempre logo luna+stella e NON c'è scritto handcrafted in USA:



Il GS1000 è in lista?

La prima serie è stata prodotta dal 1986 al 1991 come da brochure in prima pagina.

[max700]

So benissimo che il GS2350 esiste,ma l'ho citato perchè dato che nel listino erano presenti entrambi,sia il GS2350 che il GS2250,certamente non poteva essere un errore di stampa.
C'è anche il GS1000

Prezzi di listino data 10/1990

Orion GS1000 Lire 1996000
Orion GS2350 Lire 3563000
Orion GS2250 Lire 5750000

[pergo]

tra l'altro è quello che costava di più.
Ma qualcuno l'ha mai visto?
Esiste qualche foto?

Provate a digitare su google, non viene neanche uno straccio di risultato su Orion pur scrivendo "Orion".

[djbert88]

Visto il costo dubito ce ne siano tanti in giro :o

[Marsur]

scusa ma è palese che il GS1000 sia un prima serie.
Cosa non ti convince?
I manuali credo siano più affidabili dei cataloghi, visto che indicano pure come montare l'amplificatore e le caratteristiche tecniche.
Altrimenti ritorniamo alla brochure Audison ed il famoso VR225.

Internamente è identico al GX (so che magari ci vuole occhio esperto, ma qui è davvero identico), il telaio è identico, le soluzioni circuitali identiche, il logo è quello preistorico, compare nei manuali della prima serie accostato proprio al 280GX. Cosa serve di più? Una mail da Orion?


Di GS2250 non esistono riferimenti nemmeno su Google.

Scusami pergo, hai ragione tu, il GS1000 che hai postato è proprio della prima serie, mi sono incartato tra le foto che sono andato a spulciare.
Anche perchè le serigrafie dei GS stranamente non sono uguali a quelle dei GX e degli HCCA.
Tra l'altro confermo il 220GX e il 2350GX appartenenti alla stessa serie.
Il catalogo risale alla seconda metà degli anni 80, divulgato dalla Selective Audio di Latina (l'importatore).

[Marsur]

Sul 2250GS questo è il massimo che riesco a postare.
Purtroppo, niente foto del circuito.

[max700]

Pagina pubblicitaria inserita nel n.2 di a.c.s

[Marsur]

Si, è lo stesso estratto.
Bella pure la pagina ACS a sinistra degli Orion.
'mma mia che tempi..

Strana però la serigrafia del 2250GS, infatti dal primo piano si può vedere che c'è scritto invece "2250SX"

[pergo]

grazie Max per le foto.


Affermazione spontanea: non ho mai visto nessuno dei 3. 2250SX e 2100HCCA ho sempre avuto e visto quelli della seconda serie, con logo nuovo.

Ma sono stati davvero commercializzati?
Qualcuno li ha visti dal vivo?

[djbert88]

Il 2250sx prima serie l'ho avuto se non mi sto confondendo

[pergo]

e non me l'hai fatto provare, golosone ahi ahi ahi

[djbert88]

E tu mica hai chiesto

[vinman]

grazie Max per le foto.


Affermazione spontanea: non ho mai visto nessuno dei 3. 2250SX e 2100HCCA ho sempre avuto e visto quelli della seconda serie, con logo nuovo.

Ma sono stati davvero commercializzati?
Qualcuno li ha visti dal vivo?

Ho lavorato in un negozio e fatto impianti anni '80 , venduto e montato gli Sx oro e il 2100 rosso .
Anche quelli viola con cavi XLR , ma oggi IMHO gli unici che vale la pena che si trovano usati sono gli HCCA rossi 225 250 e 425 .
Sono piu' flessibili e stabili riconfigurando l'impianto (in futuro) giu' a 1 ohm o meno .
Ma esigono tanta corrente e si scaldano facilmente al punto di fondere se non sono raffreddati con ventole .

Quando si trova un HCCA rosso (usato) con il colore ancora lucido vuol dire che non e' stato spremuto , quelli sfruttati perdono il lucido e il rosso di solito diventa opaco dal calore .

Cheers ..... Vin

[djbert88]

La maggior parte degli utenti del forum non fa impianti da caciara e l'ohm non lo vedrà' mai in auto. Francamente, se vedo un nt me lo prendo tranquillamente, altro che hcca. Imho

[vinman]

Gli NT sono favolosi ... ma un po' piu' difficili da trovare dei HCCA rossi , ogni tanto quando mi trovo a Toronto vado a trovare il mio vecchio datore (che oggi e' un distributore) e tempo fa' aveva un paio di NT usati da vendere .

Un paio di immagini dal net :



Cheers .... Vin

[Magnum]

Bellissime le colorazioni Forse è un bene che non ne ho ascoltato mai uno, sennò sai che scimmia

[vinman]

Grazie Magnum ,
ho avuto modo di ascoltare gli NT(viola) i Gs (oro) e i HCCA (rossi ) della stessa potenza sulla stessa auto con componenti di marca ed e' stato difficile notare differenza tra di loro anche se nei NT e GS hanno usato eletrolittici , mosfet e transistor scelti e accoppiati a mano .

Credo si puo' dire che certamente sono tutti validi e sono ancora un buon acquisto dopo 25 anni .

Ho ritagliato e unito assieme le tabelle spec dei seguenti ( spero non ho creato errori ) mancano alcuni GS ......




Cheers ..... Vin

[kathmandu']

Ho trovato queste specifiche su NT100 e NT200,non vorrei dire stupidate,ma gli NT 100 mi pare di aver visto che hanno all'incirca la stessa potenza degli hcca 250 in tutte le impedenze di carico(sono stabili pero' su mezzo ohm mono contro 1ohm degli hcca),cosi' come gli NT 200 hanno la stessa potenza degli hcca 2100
Specs-
NT100
Power: 50W x 2ch @ 4ohm on 12V battery [rated]
100W x 2ch @ 2ohm on 12V battery [rated]
200W x 1ch @ 4ohm on 12V battery [rated]
400W x 1ch @ 2ohm on 12V battery [rated]
800W x 1ch @ 1/2ohm on 12V battery [rated]
THD: 0.005%
Slew Rate: >500 Volts per microseccond
Output Damping: >1000
S/N w/balanced input: 112dB
Power Bandwidth: 6Hz to 1000kHz +/- 5dB
Idle Current: 1A
Full Power: 28A @ 13.6V

NT200
Power: 100W x 2ch @ 4ohm on 12V battery [rated]
200W x 2ch @ 2ohm on 12V battery [rated]
400W x 1ch @ 4ohm on 12V battery [rated]
726W x 1ch @ 1.15ohm on 12.5V battery [measured]
983W x 1ch @ 1.15ohm on 14.4V battery [measured]
THD: 0.005%
Slew Rate: >500 Volts per microsecond
Output Damping: >1000
S/N w/balanced input: 112dB
Power Bandwidth: 6Hz to 1000kHz +/- 5dB
Idle Current: 1A
Full Power: 28A @ 13.6V

[pergo]

ho avuto modo di ascoltare gli NT(viola) i Gs (oro) e i HCCA (rossi ) della stessa potenza sulla stessa auto con componenti di marca ed e' stato difficile notare differenza tra di loro anche se nei NT e GS

non sei l'unico Il progetto di base è lo stesso.