Car Audio Forum

Josepheaten ha scritto:Con il livello dei lavori eseguiti e le attenzioni alle dispersioni oltre che la qualità dei cavi etc... etc... come mai nessuno usa un connettore stagno per alimentare il sub, tipo speakon e similari?

perchè usare un connettore qualsiasi esso sia???

il cavo diretto al finale fa schifo?

Non fa schifo, ma allora perchè spedere soldi in guaine termorestringenti, in cavi di ottima qualità se poi ai contatti si lascia libero da protezioni?
La mia domanda voleva rivolgersi a capire se sia un attenzione superflua o ha del fondato.
Negli impianti di grosso livello non in ambito car i connettori usati sono tutti ben isolati sia nei cavi di segnale che in quelli di potenza. Io credo che un motivo ci sia...

Josepheaten ha scritto:Non fa schifo, ma allora perchè spedere soldi in guaine termorestringenti, in cavi di ottima qualità se poi ai contatti si lascia libero da protezioni?
La mia domanda voleva rivolgersi a capire se sia un attenzione superflua o ha del fondato.
Negli impianti di grosso livello non in ambito car i connettori usati sono tutti ben isolati sia nei cavi di segnale che in quelli di potenza. Io credo che un motivo ci sia...

non capisco isolati da cosa???? una marea di diffusori hanno contatti come quelli che ho usato io...

Per questioni di dispersione

Josepheaten ha scritto:Per questioni di dispersione

HAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAH

ma dove le leggete queste barzellette?!?!?!?!??!

La mia domanda vuole arrivare proprio qui: perchè andiamo ad isolare i connettori sugli altoparlanti, a sigillare la fine della guaina dei cavi, le forchettine e quant'altro se poi usiamo dei connettori aperti visto che l'ipotetica dispersione creata sui cavi di potenza è così minima da essere totalmente non considerata?

Josepheaten ha scritto:La mia domanda vuole arrivare proprio qui: perchè andiamo ad isolare i connettori sugli altoparlanti, a sigillare la fine della guaina dei cavi se poi usiamo dei connettori aperti visto che l'ipotetica dispersione creata sui cavi di potenza è così minima da essere totalmente non considerata?

Guarda che guaine e altri prodotti simili vengono messi per protezione contro i cortocircuiti

Io sto ancora a cercare le pieghe...ma nun le trovo :-))

si certo, da come vedevo incappucciare ermeticamente molte connessioni nei varii impianti mi era sforiato solo il dubbio che effettivamente ci potevano essere anche delle minime perdite da corregere. Fantascenza. Ok l'ho sparata!!!

andrea vedo che sei senza morsetti...
beato te che hai tutta 'sta attrezzatura e soprattutto tutto quello spazio, al chiuso!

playfortoday ha scritto:andrea vedo che sei senza morsetti...

anche la bora ha usufruito della "cala del nostromo"!!! ahahahahahahahaha

cabalggio canale ambienza.

è un comune silver della connection, inguainato, e ancorato sui passacavi originali dell'auto oltre che affascettato al cablaggio di serie

passaggio cavi sulla porta sinistra forando il connettore originali.

sono state passate 2 coppie di CS12 VDH (il CS122 non ci sarebbe passato mai, soprattutto a sinistra dove il connettore è strapieno)

lato passeggero è stato + semplice

poi un lieve trattamento al fondo del baule... roba leggerissima, 2mm... e prova in sede del sub

Nostromo ha scritto:poi un lieve trattamento al fondo del baule... roba leggerissima, 2mm... e prova in sede del sub

...cos'altro ci volevi mettere...

alzandoti tanto magari non si incastrava più la struttura.

piuttosto dimmi come ti trovi quando ci sarà il bimbo che martellerà

Sempre impeccabile........non c'è altro da dire

per ora posso dire che in fase di marcia la differenza di rumorosità è IMBARAZZANTE... ed ancora manca di rimontare diverse cose!!!

bravohiend ha scritto:Io sto ancora a cercare le pieghe...ma nun le trovo :-))

Sì ci sono, ma alcuni di noi sono su livelli di maniacalità superiore

Vedere i lavori di Nostromo e' sempre un piacere...veramente tanta roba come se dice a roma....ci vorrebbe un nostromo in tutte le citta'!!!almeno chi e' impedito come me nei lavori car audio saprebbe dove andare.