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suonohificar ha scritto:mah...non credo che si annullino , il bordo è poco in confronto al volume del cono , ma non avendo l'oggetto a disposizione non insisto

Tuttavia è facilmente calcolabile , ti puoi divertire se vuoi , è facile:

https://it.wikipedia.org/wiki/Cono

Mentre calcolare l'ingombro del bordo cestello è più facile , asp adesso sono fuso ...

no no tranquillo!! ho il diploma di geometra!! ahahaha
grazie, ora procedo con i calcoli!! vi aggiorno appena possibile!!

allora, ho fatto una bozza di disegno per la cassa in carico simmetrico, è un po' complicata ma penso sia fattibile. praticamente il sub è rivolto con il cono verso lo schienale, e il tubo viene verso il retro, nella cassa separata. l'unico problema che ho ora, è che la dimensione interna della cassa reflex è 16-18cm, e non riesco ad avere 40cm di lunghezza del tubo. se lo faccio a sezione rettangolare, dovrei farlo camminare dall'alto, e farlo scendere lungo la parte inclinata della cassa adagiata sullo schienale, quindi avrebbe una curva, che penso dovrei stondare per evitare turbolenze, giusto? e poi ho una perplessità sul rivestimento della cassa, se la rivesto, come faccio nei pressi della bocca rettangolare reflex? se la similpelle la faccio morire sul rettangolo è brutta, c'è qualche soluzione alternativa?

potresti prevedere di fresare un minimo il pannello dove è presente l'uscita della "bocca rettangolare" creando una sorta di piccola cornice in alluminio presa da un foglio da 2-3 millimetri in questo modo la pelle non rimane a vista poichè resta coperta dall alluminio...spero di essermi fatto capire

fvcarwash ha scritto:potresti prevedere di fresare un minimo il pannello dove è presente l'uscita della "bocca rettangolare" creando una sorta di piccola cornice in alluminio presa da un foglio da 2-3 millimetri in questo modo la pelle non rimane a vista poichè resta coperta dall alluminio...spero di essermi fatto capire

mmm... si si chiarissimo... potrebbe essere un'idea, grazie

Picco ha scritto:allora, ho fatto una bozza di disegno per la cassa in carico simmetrico, è un po' complicata ma penso sia fattibile. praticamente il sub è rivolto con il cono verso lo schienale, e il tubo viene verso il retro, nella cassa separata. l'unico problema che ho ora, è che la dimensione interna della cassa reflex è 16-18cm, e non riesco ad avere 40cm di lunghezza del tubo. se lo faccio a sezione rettangolare, dovrei farlo camminare dall'alto, e farlo scendere lungo la parte inclinata della cassa adagiata sullo schienale, quindi avrebbe una curva, che penso dovrei stondare per evitare turbolenze, giusto? e poi ho una perplessità sul rivestimento della cassa, se la rivesto, come faccio nei pressi della bocca rettangolare reflex? se la similpelle la faccio morire sul rettangolo è brutta, c'è qualche soluzione alternativa?

Giusto
Per la similpelle non sapevo risponderti , ma vedo che ti hanno risposto Grande

ok grazie! procedo, sempre stile bradipo...

Picco ha scritto:

fvcarwash ha scritto:potresti prevedere di fresare un minimo il pannello dove è presente l'uscita della "bocca rettangolare" creando una sorta di piccola cornice in alluminio presa da un foglio da 2-3 millimetri in questo modo la pelle non rimane a vista poichè resta coperta dall alluminio...spero di essermi fatto capire

mmm... si si chiarissimo... potrebbe essere un'idea, grazie

ma di nulla..ti pare

Picco ha scritto:ok grazie! procedo, sempre stile bradipo...

Figurati , pensa che io sono più lento di un bradipo

mmm... mi sa che è complicato farci stare un tubo in quella cassa... altra domandina posso fare sul tubo più di una curva?

Picco ha scritto:mmm... mi sa che è complicato farci stare un tubo in quella cassa... altra domandina posso fare sul tubo più di una curva?

Uhm... bella domanda....
Vediamo che rispondono gli esperti....(sono curioso anch'io della risposta).

E già che ci siamo, posso aggiungere una domanda (vado un attimo OT, ma non più di quel tanto).
Si può fare "più curve" anche iu un caricamento reflex, o si finisce per trasformarlo in una sorta di TL?
Ovviamente, do per scontato che nel calcolo della lunghezza del condotto, vengano considerate tutte le curve (se possibile farne più di una).

O si aumentano troppo le turbolenze?????.

Grazie per eventuali risposte...

Picco ha scritto:mmm... mi sa che è complicato farci stare un tubo in quella cassa... altra domandina posso fare sul tubo più di una curva?

Fino a due sicuro , l'ho provato / misurato io , più di due non so perchè mai provato di persona

@Davide : nel progetto di Picco si parla di Reflex

Le turbolenze , sono prodotte dal rapporto diametro/lunghezza che è meglio non superi 1/5 (esempio : tubo diametro = 12cm , lunghezza massima sicura senza incappare in turbolenze = 60cm)

buona notizia allora
sono molto a limite con le misure...
altra domandina
con i tubi esponenziali, come faccio a calcolare la lunghezza?

Picco ha scritto:buona notizia allora
sono molto a limite con le misure...
altra domandina
con i tubi esponenziali, come faccio a calcolare la lunghezza?

Cosa intendi per tubo esponenziale? Se intendi una leggera svasatura va calcolata come lunghezza reale ....

suonohificar ha scritto:

Picco ha scritto:buona notizia allora
sono molto a limite con le misure...
altra domandina
con i tubi esponenziali, come faccio a calcolare la lunghezza?

Cosa intendi per tubo esponenziale? Se intendi una leggera svasatura va calcolata come lunghezza reale ....

intendo i tubi chiamati "aeroport" in sostanza hanno la flangia esterna e interna con una forma a "tromba"... dici che sono inutili?

Picco ha scritto:

suonohificar ha scritto:

Picco ha scritto:buona notizia allora
sono molto a limite con le misure...
altra domandina
con i tubi esponenziali, come faccio a calcolare la lunghezza?

Cosa intendi per tubo esponenziale? Se intendi una leggera svasatura va calcolata come lunghezza reale ....

intendo i tubi chiamati "aeroport" in sostanza hanno la flangia esterna e interna con una forma a "tromba"... dici che sono inutili?

Ha ok , gli airport , gli aeroport sono Capodichino, Ciampino etc etc (che battuta....)
Quelli sono dei tubi esponenziali veri e propri come dici tu ,e nel caso del tuo progetto se ti attieni alle misure che ti ho fornito non ti serve.
Per l'utilita in generale, certo che sono utili , ma essendo a tromba e non li ho mai testati di persona (non ho avuto mai necessità) non saprei dirti che calcolo che si deve fare...

no no aeroport questo sub deve decollare! su igtek li chiamano così...

Picco ha scritto:no no aeroport questo sub deve decollare! su igtek li chiamano così...

Ma non hai la possibilità di misurare l'impendenza per vedere a quando accordi ?

In prima battuta io considererei di contare metà della lunghezza degli airport, e non conto neanche le curve.....ma in questi casi con tubi così è meglio verificare che l'accordo risponda al progetto....

niko ha scritto:

Picco ha scritto:no no aeroport questo sub deve decollare! su igtek li chiamano così...

Ma non hai la possibilità di misurare l'impendenza per vedere a quando accordi ?

In prima battuta io considererei di contare metà della lunghezza degli airport, e non conto neanche le curve.....ma in questi casi con tubi così è meglio verificare che l'accordo risponda al progetto....

si se avessi la cassa fatta sarebbe una gran cosa!!
è che sono ancora in fase di disegno, ho grossi problemi a farci stare il tubo nella cassa reflex... poco spazio e misure al limite!! sto valutando diverse soluzioni per scegliere la migliore

Allora meglio che prevedi di poter allungare/accorciare il tubo in base alle misure.

niko ha scritto:

Picco ha scritto:no no aeroport questo sub deve decollare! su igtek li chiamano così...

Ma non hai la possibilità di misurare l'impendenza per vedere a quando accordi ?

In prima battuta io considererei di contare metà della lunghezza degli airport, e non conto neanche le curve.....ma in questi casi con tubi così è meglio verificare che l'accordo risponda al progetto....

Questo a fine progetto è la cosa ottimale