Car Audio Forum

Direi di si.
Controlla bene che l'accendisigari sia sotto chiave. È possibile che sia "temporizzato", comunque. Ovvero, che ci sia tensione ancora per qualche minuto dopo aver girato la chiave. In alcuni casi anche 3. Che si azzerano se apri e chiudi le porte della macchina.
L'importante è che dopo un po' si spenga, anche se c'è un carico collegato. Non è scontato: alcuni costruttori ti permettono di mantenere in carica ad esempio il telefono, anche uscendo dalla macchina, mantenendo tensione nella presa accendisigari anche a chiave estratta.. Anche se i pochi milliAmper dell'assorbimento del remote dell'ampli non dovrebbe essere rilevato.
Ciao!

Ok, tutto chiaro, spero di risolvere

Vi aggiorno

Grazie mille per l'aiuto

Ciao ragazzi, ci sono riuscito tutto alla grande, effettivamente mancava il remote, è bastato quello, probabilmente come diceva ozama il segnale era talmente debole che non riusciva a far accendere l'ampli .

Ora devo solo far funzionare i comandi al volante, ho fatto delle prove con l'autoradio originale è ho individuato dal connettore dell'auto 5 pin che fanno funzionare i comandi.
Il radio/navigatore è quello originale Honda ma il connettore dove si trovano i pin dei comandi è leggermente più grande, devo individuare quelli giusti .
Sapete indicarmi secondo voi le sigle dei pin giusti del connettore evidenziato quale siano ?

Non so quei connettori se sono della radio o della macchina. Direi della radio..
Quel che vedo, è che nel connettore cerchiato, ai pin 7 e 19 hai le due linee CAN. Che è un bus dati.
Se i comandi sono di tipo CAN, devi collegare la radio ai terminali CAN della vettura e, diventando essa un "nodo", forse funzioneranno i comandi.
Tutto questo premesso che:
1) La macchina sia equipaggiata di comandi al volante di tipo CAN Bus. E se l'altra radio non ha il CAN, potrebbe non essere così. Bisogna quindi avere la piedinatura della vecchia radio e vedere quali sono i pin CAN L e CAN M.
2) Si possa istruire la centralina CAN della vettura (con qualche sistema di diagnosi) in modo da inserire l'indirizzo della nuova sorgente.
Se la nuova radio ha i comandi CAN ma la vettura non ha quel sistema, ma ha i comandi di tipo resistivo, non credo che potrai usare i comandi.
Se entrambe le radio, vecchia e nuova, sono CAN, non credo comunque che funzioni "al volo". Ma non sono abbastanza esperto di queste cose per prevederlo o per risolvere.
Se la macchina ha i comandi di tipo analogico, non potrai farli andare con la nuova radio, perchè non ha alcuna connessione analogica per i comandi di tipo "resistivo". Almeno, nella piedinatura non ne riconosco..
Esistono delle centraline CAN sia dedicate che programmabili, che permettono di montare una radio con i comandi analogici su una macchina con il CAN Bus. Ma servono per interfacciare le autoradio after market predisposte con l'apposito ingresso "remote control".
Nel tuo caso sarebbero inutili.
Spero di averti almeno dato spunto per valutare il da farsi.
Ciao!

Ottimo spunto direi, ti ringrazio .
Farò un po di prove , spero di risolvere

Vi aggiorno dopo le prove

Ciao ragazzi,
comandi al volante operativi, i pin Can L e M erano giusti, fantastico

Ringrazio tutti in particolare i consigli di ozama

Ora manca solo di riuscire a collegare il display dell' I-mid e la presa usb, i pin giusti sono sempre in quel connettore evidenziato.

Qualche consiglio per andare sulla strada giusta ?

La usb mi pare sul connettore a lato di quello cerchiato.

Il display (nella mia ignoranza) non lo trovo...

Ti ringrazio dell'apprezzamento.
Per quel che so, cerco di contribuire.
Non so cos'è il display che dici. "I mid" non mi dice niente.
Se è un display LCD, potrebbe andare con il CAN, come nelle Fiat, dove puoi vedere dei dati della sorgente nel display del cruscotto. Cosa che si abilita e disabilita dal menu utente della macchina.
Riguardo al video, se si tratta di un segnale vedo, vedo i pin 17: video in, 18: SH video (forse un comune, a guardare gli altri "SH", 24: video R, che forse è per la retro camera..
Ma altro, non saprei. Tra i vari connettori, ci sono definizioni che non capisco.
E vedo che ci sono anche segnali pre, compreso quello per il sub. Forse è per questo che inizialmente sentivi piano e non andava l'auto accensione?
Ciao!

I-mid è un sistema (Honda) che tramite un display a colori posizionato in alto al cruscotto, da tutte le informazioni dell'auto, climatizzazione, pressione gomme, manutenzione, consumi, retrocamera e altre varie cose come anche le informazioni sulla sorgente radio, una specie di computer di bordo.
Farò delle prove, iniziando con il pin 17 e 18.
Grazie per le risposte e l'aiuto