Car Audio Forum

Bisognerebbe provare.
Può anche darsi che ci siano rotazioni di fase all'incrocio, quindi un'ottava sopra ed una sotto l'incrocio si scatena l'inferno (e nemmeno con l'eq lo risolvi).

Puoi anche provare a tagliare più bassi i midwoofer (se non ricordo male è un 2 vie) e diminuirne la pendenza.
Un esempio: ora 2,5K 12db --> 2,5K 18dB.
Dopo 1,8K 6dB --> 2,5K 18dB.

Sono tagli inventati, tanto per capire il concetto.

Devi prima provare con la RTA e poi ascoltare. O se preferisci, fai il contrario (almeno se fai danni acustici eviti di diventare scemo a sistemare tutto senza sapere come suona in realtà).

Insomma, qui si deve andare a prove....

Ricordo un'installazione su una swift, dove con un 2 vie era stato tolto addirittura il passa basso dei midwoofer (taratura "ad orecchio" e sembrava suonasse meglio. O almeno con più corpo, ma senza mai diventare fastidiosa, invadente o nasale.
De andrè, in quel modo, non era più una vocina al centro cruscotto, ma aveva il corpo che deve avere.

Insomma, qui ora devi andare di prove ed ascolti. E non è detto che togliendo quel buco, poi non si creino altri problemi in giro, di altra natura.

Benvenuto nel mondo reale delle RTA

grazie della dritta Davide!

Lo so. Non è semplice e bisogna andare a tentativi.

Ora capisci perchè le tarature costano più dei componenti+installazione, se le fai fare.
Ma arrivarci da soli, non ha prezzo....

davide_chinelli ha scritto:Lo so. Non è semplice e bisogna andare a tentativi.

Ora capisci perchè le tarature costano più dei componenti+installazione, se le fai fare.
Ma arrivarci da soli, non ha prezzo....

eh... hai proprio ragione...

appena possibile la porterà a far tarare da chi di dovere, però nel frattempo voglio provare a portarla al limite delle mie capacità...

Giusto. E fai bene

Son così pure io.... anche se spesso combino casini e torno alla taratura precedente....

davide_chinelli ha scritto:Giusto. E fai bene

Son così pure io.... anche se spesso combino casini e torno alla taratura precedente....

davide_chinelli ha scritto:Lo so. Non è semplice e bisogna andare a tentativi.

Ora capisci perchè le tarature costano più dei componenti+installazione, se le fai fare.
Ma arrivarci da soli, non ha prezzo....

Già ! Verissimo ! E che non si ha mai abbastanza tempo

ci vogliono anni se qualcuno no ti da qualche dritta

davide_chinelli ha scritto:Bisognerebbe provare.
Può anche darsi che ci siano rotazioni di fase all'incrocio, quindi un'ottava sopra ed una sotto l'incrocio si scatena l'inferno (e nemmeno con l'eq lo risolvi).

Puoi anche provare a tagliare più bassi i midwoofer (se non ricordo male è un 2 vie) e diminuirne la pendenza.
Un esempio: ora 2,5K 12db --> 2,5K 18dB.
Dopo 1,8K 6dB --> 2,5K 18dB.

Sono tagli inventati, tanto per capire il concetto.

Devi prima provare con la RTA e poi ascoltare. O se preferisci, fai il contrario (almeno se fai danni acustici eviti di diventare scemo a sistemare tutto senza sapere come suona in realtà).

Insomma, qui si deve andare a prove....

Ricordo un'installazione su una swift, dove con un 2 vie era stato tolto addirittura il passa basso dei midwoofer (taratura "ad orecchio" e sembrava suonasse meglio. O almeno con più corpo, ma senza mai diventare fastidiosa, invadente o nasale.
De andrè, in quel modo, non era più una vocina al centro cruscotto, ma aveva il corpo che deve avere.

Insomma, qui ora devi andare di prove ed ascolti. E non è detto che togliendo quel buco, poi non si creino altri problemi in giro, di altra natura.

Benvenuto nel mondo reale delle RTA

io invece ho un amico che non aveva filtrato il tw, amplificandolo con pochissimi watt, e masso un semplice induttanza sul medio
improponibile co wattaggi poco piu che minimi, ha dato pero il suo risultato


ps Ste... tu non puoi farlo

Gibbo ha scritto: ps Ste... tu non puoi farlo

pensa che appena possibile voglio provare la configurazione consigliata da un caro amico...
500.2 sui mid
500.2 sui tw
50.2 in mono sul sub


...

spero che in sigla non siano i watt, perche con un 50x2 a ponte non fai grosse cose
la coerenza di due finali identici per il fronte la capisco, pero sprecare un 500.2, sicuro suona tranquillo

guarda io preferisco la configurazione attuale, ma chi me lo ha consigliato (Ivan Locci), mi consiglia altamente di mettere invece il 50.2 in mono sul sub a 1ohm...

d'altronde il 50.2 è un finale in grado di lavorare su bassissime impedenze (a o.5ohm parliamo di 1.5w rms dichiarati... e a 0.25 di quasi 3kw rms non dichiarati ), quindi su 1ohm lavorerebbe in condizioni quasi di riposo, e a sua detta non perde assolutamente in controllo e/o qualità...

parliamo comunque di oltre 1kw rms sul sub... il che non è male...

infine, entrambi i 500.2 sul fronte probabilmente potrebbero essere veramente un'ottima soluzione... non sò.... vedremo

é vero,ma cosi potresti guadagnare nella timbrica uguale dei 2 500.2

io avevo fatto la stessa cosa ste
sul kit dynaudio avevo 2 hv 16
e la differenza si sentiva
messi allo stesso volume attenuavo dal bit one di qualche db quello dei tw

si si ma posso immaginare...
diciamo che i modi di suonare del 500 e del 50 sono comunque molto simili...ovvio che però 2 500 è un discorso a sè
(anche se non sono comunque identici)

1kw sul sub mi sembra bastare
Prova, se lui che li conosce bene te lo consiglia
Io sulla Leon avevo i vga, il 4 ch sul fronte e lo stereo sul sub
Poi ho messo lo stereo sul fronte, stessa linea, un altro pianeta
Alla fine ho preso un altro 800.2 per multiamplificare l'anteriore, e un classe t sul sub
Anche gli hk che avevi, il ca240 seppur simile suona meglio del 260 , e dicono che il piccolino sia ancora meglio, però l'ho mai sentito

Finalmente oggi ho fatto un bel passo avanti...
Ho impostato i ritardi a orecchio (che vista la disposizione degli ap mi è stata altamente consigliato da chi di dovere) e magicamente la scena sembra corretta.
È tutta ben distesa alla base del parabrezza e, soprattutto, gli ap non sono identificabili

C'è ancora un mondo da fare...però, per ora, sono davvero molto soddisfatto

stef600rr ha scritto:Finalmente oggi ho fatto un bel passo avanti...
Ho impostato i ritardi a orecchio (che vista la disposizione degli ap mi è stata altamente consigliato da chi di dovere) e magicamente la scena sembra corretta.
È tutta ben distesa alla base del parabrezza e, soprattutto, gli ap non sono identificabili

C'è ancora un mondo da fare...però, per ora, sono davvero molto soddisfatto

E poi..............cosa è successo , chi è venuto in trasferta............ !?!?!?

Dopo averla ascoltata posso dire che un passo alla volta e piccoli accorgimenti questa Y in predisposizione può dare grandi soddisfazioni nonostante i suoi limiti....

ad orecchio?anche io farò cosi

headhunterz ha scritto:ad orecchio?anche io farò cosi

aspetta però...a orecchio, i ritardi!

anche perchè il metro, nel mio caso si è rilevato assolutamente inutile