Car Audio Forum

Hai ragione il rephase è troppo evoluto per me , mi to toccherà ripartire dal controllo di tono

Va beh mettete mettete in fase , buona fortuna

Non è per mettere in fase che devi vedere come funziona ... si stava parlando di equalizzare! Quel programma serve come idea di partenza, non per usarlo, come anche rew, ti da un'idea! Se vedi come funzionano il resto viene di conseguenza!
Meno male che non dovevamo sporcare il thread di Andrea!

Non c'è pericolo perchè l'eq non lo tocco... Il gioco è appunto dare una sistemata senza usare nulla fuorchè i ritardi... Ed anche quelli hanno un impatto notevole sulla messa in fase dei due canali dx e sx tra di loro... Nota PARECCHIO DOLENTE dato che spesso risposte singole sx e dx molto belle a vedersi non si rifasano affatto bene tra di se, portando ad un risultato finale PESSIMO, soprattutto a livello immagine. Nelle varie prove di oggi infatti ho alla fine preferito una risposta leggermente peggiore ma con una messa in fase dei 2 canali piu corretta... L'auto non è un sistema home, l'auto è una cosa a se stante!!!

Hai affossato tutte le diatribe , cmq anche a me non piace toccare leq a casa come in macchina. Con un amico del.forum orsa99 facemmo delle prove nella sua macchina e una volta messo a punto bene il sistema si è preferito lasciare tutto in flat anche se la RTA non era proprio dritta . In altre parole era meglio una RTA non proprio dritta che una rta spianata con leq , anche se ritoccata di poco

Con lo studio delle fasi acustiche, che si ottiene con un semplice impulso, si arriva a toccare l'eq in veramente pochissimi punti strategici, si parla di 3 o 4 punti a canale, serve ovviamente poter lavorare sul q. Il risultato è notevole se si sa cosa fare e non si parte prevenuti!

Ancora attendo un esempio pratico con tanto di misure
Poche chiacchiere ma fatti !

Te li sei studiati i programmi che ti ho detto di guardare?
Poche chiacchiere più studio!

Poi che ti faccio vedere?!
Ad esempio un sistema Bewith dove prima c'è una curva della risposta e poi ce n'è un'altra più lineare partendo dalla comparazione della curva della fase sovrapposta? Poi ti dico che è ottenuta toccando l'eq in 3 soli punti lavorando sul Q, sulla frequenza e sul livello!
Tu guardi la curva prima, quella dopo e ... Fosse per te potrebbe essere ottenuta lavorando anche con un eq a terzi d'ottava!

Preferisci una guida passo passo o preferisci capire veramente come fare partendo da una curva della fase acustica?

Dopo che ti sei guardato i programmi e li hai compresi giovedì/venerdì che rientro a casa, che sto fuori per lavoro, ti metto alcune misure fatte in questi mesi su alcune vetture prima e dopo!
Per giunta nulla di eso, una metodologia di lavoro che usano molti professionisti nel comparto home per sapere quali sono i punti dell'eq da toccare e soprattutto quelli da non toccare!

Se possibile una guida passo passo sul come intervenire ad hoc , penso sia utile a tutta la comunità in merito alla
compensazione curva della fase e suoi benefici , grazie . Spero che Andrea non ci fucila oppure puoi aprire un 3d ad hoc

Non devi compensare la curva della fase, già detto prima! Quello che tocchi è la curva della risposta, però una rta, per quanto accurata, pecca di molte informazioni e tocchi spesso quello che non devi toccare!

Parti sovrapponendo la curva della fase acustica alla risposta ...

L'idea di quali frequenze toccare e quali no è alla base del funzionamento di Rew ad esempio, ma anche di alcuni analizzatori come lo Iasys e simili (costosi) che però usano sistemi di analisi dinamica, che è sicuramente meglio che lavorare lanciando schermate ad ogni modifica! Certo come i passivi col tempo prendi la mano e sai già quasi il risultato prima ancora di avere conferma!

Comunque il tutto parte dallo studio delle fasi acustiche, da lì ti vengono mille idee, per questo val la pena studiare quei programmi che trovarsi una pappa pronta!

Il tempo stringe... Domattina si riparte... Per il perryraduno di sabato resta così!!!

... E cablaggio segnale FULL cableless... Gentilmente prestato dal costruttore!!!

Nostromo ha scritto:Il tempo stringe... Domattina si riparte... Per il perryraduno di sabato resta così!!!

Buon divertimento

Lo spazio stringe... Non avevi un tavolone immenso per i crossover?

Quello lo userà per le prove.....

Giusto due componenti , così tanto per come risultato attuale , in vista di sabato , sei soddisfatto ???

Taratura da auto in movimento che si lascia ascoltare per ore...

A me sapeva di supercazzola, ma per fortuna ne ho avuto la conferma da gente di affermata competenza.
https://www.facebook.com/groups/3629313 ... 296426012/

Parole parole parole...

Nostromo ha scritto:Taratura da auto in movimento che si lascia ascoltare per ore...

Bello " Taratura da auto in movimento "

Certo... In velocità la gamma bassa si perde... Se la tari precisa da ferma in movimento hai una riproduzione scarichissima... E io la macchina la uso in movimento... Sempre...

Nostromo ha scritto:Certo... In velocità la gamma bassa si perde... Se la tari precisa da ferma in movimento hai una riproduzione scarichissima... E io la macchina la uso in movimento... Sempre...

Certo, non era ironico il mio post.
Ne stavo parlando proprio con un' amico in questi giorni.
Con il diesel poi si accentua ancora più il problema che con il benzina

Sabato sentiamo Roberto cosa ne dice ?