La pioneer 6000 dovrebbe essere un autoradio senza crossover attivo e senza ritardi temporali. Prima dell'avvento di questa tecnologia si doveva fare tutto con i crossover passivi e la taratura comportava la modifica dello stesso fino a che si trovava la soluzione e i componenti costavano e costano anche oggi.
poi se si doveva intervenire x correggere un picco o un buco percepibile lontano dalla frequenza di incrocio erano dolori Questo richiedeva tantissimo tempo e progettazione e realizzazione. Pendenza da 24 o 48db erano impensabili. Chi proviene da questo passato e si prende un autoradio moderno quella fase di taratura che richiedeva settimane la fa in poco tempo, ore e magari in 1 ora raggiunge i livelli del passato. Dire che un autoradio tipo il pioneer 80, tipo il bt193 o il clarion non è determinate sono d'accordo ma risolve, a mio umile parere il 90% dei problemi se non più. Il problema taratura x me si attenua. Considerando che il pioneer ha i equalizzatore grafico ampio e la bt193 ne ha uno parametrico a 9 canali risulta molto veloce e facile raggiungere la timbrica desiderata. Ovviamente le portiere ben insonorizzate e una idonea circuitazione, x me é scontato. Io x gare intendo quelle che puntano alla miglior purezza ed equilibrio sonoro. Il suono, come hai detto te, varia in base se sei fermo o in movimento, se piove o c'è il sole, caldo e freddo. Si deve raggiungere un compromesso che deve essere lontano da un coassiale ovviamente. 
la presenza poi di questo forum, una pura enciclopedia dell' audio rende possibile pure a me che sono un old school di aggiornarso. IL Van mi é simpatico e mi sto chiedendo di che classe é? Mio fratello quandi aveva la 127 aveva i coassiali sul pianale io con la vecchia A112 avevo gia il frontale con il sub.
Io proporrei di cambiare il titolo del threat e di spostarlo in altra sezione, sempre che sia possibile cosi non si é più in Ot.
Siete mitici tutti .
Ps. Avere un amplificatore potente serve a stare lontano dal clipping senza andare al massivo. Il video dell' oscilloscopio non è una boiata. Se x te lo è. Questa spiegazione me la fece un ingegnere elettronico appassionato pure lui. Comunque basta che alzate il volume e provate.
[/quote]Panterone, i passivi li conosco(non so farli), prima dei dsp c'erano anche i cross elettronici, gli equalizzatori....non si faceva solo coi passivi....se non si sa usare un equalizzatore si fanno danni, che sia della P99 o altro la Alpine ha un parametrico a 9 canali? i canali sono altra cosa.. il problema taratura si attenua? chiedilo a chi sa fare le tarature se e' cosi.....io non lo so, ma mi sembra che la fai troppo facile.....
) cmq chiuso OT.
